Sonata_Arctica
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Ci andrò volutamente leggero perchè mi rendo conto che l'argomento sia a rischio... ...ma per me bisogna essere veramente pazzi per augurarsi una vittoria di McCain o dei repubblicani in genere. Tralasciando per un attimo Bush jr, che non è nemmeno ascrivibile ad essere umano e che chiunque giustamente non chiede altro di lasciarsi alle spalle, il nostro caro ex colonnello (o generale, o maggiore, cazzonesò e cazzomifrega) è portatore di un modo di pensare e di vedere le cose assolutamente OSCURANTISTA e retrogrado che nel 2000 (ma anche nel 1950) il mondo dovrebbe solo gettare nel dimenticatoio della storia. Penso soltanto, le prime cose che mi vengono in mente, alle politiche pro-armi o anti-aborto. Una persona normodotata (o anche abbastanza stupida, diciamo fino al livello Forrest Gump) secondo me dovrebbe essere pronto a vendere l'anima al diavolo purchè vinca Obama. Purtroppo il timore è che l'americano medio sia intellettualmente e culturalmente sotto la persona normodotata. (la grammatica e la sintassi sono il meglio che mi sia possibile usare all'una del mattino dopo una domenica abbastanza impegnativa sul piano lavorativo, I beg for your pardon)
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La trovo sempre più carina! Sarebbe sicuramente la mia scelta se tenessi pargoli e avessi bisogno di qualcosa di funzionale e compatto.
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Scusate tanto ma io continuo a trovarla semplicemente NON BELLA. E non sto parlando di pesi, di motori zoppi o altro: solo, non è bella. -
DIO fatto auto. Non scherzo se dico che se mi offrissero l'opportunità di possedere legalmente un "bene" a sceltra tra quelli in foto, sceglierei la 8C.
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Eh, un po' pesante di posteriore.
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Fa schifo, è brutta da star male.
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Ribadisco che commercialmente è una scelta ottima. Prendere un'ottima berlina di qualche anno fa, con ancora qualche carta da giocarsi sul piano di confort e qualità percepita, mettendole uno stemma meno appetibile ed abbassando il prezzo di conseguenza. Per me è letteralmente geniale. Piuttosto un paio di cose sul design.... il muso lo promuovo, mentre boccio il didietro coi faroni enormi e la fiancata che non è brutta ma sente tutto il peso degli anni.
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Allora.... diciamo innanzitutto che "mission failed" dato che ogni Lambo costruita, prototipi inclusi, dovrebbe far sbavare incondizionatamente tutti e quì questo NON accade. Detto ciò. A me piace. Non il posteriore, minimalista e "stupidino" con quei faretti grossi come il pene di un neonato. TANTO invece mi piace l'anteriore, soprattutto le prese d'aria giganti e i fari inclinati. E grossomodo è bella anche la fiancata, anche se trovo che quell'interasse chilometrico sia eccessivo e brutto: accorciandolo (avendo l'accortezza di segare via la portiera posteriore, troppo lunga) migliorerebbe non poco... Poi vabbeh, nelle auto a differenza che nelle tipe a me i culi che scendono sono sempre piaciuti un sacco.....
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La fiancata ancora ancora ci sta... il resto è un vomito. Il muso sembra quello di un suino ebete. Comunque la X3 riesce ad essere + brutta ancora.......
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La fiancata ancora ancora ci sta... il resto è un vomito. Comunque la X3 riesce ad essere + brutta ancora.......
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[analisi sociologica da due soldi mode on] Suppongo che, essendo l'Olanda come sappiamo paese molto liberale in certe materie, non vi sia la stessa repellenza nostrana riguardo al tuning ne' meccanico, ne' estetico. Ne conseguono due cose: 1) in mano al tamarro medio cui l'auto si rivolge, che anche nella terra dei tulipani è tanto rapido in rettilineo quanto schiappa a curvare, non ci dovrebbero essere problemi di motricità in curva sulla base dell'utilizzo comune; 2) meglio far uscire 310cv da un'auto originale che farli tirare fuori da sedicenti elaboratori del cazzo che smanetterebbero in modo di uccidere la turbina nel giro di quindici km. [analisi sociologica da due soldi mode off] La mia superiore intelligenza vi ha alfine spiegato quest'astuta mossa di marketing.
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Povera Papera, a che fine ingloriosa ti hanno costretto facendoti partecipare a questo scempio
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AHAHHAHAHAHAHHAHAHAHHAHA ma fa ridere un casino!!!! E' l'auto + stupida del creato! LA VOGLIO!
