Sonata_Arctica

Si beh devo ammettere che la 24h non stop di sesso con tutte le modelle di Max mi ha persino sfiancato. Ma è un bel morire.....

Oh orco giuda. Credevo di essere davvero nel topic della Junior. Beh comunque è un discorso che si può applicare anche a Lancia...

Non puoi trattare Alfa come una Fiat o Renault "qualsiasi".... Alfa deve avere il meglio (e non sto scherzando).

Con una benda per occhi regalata a chi entra nei concessionari Lancia, anche il triplo.

Proprio vero che il concetto di sportività è soggettivo. Uno apre il topic parlando di "sportiva a benzina", contando anche su un discreto budget, e finisce a parare su Fiat Bravo e Alfa Brera... che, per motivazioni differenti, a mio parere si possono chiamare in tanti modi ma NON SPORTIVE. Potenza di autopareri..... Suggerisco di cambiare il titolo del topic: "scelta nuova auto: sopra i 150cv a benzina" (ci starebbe anche "assolutamente italiana", ma facciamo che non sono in vena di provocare....)

Bello il passo! Come stanno messi, si mangia ancora bene? E' aperto a metà settimana (che nei W.E. orcoboia lavoro)?? Prima o poi ho intenzione di farmi anch'io scampagnata + guidata + mangiata....

Ahahah, il gruppozzo è sempre divertente. Ma provano piacere sessuale nel fallire?

...pregasi notare la PATACCA di badge rosso, comprato assieme al mio uguale in stock dagli Emirati Arabi

Beh... uno che va in giro a dire: "io sono il regista di questa, questa, questa e questa pubblicità" (guardacaso tutte Alfa); e poi davanti alle NORMALISSIME ricerche di qualche utente che va a vedere chi diavolo sia, sto guru del controcampo, volta le spalle offesissimo dicendo "avete violato la mia pràivasi". Lo stesso che aveva una Quattroporte, successivamente cambiata con F430 (ora, non mi ricordo l'ordine esatto, facile che sia l'opposto)... naturalmente si parla dei primissimi esemplari, quelli per cui c'è lista d'attesa di sei eoni e tre quarti. Infine da dentro tutto sto ben di Dio per una 8C - auto realizzata in un numero di esemplari che si può contare sulle dita di una mano - ovviamente sempre esemplare tra i primissimi, consegnata prima a lui che a Baravalle-Lapo-Jamiroquai-batterista dei Pink Floyd ecc. (senza contare i noiosissimi barbosi sermoni sull'andare piano e non superare mai i limiti - chiaro no, lui si piglia la F430 per girare a limitatore in prima stando così sotto i 130) Insomma... io credo di più a un Silvio Berlusconi omosessuale dichiarato che va in giro coi pantaloni a zampa a dire no al nucleare - no alla guerra senza se e senza ma.

...ma tu ci credi ancora a Zencar????

Mi spiace ma non ci siamo..... Per carità, le mie e le tue sono soltanto opinioni, e mica ce ne deve essere una "più giusta" dell'altra. Solo che io non credo, e non crederò mai, A) che siano anche solo alla lontana simili come tempo sul giro in qualsiasi pista, dal Ring al giro del parcheggio del supermercato; che come sensazioni alla guida siano qualcosa di paragonabile. La A3 della mia amica è esattamente come dici tu, assetto e cerchiazzi. Già il fatto che la si debba conciare così per farle avere una buona tenuta di strada la dice tutta sulle "soluzioni tecniche di primo livello" a mio avviso... Tanto per cominciare lo sterzo mi ha fatto schifo, tanto per continuare il cambio pure (si impuntava nei cambi di marcia a meno di 6000 giri... nella mia entrano a 8000 con due dita) - anche se nella tua è un problema che non si pone, e tanto per finire in una rotonda stretta alzando il piede mi si stava per girare (la Civic con le 195/45 R15 non lo fa). L'unica cosa che ho gradito è stato il motore, davvero notevole, e l'assetto, comunicativo senza essere troppo rigido. Ma tutto ciò contribuisce a creare: un elettrodomestico. Qualcosa che mi sposta da A a B. E non è mettendo la pelle di pregio, il sistema di audio figo, il tetto in vetro ecc ecc. che a me (sottolineo A ME) si fa cambiare idea. Il giorno che una casa automobilistica farà come Pippo, che in una storia a fumetti aveva messo le ruote alla lavatrice e se ne andava in giro per la città con quella, sarà la stessa cosa della A3... ma non la stessa cosa di Ringhio.

Ma quanti ca...... di miliardi ci hai speso, ad oggi???

Se l'uomo avesse mai inventato (uso il verbo al passato per indicare il futuro rispetto ad oggi) la macchina del tempo, l'avrebbe già usata. E visto quanto è stupido, avrebbe combinato danni incalcolabili. Quindi possiamo ragionevolmente assumere che non l'inventerà mai.

Non capisci quello che intendo.... io capisco la felicità per la macchina nuova, quello che non capisco è l'ESALTAZIONE... per uno come te che è un buon manico e amante della guida di alto livello... delle sensazioni e non dell'ovatta... e non ultimo, che scende da un CAPOLAVORO come la M3 E30. E' come menarsela per essersi scopati la collega carina, quando tutte le sere ti trovi tra le coperte la sosia di Monica Bellucci... E' una questione di FEELING DI GUIDA. Di fianco a Ringhio, qualsiasi cosa tu ti possa comprare (che un essere umano si possa permettere.. ovvio che non parlo di Ferrari) fa la figura del Gaucho Peg Perego, quanto a piacere di guida. E' per questo che non capisco l'esaltazione.... ho recentemente guidicchiato la 2.0TFSI di una mia amica, e devo dire che non cambierei la Civic per quella nemmeno sotto minaccia di castrazione a morsi seguita da un giro sulla Brera. Per il resto A3 Sportsback signora auto, niente da dire...

