Sonata_Arctica

Su Auto di Ottobre 2000 c'è la prova in esclusiva della 147 1.600, una preserie. Dice chiaramente che l'ASR c'è ma è disattivabile, mentre l'ESP qualora presente (sulla 105cv allora non era previsto, non so adesso) è attivo sempre :wink:

L'Italia (calcistica) è l'ultima nazione al mondo a potersi permettere di denunciare una combine. Chi siamo noi, i signori "anima candida"? Il personaggio + mafioso mai visto nell'universo del pallone è nostro, sig. Luciano Moggi.....

Il sito MOMO non mette i prezzi... cercavo appunto il sito di qualche grande rivenditore, magari all'ingrosso

un buon sito con i prezzi sugli accessori x automobili, come volanti, pomelli, cerchi ecc?

Ragazzi una cortesia, mi sapreste dire quanto tiene in termini di numero di canzoni un cd di MP3?? (considerando una compressione ed una lunghezza tracce media)

Per me andrebbe obbligatoriamente per legge messo su ogni macchina.... è la cosa + confortevole del mondo durante le code, e fa stare comodissimo anche il passeggero anteriore.

Come soluzione in sè è migliore la catena. Il problema è che questa fino a poco fa si portava dietro tutta una serie di effetti spiacevoli e controproducenti, che solo da pochi anni (grazie al solito "uovo di Colombo") si è imparato a fronteggiare. Ora aspettati il solito post chilometrico di Artemis, con foto, collegamenti e quant'altro, che ti spiegherà vita morte e miracoli di entrambe le soluzioni.

Invece questo non è un post arrogante! Nooo!!!

Forza Grecia... Milan campione d'Italia.

L'ESP non salva proprio niente caro fabrizio settantatrè.... informiamoci prima di parlare. L'ESP cerca di prevenire, ovvero taglia l'alimentazione di carburante nel momento SUBITO PRIMA che l'auto perda di aderenza. In pratica riallinea la vettura al tuo posto. Ma se uno fa la pirlata tanto grossa, tipo pigliare il tornante a velocità troppo elevata o inserendosi male, non c'è dispositivo elettronico che tenga.... l'unica cosa che può fare è pregare. Per questo ha ragione Artemis (contatemi come quinto): la gente deve imparare (o meglio: tornare a imparare) cosa vuol dire portare l'automobile, non "farsi portare" dai vari congeniucci elettronici.

Straquoto e sottoscrivo. Il Picasso della Auto.... Bangle a lavorare in miniera. Bangle in prigione. Bangle a spaccare pietre sotto la canicola.

Questo è vero... però, alla resa dei fatti, anche grazie alle diavolerie elettroniche che conosciamo, finisce che la M5 sarà (probabilmente) più performante delle Maserati.

Grazie anche a voi due Pensavo di proporlo a 200euri mensili: Duetto, tu essendo milanese probabilmente sai dov'è Via Palmanova, credi ke x quella zona sia un prezzo giusto?

Autodelta, questa M5 in pista si pappa la Maserati e non lascia nemmeno le briciole. E dubito che sia meno comoda, anche della Quattroporte.

Siamo arrivati al punto che devo ascoltarle a volume bassissimo x non farmi scoprire.... Però hai una voce simpatica

Mr. Ayrton..... il più grande di tutti

Ti ringrazio Federico, sempre disponibile.

Anche la 911 ha il McPherson davanti... e non è esattamente una macchina che sta poco in strada. La BMW Serie6 non mi sembra si ponga come "sportiva"... quanto +ttosto come rapida ma confortevole granturismo, adatta a fare tirate sul misto come anche lunghe trasferte autostradali. Penso che nessuno abbia dubbi su quale vada di + e meglio, fra lei e ad es. la Maserati Coupè....

Allora sei furbo a diffondere proprio questa!!!

NON CI CREDO.... quel coso non esiste. Non esiste. Vi prego ditemi che non esiste!

Taurus ha detto che si farà.

Non è molto, mooolto, fin troppo simile all'attuale?

Fiat si sta meravigliosamente scavando la fossa da sola. Sembra quasi che lo faccia apposta: nel caso saremmo davanti alla migliore e più oculata gestione in 100 anni di storia automobilistica.

Io voto la cernia.