Sonata_Arctica

Sempre per dare il benvenuto al caro taurus, mi permetto di ricordare questo post, in cui più d'uno di noi si è sbilanciato http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=13587&highlight=scommessina A buon rendere a tutti

Ciao Taurus!!!! Sei tornato perchè ho detto che mi mancavi?

Oh, ma del Milan che ha ricominciato a giocare a calcio non parla nessuno? Non dico dei cinque gol... che a quella difesa probabilmente li facevo anche io da solo, dico che finalmente si torna a giocare a pallone! A fare dei passaggi, applicare degli schemi, dimostrarsi una coralità! Vogel fa proprio cagare però... aridatame Dhorasooooo

Giustissimo.Però si può dire lo stesso delle due giapponesi... In più hanno l'atout, mancante a Brera, di un motore unico che allunga a regimi da moto (Mazda) o di un carattere e sound molto simile a quello delle supersportive (Nissan). Ed inoltre, vanno più forte del'Alfa.

Per come la vedo io sarebbe stata perfetta

Comunque trovo che frallog abbia scritto diverse cose giuste e condivisibili. In particolare nel frammento che riporto: Nulla da aggiungere (su questo).

Aspettiamo di vedere una 159, sei cilindri a gasolio, integrale. Mi ci gioco il libretto della Civic che peserà più della A4

La nostra 5p ha molto semplicemente un orrendo interconnesso al posteriore... ...oddio, proprio orrendo forse no, perchè pare che in un modo o nell'altro la tenuta e la maneggevolezza siano comunque superlative (ho sentito a livello di 147... effettivamente mi pare eccessivo); comunque è stata fatta questa scelta per privilegiare l'abitabilità dei posti posteriori, nonchè il bagagliaio. La Type-R avrà dietro un multilink a 5 bracci e PROBABILMENTE l'autobloccante davanti; non si sa se le versioni a tre porte "normali" avranno questo schema o quello della 5p. Vedremo a Marzo. La sedan è la 4porte... piuttosto orrenda...

Allora.... qui c'è in giro un po' di disinformazione, lasciate che il cavaliere della H argentea porti luce nelle vostre discussioni 1) La Civic FK (questa la sigla dell'ultimo modello) in allestimento Type-R non sarà sulla carrozzeria della versione coupè, che è venduta solo in USA; con essa condividerà il ponte posteriore (m.link) ed il motore (iVTEC 200cv - ripeto è UFFICIALE), la forma non la vedremo prima di Ginevra 2) la S2000 è 2200cc €4 in USA da un paio d'anni, modifica fatta SIA per le norme antiinquinamento SIA per arricchire di coppia i modelli destinati agli yankees; il MY 2006 in vendita in europa è 2000cc €4, questo senza toccare il motore ma solo grazie all'acceleratore by wire (che dosa il gas al posto tuo e io personalmente odio) 3) il motore della esse è semiartigianale come dite voi ma ha un sistema VTEC "vecchio", che per consentire quel tipo di allungo penalizza la spinta ai medi (non ai bassi); il 200cv della Type-R (ed Integra JDM) è denominato iVTEC (la i sta per intelligent) che ovvia il problema della spinta ai medi regimi, penalizzando l'allungo di quei 1000 giri (la esse arriva a 9000, la civic a 8000): possiamo dire che abbia la stessa spinta del 2200cc USDM, pur scontando ovviamente qualche nm dovuto ai cm3 in meno.

Beh l'Islam nasce come eresia dell'Ebraismo, d'altronde. Molti nomi "sacri" o diffusi nella loro religione (Samuel...) hanno chiare radici ebraiche, e sono correntemente in uso anche da noi.

Beh è molto probabile che le gommature siano quelle stock, no?

Maddai adesso non esagerare tu... La TT è un auto di otto anni fa, che sta per essere sostituita ed è basata sul pianale di una segm.C di otto anni fa... il confronto proprio non esiste

La tua analisi rispecchia esattamente come stanno le cose nella prova... perchè quindi dici che non vale nemmeno la pena di leggerla?

Carta straccia fino a un certo punto... perchè nemmeno in condizioni totalmente differenti un'auto sportiva può realizzare lo stesso tempo sul giro di me in bici... Anche ipotizzando condizioni totalmente a favore VW e totalmente a sfavore Alfa, è assolutamente imbarazzante questo disavanzo di tre decimi!!!

"A kart with a V8 twin-turbo engine"

Ti pare che IO sia uno che difende la Brera quando non è il caso? Dovresti leggere di più Autopareri. Quello che non torna è la discrepanza peso dichiarato/rilevato di Mazda e Alfa.

Solito post di Carnetwork... mi permetto di riportarlo perchè dipinge una situazione piuttosto inquietante. "(fonte: Autozeitung) Golf 1.4 TSI vs 147 GTA: 3 decimi di differenza in pista a favore della 147 che ha: 80 cv in +, parità di gommatura e cerchi. Tempo sul giro: 147 GTA 1.50.9 Golf 1.4 TSI 1.51.2" OK che la stampa tedesca fa ridere... ma qui è davvero grossa...

Considerazioni: 1) il peso della Brera purtroppo ci sta tutto 2) NON ci sta il peso della Mazda, 1400kg sono troppo troppo pochi 3) la stampa tedesca è totalmente faziosa, condizionata, di regime. Non guardiamola nemmeno. 4) cosa + importante, la Brera non è stata fatta, concepita, pensata e progettata per andare più forte di quelle auto lì. Per questo molti pensano (io compreso) che non sia una vera Alfa.

Ah ma allora è ancora vivo, lo toro! Si vede che in altri posti ha ancora credibilità. Anch'io vorrei che tornasse (vi giuro sono serio), mi mancano le sue sparate.

Photoshop, tranquilli. Questa è una 5p cui hanno cancellato la portiera posteriore, e grazie al gioco della prospettiva non si sono nemmeno dovuti sbattere ad allungare la portiera. Il motore, comunicazione ufficiale Honda, è il 2000cc 200cv iVTEC euro4.

Casso ho sempre pensato ke fosse una coincidenza.... dio bono non mi venire a dire che ci sta dietro il doppio senso dai

...non era a trazione integrale sto aborto?

Ma su questo sono stradaccordo. Il fatto è che non penso sia una loro intenzione - FATTA OVVIA ECCEZIONE X I FONDAMENTALISTI che purtroppo sono presenti in ogni credo. Era solo un esempio Ale... quello ke intendevo è ke tanti, troppi ci smenano per colpa di pochi bastardi

Dio santo ha il terzo volume (il culo) sotto il livello della linea di cintura... già soltanto questo la rende inguardabile...

Io di Z ne vedo abbastanza... e cosa importante tutti quelli che ce l'hanno ne sono strasoddisfatti. Contando che si avrebbe un operazione piuttosto economica, e tenendo anche conto dello sciovinismo dei mangiarane (la loro produzione che coupè di questa fascia offre, ad oggi?), continuo a pensare che sarebbe un colpaccio...