Sonata_Arctica

Rimango della mia idea, e cioè che le appendici tamarre delle M5 e 6 sono l'unico modo per rendere migliore la linea delle banglate. Eleganti non lo saranno mai, sobrie nemmeno, ma una M6 così tutto sommato non mi dispiace.

è una mia vecchia teoria, anche secondo me taurus è uno degli elkan

trenta secondi? io l'ho avvertito solo per quattro o cinque, era talmente leggero che avevo pensato fosse stato il mio gatto che aveva dato un colpo alla scrivania dove ho il PC facendola tremare......

Certo, lunga vita in una buia miniera di carbone del bacino renano, coi secondini enormi e finocchi che lo frustano appena osa fermarsi e ad ogni pausa esigono il loro tributo anale.

Ahi ahi ahi Taurus comincia a perdere colpi!

Preferirei una cabriolet classica ad una CC.... la soluzione retractable la vedo bene solo per le spider 2 posti, perchè se no la linea diventa sgraziata (vedasi 206).....

Io lo chiamerei più che altro "vizio berlusconiano" Il sistema americano fa accapponare la pelle... accanto a pochi geni sforna centinaia di migliaia di bestie.... se a questo a te piace, buon per te. A me sembra assurdo. Studenti facoltosi sì, invece... io non avrei i soldi per far studiare mio figlio a Princeton, sarei costretto a mandarlo in qualche postaccio... c'è di buono che se eredita il mio fisico può diventare un buon giocatore di football, e allora sì che gli pagano la borsa di studio e che si laurea! E allora sì che me lo fanno diventare colto! Brr che ribrezzo.

il 50% circa delle università migliori del mondo sono in USA. A me questa non sembra una "MINIMA PARTE". La "minima parte" esiste in Italia, dove le grandi menti sono costrette ad emigrare. Rispondendo anche a Paco, che dice che i ricercatori italiani sono molto richiesti in USA, io dico che é perché gli italiani hanno una intelligenza e una creatività straordinaria, che é innata nelle caratteristiche del nostro popolo, non certo perché hanno studiato nelle università italiane. Spiegami da dove nasce il "nome" della Bocconi, se non dalla preparazione degli studenti che ha laureato. Io sposo esattamente il tuo "viceversa". In effetti é un po' come il cane che si morde la coda: le aziende assumono i bocconiani per il buon nome dell'ateneo, ma l'ateneo ha un nome per le qualità dei laureati che ha sfornato... Lele mi spiace ma mi sembra di parlare a un muro... Sembra quasi che tu faccia apposta a non capire. In estrema sintesi: un sistema scolastico che premia pochi studenti facoltosi con poche elitarie università, affidando tutti gli altri (centinaia di migliaia) a college scadenti, io non lo trovo valido, e - fatta ovviamente salva la legittima libertà di opinione - fatico a capire come si possa pensare diversamente. La Bocconi ha un gran nome perchè UNA VOLTA era quella che formava meglio, mentre ora non è più così. Io sono di Milano, studio all'università, conosco studenti bocconiani, so come preparano gli esami e quanto viene chiesto sia a loro sia agli studenti delle altre facoltà di economia; tu puoi dire lo stesso? ....temo che resteremo sempre di due avvisi diversi. Ciao

BWAHAHAHAHAHA La rinascita del gruppozzo eh? HAHAHAHAHA

Lele mi sembra che tu non voglia capire che le università USA sono IN MINIMA PARTE valide (anzi più che valide, eccellenti)... tutte le altre (senza peraltro il numero chiuso, e che sfornano molti più laureati - questi sì ignoranti - di Harvard e Yale) sono molto scarse. Dici di preferire 100 laureati eccellenti a 100000 laureati somari? Il problema è che il sistema americano produce tutti e due! E quindi per forza di cose (data la differenza di grandezza dei due numeri) non può definirsi valido. I responsabili del personale assumono secondo il nome dell'università... non secondo l'abilità dei candidati (certo molte volte è impossibile starli a valutare tutti esaurientemente). La Bocconi ha più nome e quindi i suoi laureati sono i preferiti, non viceversa. Le manifestazioni guarda che erano anche contro il Ministero Berlinguer... contro la Jervolino... contro D'Onofrio... la smettiamo con questo vittimismo da centrodestra tipo Calimero (non è giusto, ce l'han tutti con me perchè son piccolo e nero...) ??? Secondo me il mio punto di vista sulla situazione ATTUALE (non su quella dei tuoi tempi) è più autorevole del tuo. Non perchè io sarei intelligente e tu cretino.... non lo penso assolutamente. Semplicemente poichè io vedo le cose da vicino e le vivo sulla mia pelle, non abito lontano ma ci sono dentro.

Fraz. ma almeno sei bravo in matematica? Guarda che per fare facoltà come ingegneria, la roba di mate delle superiori la devi sapere come minimo cantare.... Vuoi fare tutte ste facoltà difficilissime, belle per carità, ma che sono delle mazzate sui denti che non ti immagini....

