Sonata_Arctica

Guglielmo... lascia stare Zeman

Si, questa politica si chiama spesa oculata (vedi Juve che è riuscita a comprare 100mld di Buffon e 90mld di Thuram chiudendo il bilancio in pari), organizzazione societaria, gestione delle risorse umane, processo di stabilizzazione dell'ambiente. Mediante questa politica Milan e Juve sono meritatamente le prime forze del calcio italiano da quindici anni. Se Baldini intende altro... fuori nomi e fatti, se non è solo una stupida boutade. E' colpa del Milan se la Lazio spende 90mld per Mendieta e lo rivende a due? E vogliam parlare del fenomeno De La Pena? Sto ancora ridendo.... E' colpa della Juve se la Roma ingaggia fior di giocatori come Batistuta, Cassano ed Emerson senza avere i soldi? L'Inter vabbè.... è un caso clinico. La verità è che le romane hanno speso e spanso per anni senza averne le possibilità economiche, come ha fatto un'altra squadra che si chiama Fiorentina che ne ha poi pagato il giusto prezzo. Mentre tra decreti salvacalcio, stati di crisi, mani più e meno piccole, sono due-tre anni che d'estate si salva il culo a Roma e Lazio (e anche Parma quest'anno) che similmente alla Fiorentina e al Napoli avrebbero dovuto essere dichiarate fallite e ripartire dalla C-2!!! ...almeno statevane zitti!!!!! Qui invece ha ragione Baldini. Ma che cavolo, anche io non volevo Galliani in Lega Calcio per questo stesso motivo, ma cosa è stato fatto per cercare di evitarlo? Proprio niente! Quest'anno G. aveva pure rassegnato il suo volere di lasciare il posto, ma non si è posto nessun altro! Ricordo comunque che, quando G. si insediò la prima volta, i candidati in alternativa erano Stefano Tanzi e Sergio Cragnotti.... prima cosa, sempre presidenti di club.... seconda cosa, non certo esempi di gestione oculata di spese (modo carino per dire che ora sono entrambi con le pezze sul culo)... In definitiva... Baldini per me è un ottimo dirigente, farebbe il bene di squadre come l'Inter (per l'appunto) dove la prima cosa a mancare è la competenza e la fermezza societaria. Perchè se ne esce con ste puttanate? Che se poi ci finisse davvero, in squadre come l'Inter, vedi che ritratta tutte ste storie con la stessa velocità con cui Homer Simpson si getta su una ciambella......

E a me lo vieni a dire? Sono un amantissimo, cultore, ex-praticante. Ho sempre pensato che questo nobile sport, cruento, non violento, abbia tantISSIMO da insegnare al calcio. Alla sua cultura della vittoria, alla sua beceraggine, all'ignobile carosello che vi si è creato intorno. D'altronde però penso anche che, in un posto come l'Italia dove non abbiamo la cultura sportiva degli inglesi, perchè il rugby continui a mantenere queste caratteristiche positive è bene che rimanga uno sport di nicchia....

APPELLO AI MODERATORI Allora quando fate qualcosa? Per quanto tempo ancora dovremo sopportare un maleducato, offensivo cafone di questo tipo? Parlate tanto male di ZF... ma tante offese in un post solo non si sono mai viste nemmeno sui forum di Quattroruote. Se qualcun altro avesse usato questi termini e questi toni sarebbe stato sicuramente riporoverato, Josef è stato giustamente bannato per un'offesa simile. Facciamo qualcosa?

Vogliamo parlare della sportività di Ibra? Di tutte le mazzate che ha dato senza essere visto? Cafù è sempre stato un modello di correttezza e sportività, non demonizziamolo per un entrataccia orrenda, effettivamente scomposta e da rosso... ma che rimane una piccola macchia in una carriera correttissima. Dai Guglielmo, su

Hahahahhahaha Giulio, ma tu e Taurus siete la stessa persona??? :lol: :lol: :lol: SI E' IMPOSTA DOVE? MA IN CHE FILM?????

Te piantala di leccare il culo a Mister T che non ne ha proprio bisogno...

Essendo il creatore della scommessina mi permetto di spiegarla..... E' logico che Brera e S2000 non siano confrontabili (al più, come dicevo a MatteoB, quando uscirà Brera Spider - sempre che allora la spider Honda venga prodotta ancora): la giapponese la vedo solo come un benchmark. SE Brera sarà più veloce di S2000 - considerando che è meno estrema ma ha TI, tanta coppia in più, ecc - sarà per me un'ottima coupè sportiva; se invece, come immagino, sarà uguale o inferiore.... sarà l'ennesima buona occasione buttata via da Alfiat.

Non non ce l'hanno messo... il cruscotto è bello che fatto, non lo vanno certo a ridisegnare intaccando anche le economie di scala in produzione. Piuttosto farebbero bene a inserire quelle informazioni nel trip computer... La GTC è bellissima anche secondo me, peccato che, a parte i sovralimentati, non abbia motori a benzina decenti.

Palesemente un fotoritocco, e pure pessimo.... mette addirittura 4 posti quando ormai si sa che sarà una roadster...

Sono 1.85 anche io. Il sedile era regolato sulla misura del mio amico, che è una decina di cm + basso... Io sono uno che ama le sedute basse. La 206 da questo punto di vista mi soddisfa pienamente: col sedile nella posizione inferiore, la seduta è effettivamente bassa e mi ci trovo bene. Mentre mi ha fatto impressione ritrovarmi a sfiorare quasi il padiglione, dentro un'auto che rispetto alla Peugeot è ben più alta... Si sta proprio in alto, anche rispetto al volante e ai comandi della plancia, gambe raccolte. Non mi è piaciuto per niente.

