Sonata_Arctica

...credi male e non sai quanto

Idea del cavolo... e pensare che in GM hanno la buona TI Volvo da utilizzare! Sarebbe venuta fuori una bella bestia col motore della S60 R (2.5T, 300cv) e l'integrale seppur Haldex. Oggi in una rotonda stretta mi si è messa a slittare l'anteriore interna con 140nm... non voglio pensare cosa farà quì una coppia più che raddoppiata...

Ma come si fa a fare una classifica??? Sono tutte tope, basta.

Ah così sarebbe stato molto bello, siamo d'accordo, ma non credo che un motore intero (e completamente "slegato" da accordi precedenti) si possa includere velocemente ed in modo indolore in un accordo commerciale. P.S. ho modificato il post rileggendo il tuo di prima xchè avevo mal interpretato

Perchè non esiste ad oggi (8C a parte) un motore nel gruppozzo in grado di contrastare i 264cv e 353nm del 2.0 turbo Opel. Fine OT

Ne abbiam già parlato cinquanta volte... e per la quarantanovesima volta ripeto: avremmo avuto un inevitabile confronto con un Alfa che sarebbe andata + piano di una "volgare" Opel. E giù polemiche anche lì. Comunque, dentro continua a non piacermi.

Che tristezza pensare che queto ragazzo e la sua famiglia (nonchè il 90% dei nostri sciatori) avranno lo stesso senso di appartenzenza, cultura, mentalità italiana quanta ne ho io per il Burundi...

Quanto cazzo pesa????!??!?!?!?!? Ma se non c'ha dentro niente (e anke fuori)!!! Che cazzo hanno usato, il Premium? Dio bonino 400 ne dovrebbe pesare un coso del genere....

Non è uguale, o almeno molto simile all'ultimo prototipo marrone, ma + alto?

Scoppio = aria+benzina. Più aria ===> più benzina. Non si scappa. L'unica è l'iniezione diretta per variare il rapporto stechiometrico. Ma se dite che è indiretta.....

Non vedo francamente il problema... chi sfrutta il cambio automatico al posto del Duoselect non deve avere richieste folli in termini dinamici, del resto penso che la 4P stia in strada "benino" comunque

Tre cuba libre e due ciupiti grossi mezzo bicchiere da tavola... che dire se non RESPECT

Sì è una cosa immonda. Alla nostra nazionale danno quel deficiente che non sa parlare e pronuncia male i cognomi ("De Marìgny"... te possino) mentre per i match degli altri usano dei telecronisti serissimi e competenti... mah

Madò che meta ha fatto Wilkinson :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Vista questa mattina al porte aperte, conce Mocauto di via Palmanova Milano. Innanzitutto prima cosa che mi ha fatto girare le palle, esposte c'erano due bravo IDENTICHE: 1.9 m.jet 120cv dynamic, stessi cerchi stesso interno, cambiava solo il colore. Teste di cazzo. Al di là di questo, la vettura è davvero bella. Però è IMPONENTE: le misure non le so, e non so quelle delle concorrenti, ma la figura che fa è quella di un Sansone, di una roccia, di un robo enorme. L'interno nel suo complesso non è male (bellissimi i cruscotti), mentre si confermano le perplessità sulla leva del freno a mano (alla faccia dei "guardate prima di giudicare": che, forse in foto non si capiva?) veramente povera e brutta a vedersi. Le auto (ripeto, mannaggia loro, uguali) montavano i 17": sono probabilmente la scelta esteticamente più "equilibrata" - cosa che dovrebbe sconvolgere e far riflettere. Una segmento C ora è "normale" che abbia i 17... anche con 120cv alimentati a gasolio... un treno nuovo, SE VA BENE, costa 500 euro. Ma si può?!?

Grande Troncon!!! Novemila volte meglio di quegli "oriundi" scarsi che abbiamo naturalizzato con chissà quali speranze.... certo che anche lui comincia ad avere cinquant'anni, speriamo in bene.

E' allucinante stare a parlare di ste cose qui mentre nel topic poco + sotto si commenta il morto di ieri sera. Topic nel quale mi risparmio di commentare perchè sarei solamente offensivo. Probabilmente è questo suo essere così "di nicchia", che al Rugby consente di essere ancora così puro... diventasse un fenomeno di massa, in Italia saremmo capaci di rovinare tutto

Alex, sapevo che da bravo abruzzese non mi avresti deluso Io sono un amante del rugby, ex praticante e ancora appassionatissimo di questo sport. Lo sport con la S maiuscola... dove per quanto sia cruento non si vede mai una scorrettezza, MAI, l'unico dove gli avversari con cui prima ti svaffanculi poi te li ritrovi davanti a una birra a parlare di figa... un gioco fantastico. E speriamo bene pure per st'Italia! Francamente non la vedo benissimo, sento tanta puzza di cucchiaio di legno

Per me è riuscitissima, specie dietro dove c'è finalmente qualcosa di nuovo nel disegno!

Il giornalista parla benissimo della Grande Punto e del suo multijet, bene della Croma e di 147, mentre alla 939family riconosce i difetti che tutta europa sottolinea. Aprire gli occhi e smettere di far la vittima, please. Fine OT

Io lo trovo molto carino... e sono uno ke la comicità in TV generalmente non l'apprezza.

Per il poco che si capisce, ti posso dire che la Integra è un affarone. SE i km sono veri, SE non l'hanno strapazzata magari a freddo, a 7500 è letteralmente regalata (il valore di mercato è intorno ai 10). Restano profondamente diverse come impostazione... a questo punto sta solo a te vedere cosa preferisci, noi + di tanto non ti possiamo dire.

Ciao Mad in che senso arrampicare sugli specchi? Io non sono ne' pro ne' contro niente, non mi va in tasca un eurocent a incensare o screditare Mi limitavo a far notare alla platea dei perditori di bava che SECONDO ME sta Bravo, a parte il design molto azzeccato, non ha nessun atout particolare. Non ha una dinamica di guida eccellente, non ha accessori particolari (anzi qui ci si lamenta del navigatore, devo ancora capire perchè), non ha ad oggi nessun motore abbastanza figo da dire "me la compro solo per quello". Per la guida della Golf, non intendevo dire che fosse al livello di 147, ma che probabilmente meglio della media del segmento lo è... e che una cosiddetta "premium" come la A3 ne ricalca la meccanica in toto P.S. in effetti la garanzia di 5 anni può essere una caratteristica mostruosamente attraente