Sonata_Arctica

Ciao Alfista, è un piacere dare il benvenuto gente come te. Purtroppo l'utente Giulietta 2.0 non scrive più su questo forum, è scappato dopo la "guerra civile di Autopareri" dello scorso autunno. Non voglio fare pubblicità, se ti interessa sapere dove puoi trovarlo mettiti pure in contatto con me privatamente Ciao!

Io vedendo quello scotch nel mulo credevo che coprisse il nome della macchina (allora si pensava 158)....

Mi puzzano di 1750 o 2000 Berlina

Non bisogna essere x forza fiattari per apprezzare le belle macchine... Vetture come 8C Fulvietta Trepiuno Stilnovo Granturismo Cacerano X1/99 (ci aggiungerei anche qualche vecchietta come Nuvola, Scighera e Kayak) ...sono automobili meravigliose che qualsiasi appassionato degno di questo nome non può far altro che augurarsi che vengano prodotte! Maledizioni e stramaledizioni per chi crea questi prototipi meravigliosi e li lascia marcire nel dimenticatoio!!!!

Non era quello che bene o male dievano quei "product plan rubati" che giravano qualche mese fa? A parte che chiamavano l'allestimento Sporting e non Sport, mi pare che le date fossero bene o male quelle....

I gusti sono personali.... è possibilissimo che la 159 a qualcuno non piaccia, la "cosa che piace a tutti" non è mai esistita (forse solo il sesso). Non pretendiamo che siccome Autopareri ha detto che è bella, sia bella x chiunque...

In cosa? Alfa ha forse una spider biposto leggera, con un motore allucinante ed una meccanica strepitosa come la S2000, che con un due litri sta dietro alle porsche? Alfa ha forse un motore aspirato da oltre 100cv/l come il 1.800 Toyota? Alfa ha forse una coupè che si può solo sognare di competere con la Nissan Skyline? Ora c'è la Brera, ma vogliamo parlare di cosa offriva in quel segmento Alfa quando la Skyline era in vendita? Ragonare o informarsi prima di parlare, please.

L' X-Drive è una merdata, è un sistema di trazione mille volte inferiore a quello precedente (ricorda un po' l'Haldex, senza arrivare ad essere così triste) che però viene spacciato come "innovativa miglioria" e l'utente medio CI CASCA.... quando invece è un'altra forma di economia di scala, come le plasticacce dure delle Serie 1 e 3 o i MacPherson... Mi risulta comunque che la nuova RS4 abbia un sistema di TI diverso dal tradizionale Audi, con la ripartizione sbilanciata sul posteriore. Che siano passati anche loro al Torsen-C?

Io la debraiata la uso spesso quando faccio scalate molto "grosse", tipo dalla 4 alla 2, quando vado allegro: mi serve per evitare quel "calcione" grosso che ti da l'auto quando scalando passi da un regime relativamente basso ad uno molto più alto.... almeno dando di gas prima di inserire il rapporto basso porto il tutto sui cinque-seimila, così anche dopo aver innestato il rapporto basso rimango grossomodo su quel regime e non mi becco il contraccolpo. Il tacco-punta con la 206 è praticamente infattibile, tra motore che sale di giri poco briosamente (dannato euro3), pedaliera messa male (è impossibile riuscire ad andare a trovare il gas senza pestare quasi a fondo corsa il freno) e poco spazio per le gambe (sono 1.85).....

Renga è bravissimo... ha un bel timbro e un'estensione vocale spaventosa, credo che "tecnicamente" fosse il migliore tra i cantanti in gara. Certo dal momento della sua svolta POP lo odio alla morte... Comunque SanRemo oggi conta quanto una coppia a poker, dato che le canzoni che non piacciono PUNTUALMENTE finiscono per vendere uno scatafascio... e viceversa... non capisco cosa lo stiano ancora a fare. Paradossalmente, quella gran buffonata del Festivalbar conta immensamente di più.

Non piace nemmeno a me, anzi l'idea di "amare FIAT" (al di fuori di Autopareri si intende) non so proprio dove si riscontri. Come concetto mi fa francamente ridere. Però dato che qui dentro sono "l'eretico antiFiat" ho torto a prescindere quindi me ne sto zitto.

