Sonata_Arctica

...una segmento C TA che percorre il chilometro in 25s e mezzo non attira l'attenzione di nessuno???

Quanto ha ragione, una volta tanto, per la prima parte!!! ASSOLUTAMENTE non + di 5 stranieri. Il resto, boh, Giuseppe Vescica lo conosciamo, così come le sue cazzate.

Topolino?

Boh, io sono 1.85 x 90 e rotti, nella Integra ci sto e pure bene. Ovvio che la "comodità" nel senso della poltrona che ti ci sdrai e ti trovi comodo, non è una caratteristica di quest'auto (ma i Recaro della ITR valgono comunque la pena)

Figata la nuova autoradio... chissà se si sente bene tanto quanto è bella

Su questa civic eg6 (il mio modello NdR) è stato montato un H22 (il motore della Honda Prelude) ed è stato tunizzato... Questa è la prova di Overboost Guardate i rilevamenti.......

A questo proposito il mio post n.18 dovrebbe essere piuttosto esplicativo.

Ma è giusto rispondere per chi leggesse questo topic e potesse farsi un'opinione sbagliata delle due auto. Una roba come quella ke dice ItDriv non può rimanere senza degna risposta.

E sentiamo che paragone avresti fatto tra la Coupè e la Integra... davvero, sentiamo, sono tutto orecchi se vorrai spiegarmelo. Se ti riferisci a me, ti pregherei di prendere quello che "ti sa" e mettertelo dove dico io. Se non ti riferisci a me amen. Non fare l'F40LM se non sei capace.... Nei tempi che QUI abbiamo riportato, ci sono pochissimi decimi di secondo di differenza tra le due auto. Dati inconfutabili. Se ne hai altri postali. Se un auto TI PIACE + di un altra non ci piove, è sacrosanto, è giusto che sia così e nemmeno DIO se esiste ha il diritto di dirti qualcosa. I gusti sono gusti. Così come è anche vero che la Fiat sia più confortevole, silenziosa, vivibile (cose che ho detto nel mio intervento precedente). Su strada la ITR diverte, e diverte più della Coupè Fiat, a causa delle caratteristiche che ha. Caratteristiche di progetto che sono SUPERIORI a quelle del progetto Fiat. Il Coupè è il solito telaio della Tipo, non affinato, con sospensioni inguardabili e un autobloccante (solo sul 20vT) modello fuffa. La Integra ha un telaio rigidissimo, sospensioni a quadrilatero davanti e dietro con elementi in alluminio, impianto frenante sovradimensionato e un'autobloccante ottimo come il Torsen (lo stesso che usano le nuove Q2 con indubbi benefici). Questi sono dati OGGETTIVI.

TURBATO THOMAS!!!!!!

Ciao Corrado, allora per una volta sarò molto categorico e molto diretto, spero che sarò perdonato in quanto almeno le Honda le conosco meglio delle mie mutande. Allora, la Integra Type-R è insindacabilmente, indubbiamente, oggettivamente e mi spiace inattaccabilmente (ovvero del tipo "è così e basta") migliore di qualsiasi Fiat Coupè in ogni caratteristica che riguardi la guida e il piacere da essa dato. Pur ammettendo una parità di motore (...e così non è nemmeno, data la maggiore complessità e raffinatezza di quello Honda), la Integra ha sterzo migliore, cambio IMMENSAMENTE migliore, freni migliori, raffinatezza del progetto migliore, telaio nemmeno paragonabile, sospensioni migliori sia come architettura sia come messa a punto, materiali più nobili (E NON PARLO DI PLANCE, PLASTICHE O CAGATE SIMILI), tenuta di strada e stabilità immensamente migliori. Ripeto che questi sono dati oggettivi e inconfutabili, che non lasciamo spazio al "secondo me". Uno può preferire la Fiat per duemila altri motivi, ma non per questi. Detto ciò, dove la ITR paga pegno è nelll'effettiva sfruttabilità. Si tratta di un'auto assolutamente senza compromessi: rigida come una tavola, veloce, reattiva, ti obbliga a tenere sempre i riflessi pronti. Inoltre ha una manutenzione minima, ma se malauguratamente ti dovesse capitare di dover cambiare un pezzo (o anche una lamiera) mettiti a pregare e fai sì di avere un conto corrente di almeno quattro zeri. Questi sono i dati. Ripeto, oggettivi. Auto di SOLO DIVERTIMENTO (con tutti i pro e i contro del caso): Integra. Auto sfruttabile, divertente, economica nel possibile e che sia anche una buona arma da fermo: Coupè. Auto tecnologicamente superiore "solo per il gusto di": ancora Integra. Tira le tue somme e buona scelta