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Sono uno dei pochi che la preferisce adesso... mi sembra anzi molto, MOLTO + bella! Rimane solo la mancanza di un propulsore veramente sportivo....
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Troppo alta e dalla vetratura estesa per risultare proporzionata...... buona idea non realizzata al 100%, insomma.
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Magari.... quello della Brera!!! Troverai citata una certa "culona", "innominabile", "camion", "male assoluto" (questo devo essere io).......
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Beh, quel tipo di motore esiste.... e c'è una discreta differenza tra un V 180° ed un boxer
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Non ho ASSOLUTAMENTE la minima idea di cosa siano 150cv su una moto, lo ammetto. Non ho nemmeno idea di cosa sia una moto, dato che il velocipede a due ruote + prestante che abbia provato è ancora il Ciao del nonno di un mio amico delle medie, che io e lui fregammo una volta dal box per fare i cretini al Parco Lambro a Milano. Ma la sostanza del discorso non cambia: i cavalli che meno si usano sono quelli che più ingolosiscono.... non vedo nulla di male in questo, si chiama "passione" e se non ce l'avessimo non saremmo qui a scrivere. Anche se al massimo della nostra abilità noi non riuscissimo a sfruttarne più di una quarantina, di ciucci. E sta Monster, in relazione oltretutto a quello che costa, ingolosisce poco....
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E poi scusate, certi discorsi mi fanno un po' ridere. Intendo quelli "che te ne fai di TOT cavalli". NESSUNO si fa mai NIENTE dell'80% dei cavalli che ha!! Anche noi fanatici delle auto! Teo tu quante volte hai usato i 260cv della Mazda? Quante volte credi che IO abbia sfruttato 160cv? Forse UNA volta, della quale non sarei neanche tanto sicuro, sulla MI-BG deserta di notte. E per un totale di dieci secondi - anche qui, forse. Più probabilmente, meno. Ma come mai ho voluto e preso una VTI invece di una ESi da 120cv? O della 1.400 da 75? Sono solo completamente irrimediabilmente pirla, o c'è dell'altro? Non servono a un cazzo i cavalli ma PIACE averli. Per sapere che ci sono. Per farcisi sopra le seghe mentali che sono l'ossigeno di qualsiasi passione. Se no gireremmo tutti in turbodiesel da 300nm e 50cv con limitatore duecento giri sopra il minimo.
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Io personalmente avrei spremuto qualche cavalluccio in più... Ma il punto non è tanto questo. Quanto che, per la cifra che chiederanno ma che ancora si ignora, uno pretende qualcosa di meglio, pretende ANCHE i numeri. Chiamatela questione d'immagine, anche se il concetto sarebbe più ampio.... Ci sono due "filoni" di mercato per questo tipo di moto scarenate. Quello delle naked "tamarre" (qualcuno dice streetfighter) e quello delle naked "intelligenti". Del primo gruppo fanno parte le varie FZ1, Hornet, GSR, Street Triple; del secondo le ER-6, Suzu Bandit e SV, Honda CBF eccetera. Generalmente le prime costano e vanno di più, le seconde costano e vanno di meno. Mi dite come mai una casa come la Ducati, campione in carica MotoGP (ancora per poco, vabbè), probabile prossima campione Superbike, che lega da sempre la sua immagine a motociclette sportive, debba propormi una Monster che costi come le moto del primo gruppo avendo le prestazioni di quelle del secondo???? (anzi, in un numero recente di Dueruote si prova la M696 e si vede come nell'accelerazione pura sui 400m la ER-6n stia davanti di oltre un secondo. Ma questo lo metto in calce in fondo al post per non far venire troppi infarti alla gente)
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Piccola delusione per quanto riguarda il motore.... avevo capito che si trattasse dello stesso, "nuovo" 2.0TFSI che equipaggia i modelli Audi, quello nuovo derivato dal 1.8 e rialesato. Sviluppa ben 350nm di picco contro questi 280...
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La scusa ufficiale è che la gente a una cert'ora tende in automatico a bruciare il semaforo rosso.... dicendo "tanto, figurati se passa qualcuno alle tre di notte". Col risultato che comunque alle tre di notte qualcuno passa, e le conseguenze si immaginano..... il giallo lampeggiante quantomeno costringe a prestare più attenzione. E l'idea in sè a mio avviso non è nemmeno malvagia... se sfruttata con buon senso. Ovvero in intersezioni tra vie piccole, o semafori pedonali. Ma quando li vedi nei vicoli di immissione a grandi viali rettilinei a due corsie per senso di marcia.....
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