Sonata_Arctica

ahahhaha scusa ma nn ce l'ho fatta a trattenermi.....ti sei comprato l'auto più insicura dopo classe A Iserie e 600 e dici che la gtv nn è sicura!? Penso che intendesse sicurezza passiva.... resistenza alle botte.

Poveretto avete distrutto Blueyes Cmq sono d'accordissimo coi vari Diabo, Fusi, Bialbero

Che strameraviglia, è troppo avanti il Giappone Spero che abbia il 3.0 boxer della Spec-B ma col turbo

Il prototipo era stupendo.... spettacolare...... se la versione di serie non sarà all'altezza (e lo temo) mi incazzo come un puma e all'Alfa gliene tiro dietro tante, ma tante, ma tante, ke i loro nipoti non avranno ancora finito di espiare.....

e arrivati a NATALE ....finalmente siamo d'accordo :twisted: Non ci fare l'abitudine però

Sinceramente me ne sbatto di chi sia stato; solo per la violenza contro l'animale indifeso mi piacerebbe prendere il responsabile e rompergli ogni osso a mani nude.

Sappiamo che, a parità di cilindrata, un motore più è fluido ed elastico quanti più cilindri ha. Cioè un 6 cilindri 2000 è più morbido di un 4 cilindri 2000, che a sua volta sarebbe meglio di un ipotetico (spero non esista ) 2 cilindri 2000. Come mai questo, tecnicamente? Idea mia: c'entra forse il fatto che sono più punti di applicazione della forza? Come quando tento di spostare un oggetto spingendolo con un dito, con tre dita o col palmo della mano: la forza del mio braccio è la stessa, ma con più punti di applicazione mi sforzo di meno. Ho visto giusto?

BRAVO Quoto al settantatremila percento

Morale della favola una A3 pesante 70kg in più e con 10cv in meno, fa meglio della "cuoricina sportiva" solo per le gomme più larghe di 3 cm? Continuo a dire: delusione.

Mmmmh non ci stiamo capendo Allora abbandono le sigle che si fa solo confusione: mi pare di avere capito che nella prova di 4R SIA 147 SIA Serie1 avessero entrambi i controlli elettronici, di stabilità e di trazione. Quindi sotto quell'aspetto erano alla pari. Sottolineo il mi pare dato che sono al lavoro e non ho la rivista sottomano.

Tommitel e Fusi hanno citato la GTV... pensavo che la TT fosse stata preferita alla GTV e non alla GT (e che casso però, se mettono i nomi così simili è logico che si fa confusione ) ...mi scuso se ho capito male

Guglielmo, ti stai sbagliando relativamente ad Alfa, non a BMW Anche la 147 ha l'ASR, perchè come diceva Alfaomega qui sopra non esiste un controllo di stabiità ESP (usiamo le sigle generiche se ti va, così non facciamo confusione) che non comprenda anche quello di trazione.

Non lo so, ho copiato questi dati da 350Z su ZF Mi pare di ricordare cmq che la BMW avesse le 205mm e la 147 le 195mm

Gli interni della TT sono stupendi.... bellissimi e di qualità. Ecco dove se la gioca e cosa la fa preferire. Quelli della GTV fanno pena......

Rilevazioni inquietanti nell'ultimo numero di 4R tempi in pista: bmw 120d : 1,29,003 audi a3 2.0 TDI: 1,31,540 alfa 147 m-jet : 1,32,683 tenuta laterale in g: a3 :0,98g 120d :0,97g 147 :0,92g Ora, che sulla particolare pista di 4R una TP, per giunta con 13cv in più possa legnare la 147 passi, anzi sarebbe stato strano il contrario; ma che mi dite di una più turistica A3 con 10cv in meno? Oltre un secondo di differenza su un minuto e mezzo è tanto! Sono delusissimo non so voi. E poi la tenuta laterale... che cazzo... anche una Saxo VTS supera il g, la 147 non va oltre 0,92 Male, male, male

