Il punto è che le Ferrari (ad eccezione delle varie supermegaiper... cioè F40, F50, Enzo) sono sempre state ELEGANTI. Questa (dopo il mezzo passo, in quella direzione, già compiuto dalla 430) è la prima Ferrari completamente non pensata in funzione dell'eleganza e di un certo tipo di "stile", ma solo in funzione della prestazionalità pura - ovviamente, soprattutto una questione di aerodinamica.
Le superfici sono molto vive e, in diversi punti, alquanto disarmoniche; e per vedere questo non occorre essere un designer uscito cum laude dalla Royal Academy. Occorre esserlo, probabilmente, per partire dal foglio bianco e saper disegnare una 458 che non sia SOLO prestazionale e non somigli SOLO a una navicella spaziale, ma che sia anche piuttosto bella; infatti noi lo capiamo, e diciamo BRAVA Ferrari, che tra le altre cose ancora una volta insegni aerodinamica al mondo inventandoti un corpo vettura altamente performante senza imbottire l'insieme di alettonazzi tuner-style (...e non vale farli retrattili perchè da parcheggiata non si vedano ).
Brava Ferrari, quindi, ma stando solo ad "estetica" ed "eleganza" le vecchie berlinette erano un'altra cosa.