Sonata_Arctica

W Rossellaaaaaaaaaa.......... W i tiggì liberiiiiiiiii...........

Come come? Spiega Ciccio, spiega....

Molto bella, a livello Kamal (che a differenza non vedremo mai).

..é uno che scrive solo quando é assolutamente certo; io lo stimo tantissimo.. Ah ma anche Taurus scrive quando è assolutamente certo ....mi sbaglio? :wink:

Appunto perchè speravo di aver sbagliato io ad intendere. Invece avevo capito tragicamente bene.

Questi sono gusti personali, si vede che a Munari piace di più guidare così E come parere ci può stare, anche se non lo condivido Quello che sa più di bestialità è quanto tu asserisci riguardo alla trazione anteriore che se non su auto leggerissime sarebbe meglio della TP.

comunque vorrei ricordare a tutti che sono un alfista ma un vero alfista non un fiattaro che si dice alfista perchè quelle odierne secondo me non sono vere Alfa Un vero alfista non userebbe un nic di una vettura giapponese! la 350z è a trazione posteriore-come le vere Alfa sportive Una vera Alfa sportiva non utilizzerebbe mai uno schema di TP convezionale con cambio accoppiato.....eccetto se parliamo di vetture progettate fino agli anni '60!Gia' l'Alfetta e le sue derivate un progetto iniziato a meta' anni 60 usava una architettura diversa molto piu' sofisticata quella transaxle(che Alfa aveva usato per prima volta sulle 8 cilindri competizione disegnate da Jano e poi sulle accessibili anche ai privati 8C2300 e 8C2900 e loro derivate...).....mentre nelle compatte si e' scelta la soluzione della TA che pure quelle anche se non a livello della transaxle e' considerata piu' in avanguardia della TP convezionale..... si ma meglio una tp che una ta (al livello attuale di tecnologia e per potenze sopra i 200cv)-il discorso che ha portato alle ta alfa era in altra epoca e per fasce basse di mercato e potenze Per me una trazione posteriore tradizionale per una vettura con peso superiore a 1100kgr e' retrograda...la vedo bene per piccole roadster molto leggere.......per il resto meglio la TA in abbinamento con TI Torsen o Viscosa con maggiore coppia al posteriore.......oppure per le vetture piu' costose e sportive TP abbinata al motore centrale oppure motore anteriore centrale abbinato alla TP con cambio in posizione transaxle..... le scelte di persone che la pensano come te hanno portato una grande emorragia di clienti da Alfa verso BmwMi diverte che ci sia qualcuno che non impara dai propri errori Ah si questa è la sua scusa preferita... meglio TA di TP convenzionali, certo, Taurus, certo. La cosa peggiore è che certa gente qui dentro, a furia di sentirlo dire da lui, sta cominciando a crederci. Per Taurus la scelta che fa Alfa è a prescindere la migliore... anche se facesse macchine a sei ruote con trazione su quelle in mezzo, sarebbe sicuramente la miglior cosa....

Li ho letti e in particolare ho riletto più volte "La rabbia e l'orgoglio", nonchè l'articolo che scrisse 2 anni fa su mi pare Panorama, scagliandosi guarda caso contro l'Islam. E' solo una vecchia pazza. Non so, avrà visto troppo sangue versato, le saranno esplose delle bombe troppo vicine. Ma non ci sta più con la testa.

Taurus non sappiamo neanche chi sei, come facciamo a fidarci della tua "esperienza e capacità"? Ripeto: quando le vedremo giudicheremo, ora è solo aria fritta.

Non mi preoccupa la Fallaci.... donna con due palle "da uomo", cui purtroppo la vecchiaia ha spento quel barlume di intelligenza che ha spesso usato da giovane. E' stata una gran persona, ora la demenza senile le sta portando via la ragione. Poco male. Mi sorprende, e mi terrorizza, che ci sia molta gente che la stia a sentire.

E' orrenda ma che vuol dire NAIAS?

Cazzarola. Non male la parte prima della sottolineatura. Mamma che casino.

E' un modo carino per dire che 800M euri non ce li hanno.... e mai ce li avranno, a meno che Large, Punto, 939 e derivate facciano tutte quante contemporaneamente il botto....

Quoto 100%

Sì lo slogan è terrificante, accostare idealmente Fiat e Christian Dior fa solo ridere ma ridere ma ridere ma tanto tanto, ridere

Cazzo che bell'interno!

Taurus è il peggior maleducato dopo Fabvio che abbia mai scritto su questo forum. Il suo attaccare chi la pensa diversamente da lui, mascherandosi con finta cortesia (vedansi i suoi amati "caro", coi quali tenta di emulare la classe dell'Avvocato, fallendo goffamente) è maleducato, scortese, irritante e stupido. Con lui è impossibile intraprendere una qualsivoglia conversazione costruttiva di alcun tipo, a meno che non si esordisca con "ave a Te o Sommo, abbi la misericordia di concedere il lume della Tua saggezza a me, sciocco mortale, che non ne sono degno". Per il bene di qualsiasi comunità elementi di questo tipo dovrebbero venire allontanati. Ancora peggio poi sono quelli che gli offrono metaforicamente le terga, solo perchè fa loro piacere trovare uno che difende il gruppozzo e che porta qualche scoop (a volte veri, molte + volte inesatti).

ahahhahahahhahahhahaahaah

dai non occorre attivare il "mode Taurus" per capire che la nuova passat e 939 si rivolgono ad una clientela completamente diversa. VW Passat è sempre stata una buona berlina ed una capiente SW, quasi sempre utilizzata per lavoro. La classica (una delle migliori) D generalista. Alfa Romeo è sempre stata acquistata da chi vuole qualcosa in più a livello di personalità sportiva, di sospensioni raffinate, di tenuta e stabilità sportive e divertenti. Insomma se la stampa specializzata ha definito 156 la migliore TA del mondo non si riferiva certo alla capacità di carico..... In più 939 avrà una TI raffinata con prevalenza al retrotreno, avrà motori con potenze superiori, avrà un telaio notevolmente più raffinato. In meno la nova Passat avrà un telaio derivato da un C (Golf) motore trasversale e TI non certo raffinata.

...non esiste la faccina che possa descrivere che espressione stia avendo guardando questa foto.

Hahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahaha ...Taurus sei un fenomeno... Hahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahaha Dai però ora torniamo IT

Beh..... che dovesse uscire con il restyling (ed assieme al 2.0 JTS) erano state parole solo di Taurus, nessun altro lo diceva. Riviste ed indiscrezioni varie dalla rete lo davano in uscita indefinibili mesi dopo: infatti siamo qui ad aspettare. Pare inoltre che, come per la 156, sarà in versione Q4 JTD (purtroppo non a benzina) con carrozzeria non rialzata (o meglio: rialzata di quel poco che consentirebbe di viaggiare senza far picchiare il differenziale per terra).