E io ho trovato un relitto di una nave vichinga

Sinceramente dubito anch'io su una futura versione GTA della 147r...c'è addirittura chi mette in dubbio la 939 in versione GTA...figuriamoce un modello della produzione attuale! Sul 1.9 Multijet ho letto da qualche parte che si sta testando (o si è già testata)una versione con potenza da 160 a 180 cv.Nn so però se si tratta della versione T.Turbo di cui si parlava tempo!

Alfa Romeo è morta. Uccisa dalla trazione anteriore, uccisa dalla Fiat, uccisa - a mio parere - più che dalla 155 dall'Alfasud, che per prima ha portato l' "odiata" TA e che ha abbassato drasticamente il baricentro dell'offerta AR, con la conseguenza che ora si vende solo o quasi la sua "nipote" 147. E sta per essere definitivamente tumulata con l'abbandono dei Busso in favore dei dannati Northstar, che, pare di sentire da chi li ha provati, siano delle sciagure mica da ridere. E' morta, si diceva. E come ci si comporta in genere coi morti? Li si lascia stare. Li si lascia perdere. Sapete cosa farei io? Cancellerei il marchio Alfa Romeo. Non a brevissimo termine, s'intende. Prendiamo la prossima 148 e facciamone un'erede raffinata, dinamica e (finalmente) BELLA di Stilo. Prendiamo la prossima 157, togliamoci il frontare Brera e ridisegnamone uno bello con la calandra importante e i fari a goccia. A vous monsieurs, la "nuova Lybra". Già pronta anche in versione coupè (GT). Della 166, se sparisce senza lasciare tracce, credo che sentirebbero la mancanza in quattro. Non sto a dire quanti la sentirebbero della GTV. Progetto a lungo termine: far rivivere Alfa Romeo di una volta. Produrre una supersportiva coi supercontrocazzi (8C?) e una berlina di fascia alta, raffinatissima come qualità e come meccanica (Visconti?). Aggregare il marchio, a questo punto a pieno titolo, a Ferrari e Maserati. Io farei così.

Assolutamente, totalmente ridicolo.... una 147 Q4 a benzina non la vedremo mai, e questo era già deciso ben prima che "qualcuno" su questo forum saltasse fuori promettendo chissà quali meraviglie a benzina. Come direbbe "qualcuno".... siamo seri!!! L'ultima "geniale" trovata per mascherare questa palla è il bagagliaio che diverrebbe troppo piccolo..... non c'è che dire, la fantasia umana è proprio senza limiti. I multijet migliori intanto ce li hanno gli altri... il 160cv come avevo sospettato non è venuto alla luce... forse perchè non è proprio mai esistito nemmeno come ipotesi, al contrario di come ci dice "qualcuno". Ah ma poco male perchè fra poco uscirà la versione "solo per noi" con ben 25nm in più!

Mamma mia che brutta

A parte che vorrei sapere secondo chi queste sono le migliori 50... Comunque... due o tre era un modo di dire... appunto ne abbiamo ventuno. Per te sono tante? Questi sono college giustamente elitari, accolgono pochi iscritti... quanti escono dalle high school ogni anno? Credi che finiscono tutte nelle fantastiche Harvard, Princeton, Berkeley? Non ho mai negato che in America vi siano le migliori accademie di formazione, ma la qualità dell'università media, nella quale vi si riversa l' 80% dei diplomati, non puoi negarmi che sia davvero bassa. Ah sicuramente, come biglietto da visita nella facoltà di economia non ne esistono di migliori, a Milano. Forse in tutta Italia. Ma il punto è.... è giusto questo? E' meritato? I bocconiani ne sanno effettivamente di più degli altri? Io penso.... tanti pensano.... NO I 30 (e 110) politici sono roba di trent'anni fa... ovvio che in un ateneo privato non potessero penetrare.... se ci fai caso, nemmeno i ragazzi dei licei privati vanno mai alle manifestazioni contro la Moratti... Se tu vuoi pensare che io dica questo perchè, da bravo sinistrorso, sarei a priori contro tutto ciò che è privato, pensalo pure. Ti ripeto che nelle scuole private ci sono stato per anni... e lasciami pure dire che, da studente universitario ed ex-liceale, vedo le cose da un punto di vista leggermente più vicino del tuo...

Concordo su quasi tutta la linea, ma 230cv per un telaio come quello mi sembrano comunque troppi. Non supererei i 200 (tenendo comunque conto che anche il più scarso dei tuner ne caverebbe fuori i 30 restanti come niente). Per potenze come quelle della vecchia Coupè, ci vuole un telaio almeno da segm.C ...... e magari un autobloccante come aveva la 20vT.

Valerio fa cacare mamma santa..... Comunque è bella la Bora, un milione di volte meglio della Golf!!!

Ma che cavolo c'entra Taurus? Se tu scrivi parole da duecento lettere di fila, il topic intero diventa illeggibile. Per piacere, togli qualche 0 e qualche 9 da quel post

Complimenti per l'educazione

OHOHOHO quindi nessuna gta 350cv 4x4??? :twisted: ...stavolta mi do del coglione da solo perchè anche io ci avevo creduto.

PORCA MERDA JOSEF PIANTALA CON STE PAROLE LUNGHE CHE NON SI VEDE NIENTE NEL FORUM! :evil: :evil: :evil: Cazzo