Vare questo non è un discorso da appassionato di auto. E' un discorso razionale, intelligente, e la passione sappiamo che mal si sposa con questi concetti di razionalità. Un appassionato di auto, normalmente, gode come un riccio a sentire la spinta e l'allungo di un buon sei cilindri benzina. Se non risiede in questo, la tua passione x le auto, in cosa risiede?

Guarda Betha, un misto veloce come ce lo faccio con la 206 (le poche volte... sigh), con una Ypsilon non so se mi fiderei a farlo. Certo non col modello di ieri sera. Rolla troppo! Troppa sensazione di "me ne sto andando"! Fa niente se il limite effettivo è lontano, un coricamento laterale così accentuato non va bene. Non credo che si risolva tanto facilmente solo irrigidendo e diminuendo l'escursione della molla. Al confronto una Mini, che ho provato solo da passeggero, è piatta come una Enzo. La manopola che dici l'avevo trovata... e sospettavo fosse lei.... ma non funzionava ho smanettato su e giù e il sedile è restato fermo. Boh.

Stasera ho avuto finalmente l'opportunità di provare per più di tredici secondi quest'auto. Premetto che non ho potuto testarla a fondo come avrei voluto, per una sorta di timore mio reverenziale... insomma quest'auto è del fratello maggiore di un mio amico, il quale ce l'ha in noleggio a lungo termine: insomma ho voluto evitare di combinar cazzate. Comincerei dalla posizione di guida: io l'ho trovata pessima. Innanzitutto, troppo alta: mi trovavo con la testa a sfiorare il padiglione, io che sono sì alto ma non gigantesco. Non so se fosse possibile regolare l'altezza del sedile, smanacciando non ho trovato il comando... praticamente un quinto della mia visuale di guida era oscurato dalle alette parasole sul padiglione. Molto scomodo. Poi, che scomodo quel devioluci... certo bisogna farci l'abitudine, ma è davvero troppo lontano dal volante, ci arrivavo quasi solo col mignolo. Il cambio piuttosto l'ho trovato ottimo... innesti secchi, escursione breve, e la leva è sempre lì dove ti aspetti che sia: posizione davvero comodissima. Sentivo dire (...4R) che il cambio della 206 fosse considerato da cinque stelle... beh sti cazzi, qui siamo anni luce avanti. Mi ha convinto meno lo sterzo: certo è piuttosto diretto (anche qui, più di quello della mia 206), ma l'ho trovato non particolarmente preciso e piuttosto "gommoso". Molto positivo invece il giudizio sui freni, anche se non li ho trovati particolarmente modulabili. Il motore... beh per essere un trattoraccio, è un trattoraccio notevole. Il turbo-lag è ben avvertibile fino ai 1700-1800, ma dopo si risveglia e tira bene fino a oltre i 4000. Le riprese nel rapporto superiore sono rapide (ed è quasi un peccato, da quanto è piacevole scalare) anche se ho potuto testarle con solo me a bordo. Giù il cappello davanti ad un affare a gasolio, per giunta di soli 1250 cm3, che va in questo modo... Infine, il comportamento su strada. Beh... ehm... sto cercando le parole. Diciamo che "non fa per me". A parte che il rollio è accentuatissimo, alla prima curva il mio cellulare appoggiato sul sedile guida è volato dall'altra parte della macchina... e questa era una cosa che si avvertiva moltissimo anche da passeggero. Ma ad ogni curva presa allegramente gli pneumatici sembravano chiedere pietà. A sua discolpa ammetto che fosse una Ypsilon decisamente sottogommata - aveva su i cerchioni in alluminio da 14" della versione base - ma come comportamento, poche chiacchiere, non mi è piaciuto. Il baricentro è alto e da qui non si scappa, l'auto ti da l'idea che possa perdere controllo da un istante all'altro. Molte di quelle curve le prendo abitualmente a 10 km/h in più con la 206 che non fa una piega. Contate che l'auto non era mia e per forza di cose non ci andavo forte come avrei voluto. Chissà se tiravo.... Voi dite che la famosa versione Sport, con gommazze, cerchiazzi e assetto rifatto starà sicuramente in strada benone.... io mi permetto molto modestamente di esprimere un punto di domanda grosso come una casa. Poi ci dovrebbero essere per completezza di test tutti quei guidizi su qualità dei materiali, confort, dotazione di accessori, precisione degli assemblaggi... vi dico sinceramente che non ci ho fatto il minimo caso perchè a me di quelle cose non frega un'emerita ceppa. Faccio solo notare che la plastica della parte inferiore della plancia è identica a quella, tanto vituperata, della 206. Giudizio finale: per quanto ne riconosca certe qualità, a me, manco se me la regalano.

Appunto... è una scelta precisa di Honda, andare con un duemila a confrontarsi con dei plurifrazionati più grossi di un terzo della sua cubatura. Se una Alfa Romeo ha ambizioni sportive (e non solo da passeggio o da 200km in autostrada), e le dichiarazioni del ruminante confermano queste intenzioni, non deve permettere a Honda di riuscire nel suo intento, e DEVE sapersi tenere dietro un'auto come la S2000... come per esempio ci riesce la BMW M3. Se stai a guardare a parità di prezzo, il confronto dovremo farlo con la Brera 2.2 a TA... e allora altro che confrontare, ci mettiamo direttamente tutti a ridere. Il discorso dei posti c'entra poco... allora aspettiamo la Brera spider (se si chiamerà così) che avrà 2 posti, e confrontiamo quella con la Honda va bene?

S2000: io Bialbero Diabolik82 Brera: Taurus B@rt7 Viva l'Italia Paco

Quindi tu VLI dici Brera?

Non mi risulta... Auto ha rilevato dati migliori per la 147...