Scusa Patato ma adesso, non per fare a tutti i costi lo scassapalle..... ma.... TE C'HAI UN'AUTO COME RINGHIO, COM'E' POSSIBILE CHE TI FACCIA GODERE COSI' TANTO UN CAZZO DI ELETTRODOMESTICO A NAFTA???? Ok è fatta bene, ok la qualità percepita, ok il full optional, ok il tetto in cristallo che sulle tipe fa sempre presa, ok tutto quel cacchio che volete..... ma se avessi io una M3 E30... un affare di 1400kg a gasolio con la stessa emozionalità di un passato di verdura non me lo cagherei nemmeno nei miei peggiori incubi, non ci metterei manco le chiappe sopra....... mah......

:D :D :D :D Io la trovo proprio orrenda.....

I rigori sono stati letteralmente inventati. Il Napoli comunque ha giocato meglio, ha avuto più occasioni e da quel punto di vista si è meritato la vittoria un poco più della Juve (con una proporzione di 60 a 40 comunque, nulla di abissale). Qualsiasi cuore bianconero lo deve ammettere. Come dico sempre: il culo va, il culo viene... contro il Cagliari i gobbacci meritavano più di perdere che di pareggiare, e sono riusciti a vincere; oggi magari il risultato più giusto sarebbe stato una X, ma è andata così punto e stop. Non è morto nessuno, prendere zero punti o prenderne uno non cambia così tanto la vita. E comunque i conti si fanno solo non prima della fine del girone.

Peggiorata in tenuta su strada, coinvolgimento alla guida, sterzo, stabilità, agilità, prestazioni (nonostante il motore sia più pieno e dia più "sensazioni", i quasi 200kg in più si sentono). Le sospensioni sono un banale McPherson davanti e uno squallido interconnesso al retrotreno (vengono principalmente da qui i peggioramenti quanto a resa su strada): se non ho capito male, hanno fatto questa sciagura per assicurare un vano bagagli bello grosso.... ora, tralasciando il fatto che per me sono delle teste di minchia colossali, se quello che cerchi è il bagagliaio dalla CTR non sarai deluso. Le prestazioni sono grossomodo simili, a "culo" (che è come sempre ovviamente la cosa + importante) non si dovrebbero avvertire differenze significative - unica eccezione la velocità massima, dove la Honda si gode i 15cv in più e tira fuori punte superiori anche di una decina di kmh. Ah, OVVIAMENTE la Civic non ha l'autobloccante.

Come rivendibilità Mini batte praticamente tutto ciò che le è confrontabile (e non solo). Per il resto, io la Honda te la posso solamente sconsigliare. Immaginati un motore DELLA MADONNA e... NIENTE ALTRO, nient'altro di apprezzabile, veramente. Certo, il design va a gusti (e io sono della parrocchia del "che schifo"), ma i passi indietro (rispetto alle scorse serie) in termini meccanici ci sono tutti e anche di più. A dimostrazione di ciò, il fatto che su ogni pista in cui è stata provata, la Type-R serie precedente è notevolmente più rapida.... Non saprei che dirti. Se a te piacciono i motori gagliardi, e ti diverti a scannare sul dritto senza cercare il limite in curva, allora (tappandomi gli occhi sulla forma orribile che han dato a quella povera carrozzeria) potrei anche consigliartela - come motore due litri quello Honda NON HA RIVALI in tutto l'universo. La Mini da par suo può essere un'auto sicuramente sopravvalutata (e di certo venduta ad un prezzo ladratissimo che non sta ne in cielo ne in terra), ma in versione Cooper S - cioè con assetto irrigidito e cerchiazzi - ha effettivamente il suo significato come resa su strada. E non soltanto in linea retta, come la Civic... ovvio, il motore è diverso, è un sovralimentato con p.max. a 6000 contro un aspirato che raggiunge gli 8500 con una progressione sovraumana, sviluppa un po' meno potenza ma decisamente più coppia... Comunque, se propendi per la Mini, fatti assolutamente fare uno sconto di entità sensibile perchè quel prezzo non lo vale nemmeno tra mille anni. p.s. io sono un Hondista sfegatato della "vecchia scuola"... fidati che mi pesa un sacco dire queste cose sulla nuova Civic, ma mi pesa davvero un casino........

Com'è possibile??? 14 in statale??? Ma andavi proprio come il nonno dei nonni!! Io con la Civic (va beh che non resisto mai alla tentazione di tirare, se c'hai i cavalli usali se no ti compri una Lada) non mi scosto manco a pietrate dai 10. Anzi talvolta consumo di + in extraurbano che non in autostrada dove le velocità son bene o male uniformi. In città i nove.... anche qui, 9 li faccio io, che ho un 1.6 contro un 2.0 su una vettura + leggera.....

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GROSS WEIGHT è peso lordo.... quindi immagino intendano in condizioni di marcia col pieno....

Ma vadano a prenderselo dove non batte il sole!!!!!!!!!! Che cazzo credono di fare con una roba da due tonnellate?????? Altro che più forte della 997T

due Tonnellateeeeeee???????????

TI transaxle.... sto venendo....