Come non è un fulmine?!? Ma pigli per il culo??? :shock: La ITR paga alla Coupè 20vT DICIASSETTE CENTESIMI DI SECONDO sullo 0-100 e QUARANTATRE' CENTESIMI DI SECONDO sul chilometo (dati Auto). Non è un fulmine? Allora non lo è nemmeno la Fiat. Come comportamento, fidati, non sono nemmeno da paragonare.

5000cc 425cv? Nulla di trascendentale ma buono... Più che altro dovran fare un lavorone al limite del mostruoso per assetto e alleggerimento, dato che la versione normale dinamicamente non è proprio che spicchi.

Se scuci la grana puoi avere tutto... anche se lo prevedono solo in altri mercati... SI

Archimede Pitagorico

A me è sempre piaciuta molto la Fiat Coupè. Quanto al "la Fiat ha prestazioni SICURAMENTE MOLTO superiori".... ricordo che la Integra ha fatto spuntare 6.54 nello 0-100 e 26.77 nel km da fermo, con una massima di 231.4 km/h. Oltre ad avere un cambio che è un capolavoro, uno sterzo eccezionale, e saper seminare alla prima curva ogni auto che abbia una potenza simile o anche poco superiore. Per chi voglia acculturarsi: http://www.b18.altervista.org/PDF%20prove%20honda/Integra_Type_R_prova%20AUTO_03_98.pdf (copy&paste sul link)

La voglio solo per l'autografo di Barrichello

Vacca boia non si vede il numero di stelline!!! Meravigliosi i cerchi, cmq

La 3p così è veramente bella, anche se io l'abbasserei ancora un attimo. E' triste cmq che gli spunti migliori, anche in tema di design "possibile" (e non colpi di estro tipo i prototipi), vengano da normali appassionati - sicuramente persone in gamba come TONI, ma non dai Centro Stile.

Perchè Brera vorrà sempre dire chiappona!!!! ;);););););)

Quei sedili devono essere qualcosa di godurioso.

Certo, come quando in Italia l'aborto era vietato e i ricchi andavano ad abortire in Svizzera. Il quorum non raggiunto un anno fà si è rivelato essere decisamente classista, oltre che moralmente sbagliato.

La gente guida sempre da schifo, ma se non altro noto che in autostrada c'è molta meno gente che tarella e che ti sfanala... Una settimana fa, sulla paullese, domenica pomeriggio quindi traffico scorrevole e tollerabile, c'era un idiota su un MB Vito che mi si è messo a sfanalare a un centimetro dal paraurti... manco il tempo di spostarmi per farlo passare (dove sarebbe andato non si sa dato che avevo un'auto poco avanti a me, poi, boh) e me lo vedo nel retrovisore scartare a destra e SUPERARCI SULLA DESTRA sgasando e rollando come un disperato (ti credo, con quel mezzo) passando a non so quanti cm da tutte le auto... decisamente pochi cm... A pazzi così sfonderei il mezzo a sprangate, altro che patente a punti.

Mai ascoltato radio in vita mia... d'altronde, non tollerando minimamente (a parte poche eccezioni) la musica commerciale contemporanea, è difficile che mi possa mettere davanti a un'apparecchio che la riproduce a tempo pieno. Nemmeno un'emittente come RockFM, quindi tendenzialmente più simile al mio genere musicale, riesce a farmi effetto... ho provato a seguire sto famoso Viva Radio 2, più che altro spinto dalla curiosità di un tale fenomeno di massa... e non ho riso manco mezzo secondo... ...ascolto le partite su Radio1 quando vado al lavoro la domenica pomeriggio, il mio rapporto si conclude lì.

Ci capisco poco, ma la prospettiva di questo VISTA mi ispira tanto quanto l'idea di spaccarmi di nuovo i legamenti del ginocchio. Faccio male?