Sonata_Arctica
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D'altronde il L6 era giunto praticamente al limite dello sviluppo... abbiamo già la 335 che sul dritto va uguale... purtroppo col lievitare delle dimensioni e dei pesi i motori devono correre di pari passo, non c'è ripiego. E il 3.200 intanto sopravvive sulle Z4...
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E' fantastico JC, ha lo stesso gusto mio per l'iperbole Piuttosto, qualcuno che capisca bene l'idioma, mi dice cosa trova da lamentarsi sulla Z06 nell'utilizzo stradale? Dice che è pessima... -
Tracce di civiltà in questo paese, son contento.
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La seconda ammonizione è stragiusta, ke avete da lamentarvi? Calcia via la palla stizzito e si becca il giallo, è così da ragionamento. Non fatevi seghe mentali e lamentatevi solo con la poca porzione di cervello che gli funziona a quello lì....
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NOOOOOOOOO l'hai scritto veramente?
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Per garantirle una resistenza decente in caso di urto laterale, nonchè rigidezza alla scocca, senza montante, chissà quanto avranno irrobustito la fiancata! Per me pesa tipo 2300kg a vuoto.
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Ma devi postare la stessa notizia in tre topic diversi?
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E infatti chi la chiama nsx? Per ora è solo Advanced Sport Car...
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Mah più che altro impressionano in negativo i consumi a velocità costante. Insomma uno non si prende una giardinetta a gasolio per andare in città, ma per i lunghi passi autostradali: e sapere che ti fa i 10 al litro a 130km/h, ti viene voglia di prendere una tedesca....
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Ma infatti della NSX questa non avrà proprio niente. Sarà motore anteriore, trazione integrale e cambio sequenziale: insomma tutt'altra cosa. Una buona "figlia" della NSX sarebbe stata una vettura derivata dal bellissimo prototipo HSC, ma non l'han fatta
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Beh l'automatico con convertitore quanto a consumi è un vero gorgo... non lo scopriamo certo adesso... Più che altro sono "tantini" i 1800kg anche per una familiare di 4.66m :?
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Stupenda. Cambia colore però....
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Mi spiace veramente ma la mia preferita continua a restare la ragazza alla mia sinistra in foto, quella con la scollatura che arriva circa al ginocchio...
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QR come al solito si droga, sul listino di Automobilism la new Mini Cooper dichiara 1065kg
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Si vabeh mo' è Shaquille, và che è 1.93 Materazzi
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Và che la vecchia Civic aveva un gran bel telaio (lo stesso poi usato per l'Integra, per dirne una) Non mi dire che per stravolgere la ciclistica basta indurire un assetto... della Mini, ovviamente messa giù "giusta", come tenuta e doti dinamiche han parlato bene praticamente tutti; la Clio RS era sì fantastica, ma non era mica rivisitata a Dieppe dal reparto sportivo Renault?
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Coi 15" (che oramai nemmeno la Hyundai Atos monta più perchè troppo piccoli) e l'assetto burroso terrebbe la strada male pure una Lamborghini, ma che discorsi sono Diabo.... La Mini ha un telaio della madonna, OVVIAMENTE ben superiore a quello GPunto! O si vuole combattere alla pari, o si tenta un impossibile trionfo basato sulle fette di salame oculari che già con la chiappona e la chiappona topless sta dando risultati catastrofici....
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Hai straragionissima, non capisco come ci si faccia ad esaltare per un coso del genere. E non mi si dica che la Punto tiene la strada bene perchè qui si parla di tuttaltra cosa. Il gruppozzo è matto... ha creato un capolavoro di marketing con la 500 e poi cade in ste puttanate, boh, sdoppiamento di personalità.....
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Sì, casualmente omonimo di un altro che in un intervento precedente parlava di Honda (vedansi i commenti in corrispondenza del giornalista)
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Non hai capito... sul blog non parlava dello stesso motore montato sulle Opel, ma di una derivazione del progetto originale sfociato in quello ke adesso è il 4cil 3000. Del famoso motore "praticamente già pronto" come lo si definiva quì non ha fatto menzione... chissà cos'è, magari non è mai esistito, te la ricordi la famosa frase di Andreotti no? Ad ogni modo la frase interessante è un'altra... quella sul propulsore tutto nuovo costruito da zero... in linea di massima credo a quel che dice il blog, chi vivrà vedrà
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E' quello che utilizza la Hyundai Veracruz? Relativamente al suo utilizzo su fiat, il blog "Il motore del 2000" avanza una posizione particolare che riporto.
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Non mi hanno fatto una grandissima impressione gli interni, specie le manopolone plasticose del clima e le bocchette. Proprio brutte da vedere e da toccare. Inoltre ho notato un grosso problema di finitura esterna. Nella foto che vedete sotto il mio dito mignolo entra visibilmente in una luce creata dal coperchio copricapote fortemente disallineato.
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E' già uscito InMoto di gennaio???