Psycho_O

Rieccomi qui, giusto per scatenare un po' di consigli/opinioni di voi esperti In sostanza avevo valutato anche l'opzione SUV, in particolare il nuovo Nissan Qashqai mi piace particolarmente - tra l'altro ne ho visto uno stamattina a Torino ed esteticamente si fa apprezzare parecchio. Quindi secondo voi un Qashqai o un qualunque altro SUV (intendo compatti, non quelli enormi tipo gli X di BMW o gli ML di Mercedes ecc) potrebbe fare al caso mio oppure è preferibile rimanere nel segmento C?

Giusto per la cronaca, la macchina nuova non devo prenderla domani Voglio cambiare la mia fiesta non tanto per il chilometraggio (parliamo di nemmeno 130.000 km) ma perché non l'ho tenuta benissimo negli ultimi anni (ammaccature, grandinate varie ecc) e mi sa un po' di modello da buttare. Ma comunque non ho una reale urgenza di cambiare, ecco. Sto però iniziando a valutare e a guardarmi intorno, poi magari la cambio tra 1 anno o 2 e quindi rischio di avervi rotto le scatole qui per niente Però un paio di consigli da chi ne capisce più di me mi fanno piacere, anche per capire a quali case/modelli puntare in generale per il segmento che cerco.

Be, che dire? Complimenti! Quella che avevo configurato io stava poco oltre i 32k, e x questo stavo un po' torcendo il naso. 1.6 anch'io ma con parecchi optionals, pure troppi mi sa Però se la scontistica è questa, sarebbe da prendere al volo.

Abito in provincia di Torino, e tra l'altro subito a fianco di dove lavoro c'è pure un distributore di metano Addirittura il 28-30%?? Sicuro? Ecco cosi ora il dubbio aumenta sempre di più!

Non ricordo davvero. Ti posso dire che era una Mazda di più o meno una decina di anni fa, non di piu. Station wagon.

Ecco, anche la madza 3 mi interessava ma poi ho saputo dei problemi che mio cognato ha avuto con il motore di una Mazda 5 (o 6, non ricordo bene) e che dopo anni di manutenzione in officine Mazda non sono mai stati risolti. Insomma ho un po' la 'paura' di incorrere in problematiche di questo tipo.

Complimenti per quest'altra disamina, anzi perdona la mia palese ignoranza in materia che ti ha portato a dilungarti Ok, ho compreso che ponte torcente non sempre è sinonimo di qualità inferiore..ma da quel che ho letto sembra che sia, almeno sulla carta, più affidabile rispetto al multilink. L'unica cosa è che l'ibrido non lo prendo troppo in considerazione per il fatto che, in base a quel poco che ho letto nel web, pare essere troppo lineare come stile di guida. Addirittura nella videorecensione in merito all'Auris, fatta da un sito (che non nomino per non rischiare di violare regolamenti o urtare sensibilità altrui), dicono che a tratti sembra di "farsi guidare" dalla macchina soprattutto quando entra in gioco il sistema elettrico. Voglio dire, un minimo di "controllo" non mi dispiacerebbe eh - il che non significa assolutamente che cerchi l'esperienza di guida definitiva. Per quanto ami la guida morbida e 'dolce' mi piace comunque sentire di avere appieno il comando del mezzo quando pigio sull'acceleratore

Urca che approfondita disamina Grazie dei consigli, per la Auris in effetti un giretto potrei anche farlo..non mi costa nulla e potrei darle un'altra chance affinché il mio occhio la rivaluti. Per il discorso invece del comfort, mi stai dicendo che le multilink del gruppo VW sono diverse ad esempio di quelle montate su una Giulietta? O sono concettualmente le stesse ma è l'assetto a cambiare e, di conseguenza, l'influenza sulla 'morbidezza' della macchina? Ti dirò, arrivando da un diesel - peraltro nemmeno così performante - devo dire che mi ci sono abituato e mi ci trovo bene ed è per questo che sto optando sempre per una motorizzazione a gasolio. Però non scarterei nemmeno un benzina se, visto il mio chilometraggio medio, potesse effettivamente avere un suo significativo perché.

Sì parlano molto bene dell'insonorizzazione dell'abitacolo, il suono del motore arriva piuttosto ovattato. Leggevo addirittura di un utente che guidandola non si era nemmeno accorto che lo S&S si fosse attivato e disattivato proprio per il fattore insonorizzazione Tra l'altro, stavo valutando ora che i km annui che compio relativamente alla tratta casa-lavoro sono poco meno di 15.000. A questo punto illuminatemi: secondo voi potrei valutare anche un motore benzina o benzina/GPL? Oppure il fatto che il grosso del tragitto sia tangenziale dovrebbe farmi preferire comunque un motore diesel?

Sì, ho fatto un giro su autoscout e i prezzi sono buoni. Poi darei dentro la mia, anche se dubito me la valutino più di 500 euro se va bene. Grazie per le info, magari se ti va postami le tue impressioni dopo aver avuto tempo e modo di testarla nell'uso quotidiano

Considerazione che ho fatto anch'io, però con l'incognita delle sospensioni sportive dell'allestimento FR. Poi come già mi hanno spiegato, magari con cerchi da 17" può comunque rimanere confortevole viaggiarci..devo spararmi un po di test drive mi sa.

Della Civic avevo letto in giro che il posto guida può essere scomodo, come appunto testimonia Giuseppe. Comunque come suggerisci tu dovrei provarle di persona per valutare la soluzione migliore, il dubbio più grosso ormai sta nella scelta tra Leon e 308 (quest'ultima poi con gli interni bianchi la trovo decisamente spaccamascella )

Quindi la situazione dei sedili posteriori non è così 'traumatica' come sembrerebbe, ottimo! A livello di consumi come si comporta? E, se posso chiedere, a quanto hai chiuso l'acquisto?

Viste anche quelle, ma tra le 'orientali' l'unica che mi stimola è la Civic. Sì lo so sono schizzinoso

Viste già entrambe, la C4 ti confermo che Ø mi gusta la linea. Idem la V40, più bella sicuramente ma a parità di allestimenti con quelle da me indicate risulta più cara Ho fatto giusto ora un giro sul configuratore Alfa, e allestendo la Giulietta con qualche bell'optional sforiamo i 30k. Bella indubbiamente, ma anche caruccia rispetto alle altre (esclusa comunque eventuale scontistica).