Hai ragionissima su Sky... è una cosa schifosa Ma le squadre che sono in crisi (Roma, Lazio, Parma) lo sono perchè hanno semplicemente fatto il passo più lungo della gamba, pagando l'una 60 miliardi per Cassano, l'altra 80 per Mendieta (senza stare a giudicare se i giocatori valessero quei soldi o meno).... senza averli! Perchè stai pur tranquillo che società come Bologna o Lecce o Udinese questi problemi non ne hanno. Pur senza i diritti miliardari di Sky. E ora i nodi sono venuti al pettine. I soldi sono finiti, e se è vero che non crescono sugli alberi per me e te, neanche per Sensi - fatte le debite proporzioni - lo fanno. Di giovani che sembrano fortissimi ne saltan fuori a palate ogni anno... quanti di questi mantengono le promesse? Vogliamo ricordarci quanto sembravano forti Ventola, Comandini, Dionigi, Renato Buso, Baronio, bla bla bla potrei andare avanti per due pagine? Molti sono spariti proprio dalla serie A... e si giocano il posto nelle categorie inferiori con gente che viene dal calcio dilettantistico. Dei nomi che hai fatto scommetterei due lire solo su De Rossi. Totti ha capito l'andazzo e se ne andrà... proprio perchè a 28 anni ha vinto uno scudetto solo, e sa benissimo che, con l'andazzo che il calcio ha preso, restando alla maggica non vincerà più niente. Infine Mexes è solo una pippa sopravvalutata... uno di quei giocatori che a turno "vanno di moda" e che le squadre fanno a cazzotti per accaparrarsi (ora pare tocchi a Kompany dell'Anderlecht, dopo un estate d'amore per i greci), ma che dopo pochi mesi rivelano il loro vero valore - ovvero quello di comunissimi giocatori pari a quelli che i vivai italiani sfornano in gran numero ogni anno.

Parla per la Lazie...la Roma tornerà presto...non vi preoccupate :wink: Un anno solo? Perchè Capello ha regalato uno scudetto alla Juve e uno al Milan

sì però nelle versioni supersportive. questo è un motore molto più di serie... se mi passi il paragone. No, come supersportive? Io parlo del 3.2 V6 da 270cv della normale Acura TL (http://www.acura.com/models/model_index.asp?module=tl)

Non voglio assolutamente dire che non siano persone valide Wilhelm, AutoDelta e tutti gli altri che hanno qui postato; ma sei sicuro di non ritenerle tali solo perchè parlano a tuo favore? Per il resto come ho già detto non sarei contento se tu te ne andassi... semplicemente non ne sarei scontento. Ribadisco che non ho mai sentito partire dei ragionamenti validi o delle argomentazioni da te.... solo molti slogan, tipo W Alfa Romeo (che mi sento di condividere, peraltro). Io non sarò Einstain ne' ho mai pensato di esserlo, ma mi sforzo sempre di argomentare quello che dico e di essere obiettivo. Sono per il dialogo costruttivo: con te non sono ancora riuscito ad averlo... Se vuoi rimanere per fare l'ultrà, però, non aspettarti che io gioisca. Ma tanto non ti frega niente di quello che penso no?

La Honda (o meglio, Acura) ha in listino un tre litri di potenza anche superiore da anni.....

Rivelata dall'alto se tu credi che in alto qualcosa ci sia. Io non ci credo.

Perchè? Da te ragionamenti ne ho sentiti Io nei miei limiti mi sforzo di farne ...molti si sforzano di farne. Da parte di ][v][arco non ne ricordo uno.

Uhm, definire agile la serie C è un po' come dire che Biscardi parla italiano corretto I sei in linea sono tutt'altra cosa come rotondità, souplesse, rumore.... ma è anche vero che in questa corsa all' io-ce-l'ho-più-duro erano rimasti un po' indietro. Resta da vedere se questi nuovi V6 avranno affidabilità e durata degne del marchio MB.