Sonata_Arctica
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Mah, il secondo tempo del Milan per la verità non è stato malaccio, se non altro perchè l'Inter era passata in vantaggio presto e mirava a difendersi. E' comunque una cosa indegna che il primo tiro in porta su azione sia arrivato a metà ripresa, però. Inesistente anche il rigore x il Milan.....
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300 cavalli su una TA...? Cagata pazzesca, mi spiace. Resta una cagata anche se a farla è Honda. E poi i motori Honda per definizione sono aspirati... Mugen, che è un elaboratore della madonna nonchè quello Honda ufficiale, avrei preferito si dedicasse ad aspirazione, collettori, riprofilamento camme ecc ecc.
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R-R Phantom? Ma sono pazzi?? A quel posto doveva stare la Jag E-type...
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D-sign sono senza parole, è formidabile -
Io preferisco la GT, mille volte
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Certo che al di là di tutto, l'è propri bruttina la Serie1... Come tutte le Banglate migliora mettendole assetto, minigonne e paraurti tamarri, ma il design è proprio terribile....
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Ah ragazzi.... io 185cmx90kg sulla S2000 tranquillamente ci sto, non comodo ma ci sto... d'altronde se cerco l'auto comoda non vado su quel tipo di auto... Quindi, meno chiacchiere e più spider!!!
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BMW alpina D3: serie 3 2L diesel a 200cv
Sonata_Arctica ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Servono ad andare forte... a scannare quando sei incazzato... a tenere giù il piede e sentire un rumore della madonna e appiccicarti al sedile, ti scrollano di dosso un mondo di incazzature e di nervi. Insomma, con me funziona. E' quando cominciano ad essere 4 o 500 che sono sì tantini ed inutili -
BMW alpina D3: serie 3 2L diesel a 200cv
Sonata_Arctica ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Esatto, quindi non essendo pesantissima la D3 i 400nm non le servono nella guida normale, ma solo a correre.... -
BMW alpina D3: serie 3 2L diesel a 200cv
Sonata_Arctica ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
attenzione.... nelle condizioni normale di guida oggi ti serve UNA PARTE di coppia, non certo 400nm Per andare tranquillo in città, o a vel costante senza bere troppo, è + ke suff. un terzo di quel valore... i successivi due terzi sono per scannare quando hai voglia E i benza scannano a 7000 (...io di più :D ), mentre i diesel a 2000 con la coppia... -
BMW alpina D3: serie 3 2L diesel a 200cv
Sonata_Arctica ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Beh Marco non è vero... Nei gasolacci la coppia è tutto, loro non ricercano l'allungo ma la spinta subito in basso... e quanto + la spinta è corposa, tanto + la macchina viaggia. E' nei benzina che la coppiazza eccessiva non serve a una bega... -
BMW alpina D3: serie 3 2L diesel a 200cv
Sonata_Arctica ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Allo stessa cosa per cui servono alla 159 2.4JTD... che ha lo stesso valore... cioè per andare forte. -
AutoBild, Alfa 159 1.9 Jts Vs Bmw 320i... che botta
nella discussione ha aggiunto Sonata_Arctica in Alfa Romeo
Non commento perchè se no bestemmio.... guardate i pesi rilevati e le prestazioni..... (e meno male che il "confronto giusto" sarebbe con la 318... lì magari magari...) -
Sapendo la prima, avevo mangiato la foglia e capito che c'era il trucco... Carino comunque.
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Anche a TopGear battuto il tempo sul giro della Enzo
nella discussione ha aggiunto Sonata_Arctica in Ferrari
Stavolta ad opera della Pagani Zonda F. Ben mezzo secondo meglio della Maserati MC12. http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/ -
Mi permetto di dissentire... Oltre alla EG del 92 erano belle la serie prima e la serie dopo. Oltre alle varie declinazioni Coupè, CRX e CRX Del Sol... La ED dell'88 poi era un vero e proprio missile, qualche cavallo meno della mia ma più piena sotto
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A parte ke io i 18 li ho passati da "poco" comunque scusa, ora torniamo IT, però la tentazione della sboronata certe volte è troppo forte, e non si riesce a placare... ricorda che siamo tutti un po' tamarri dentro :D
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Sì ma io era la prima volta che la facevo (alla faccia del cazzo cmq)
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(so che è OT ma non resisto) Spezia - Milano uscita via Padova (quindi tutta la tang.est) in due ore scarse, da solo con la 206. Quest'estate, quindi anch'io con lavori su Cisa. Per un breve tratto sono stato in scia ad una 911. Tu con Punto??
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Scusate come si fa a vedere le foto? Il link non funziona
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....ma che se lo tengano pure, un V6 quattro litri con 250cv e trazione anteriore!!!!
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Ehi ehi ehi mica sto dicendo che Brera si vada a confrontare con la Cayman.... ...e per chi mi avete preso, per un ruminante??? No no sto dicendo che come immagine proposta Brera deve avvicinarsi al concetto di auto più prestigiosa (Cayman era un nome a caso), e per fare ciò deve scordarsi trazione anteriore e motori 4 cilindri.....
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Anche io vedrei meglio Brera solo con 6cil e solo TI... proprio perchè deve essere una gran turismo di alta gamma, proprio perchè deve differenziarsi da una (esempio) Audi TT che viene proposta a partire da 150cv.... ed avvicinarsi ad una vettura più tipo Cayman...
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Bella è bella, è la meccanica che rimane discutibile....
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