Tu invece salti sempre fuori quando parlo male di Fiat, mentre ti dimentichi facilmente quando ne parlo bene... quindi... Autodelta se lui l'Alfa non la considera saranno affari suoi... tu consideri la Mercedes? No vero? Allora siete pari... E la TP BMW, nei segmenti su cui è montato, non è la migliore? L'unica effettivamente meglio è la Quattroporte (e hai detto niente!) rispetto alla Serie 7, ma il segmento ad es. E offre una TP migliore della M5?

Lorenzo78 non è assolutamente esterofilo integralista.... come al solito, se uno esprime un'opinione diversa dalla vostra giù con l' "hai torto". Dice che se si deve prendere una trazione integrale per fare lo sborone e divertirsi alla guida, non pensa ad Alfa ma ad una Lancer o Impreza.... e, DAGLI TORTO dico io! Non ci avevo mai pensato, in effetti una bella (o meglio brutta, ma de gustibus) Subaru da 70milioni con un semplicissimo 2 ltri turbo dà le legnate sui denti (quanto a prestazioni e probabilmente anche a divertimento alla guida) ad una 159 3.2 da 5K euri in più...

Neanche su 159 berlina la 2.2 dovrebbe essere integrale... credo perchè la Q4 sia un aggravio consistente di peso (sugli 80kg) e perchè assorbe potenza, e tutto quello su un corpo vettura non esattamente da libellula farebbe andare la 2.2 (e la 1.9) troppo piano

Un propulsore pensato e nato per essere a metano secondo molti renderebbe meglio di uno a benzina... perchè sopporterebbe r.d.c. molto più elevati senza causare inconvenienti di detonazione. Quindi più potenza, minori consumi, con un carburante più economico. Ma la cosa a molti "signori del petrolio" non va naturalmente a genio... credo che sia alla fine questo l'unico, bastardissimo, insormontabile problema. (puttana porca, due bar relativi! Quanto sarebbero empiricamente, 180cv?)

Hai ragione, mi sono confuso. E' a Milano Leonardo.

Beh a gestionale gli fanno un culo così... te lo dico perchè una mia amica è iscritta al Poli qui a Milano Bovisa, e vedo quanto studia (per neanche avere una media così alta). Certo "concettualmente" di una ingegneria ha ben poco... ma in futuro, molti ingegneri gestionali potranno metterlo nel c.... potranno fregare i laureati in semplice economia, perchè rispetto ad essi avranno le stesse (o quasi) nozioni in campo economico ma molte di più di matematica e scienze.

Hai dimenticato "secondo me".... SECONDO ME è meglio la concept (e mica poco). Il frontale invece pur modificato è notevolmente bello lo stesso...

Io purtroppo preferisco nettamente il prototipo.... era proprio di un altro pianeta, aveva dei dettagli come quel cofano "a triangolo" o i fari posteriori esili (senza stare a parlare degli sbalzi o delle proporzioni) che la versione di serie per gioco o per forza non ha riproposto. Pur ritenendola sicuramente tra le coupè più belle (ora come ora solo la RX8 mi viene in mente, come esteticamente più appagante), Brera produzione è nettamente inferiore al prototipo che - quello sì - entrerà nella leggenda. Spero che con 8C (se davvero si farà) non si ripeta l'errore, e venga industrializzata la concept uguale al 101%.

Certo erano d'accordo, e se non l'aveste capito anche il video diffuso ad Al-Jazeera era un falso clamoroso... quello ripreso era un iracheno travestito da Sgrena la quale se la rideva dietro alla telecamera mangiando pane e salame con gli altri. ...CERTO, COME NO.

Unica cosa che mi sento di dire: sicuro che la vuoi a gasolio? Quanti km all'anno fai?

Non fanno male al corpo per il semplice fatto che gli stessi nostri muscoli si muovono a causa di scariche elettriche. Ha ragione Autodelta a dire che non servono se non supportati da un attività normale: gli elettrostimolatori sono una plausibile "rifinitura" dell'allenamento, per dare quel minimo di modellazione (con funzione solamente estetica) alla parte trattata, o per svolgere il lavoro defatigante atto a sciogliere l'acido lattico.

Mi spiace un sacco Luxan.... condoglianze vivissime. Penso di parlare a nome di tutto il forum dicendo ke ti siamo vicini e ti mandiamo un abbraccio.

Dato che ci si può offendere e insultare senza che intervengano i moderatori, vorrei gentilmente partecipare anch'io. Taurus finiscila di farti le seghe davanti a Man's Health che diventi cieco, e non vedi più bene i numeri (poi finisce che leggi male e sbagli i numeri dei cavalli, come per il 3.2 JTS o il 1.9 mJTD).