maxsona

richiami... AUDI MODELLO AUDI A2,A3,A4,A4 Cambiolet,A6,Allroad quattro,AUDI TT Coupè, AUDI TT Roadster Su 79 autovetture dei modelli sopra indicati, dotate di volante sportivo a 3 razze, esiste la possibilità che, in conseguenza ad un incidente con impatto superiore alla soglia di attivazione, l'airbag del conducente non si attivi Golf, Bora, New Beetle Esiste la possibilità, che in seguito ad un errore elettrico all'interno della centralina ABS, si possa verificare sovraccarico termico con danni di fusione all'unità ABS SHARAN I componenti elettronici dell'elettroventola (stadio finale) potrebbero surriscaldarsi, con conseguente rottura dell'elettroventola stessa, possibile surriscaldamento del motore, e, in casi estremi bruciatura della ventola ( o del motore??? :wink: ) toledo e leon In seguito ad un'anomalia elettrica all'interno della centralina ABS, potrebbe verificarsi un sovraccarico termico di singoli componenti. Il sovraccarico può condurre a danni all'unità ABS Golf 4motion/Bora 4motion Possibile infiltrazione di umidità negli snodi guida dell'asse posteriore, e conseguente eventuale corrosione ed in casi singoli rottura del braccio trasversale Audi A3/S3- Audi TT Coupè e Audi TT Roadster 4 Possibili infiltrazioni di umidità nei giunti sferici della sospensione posteriore con conseguente probabile corrosione e bloccaggio meccanico POLOA04/Lupo In seguito ad un errore di produzione della tubazione di depressione del servofreno possibili inconvenienti di tenuta sulle parti di collegamento A3 Possibile allentamento di un collegamento del piantone sterzo e conseguente disallineamento delle ruote rispetto alla direzione voluta Possibilità che sia stato montato, nell'elettrovalvola, un condensatore danneggiato AUDI ALLROAD quattro Viaggiando a velocità sostenuta e sotto pioggia battente, i due bracci del tergicristallo anteriore potrebbero interferire tra di loro e bloccarsi qualità VW.... Vuoi che ti citi tutti i richiami a qui sono state sottoposte la macchine del gruppo Fiat ? meglio di no....tutte le auto si rompono.

Caro Quattro devo contraddire qualche punto del tuo discorso, la prima cosa, è quella legata al Crash Test...quando i tecnici McLaren si sono resi conto che i problemi di vibrazioni del nuovo motore Fo110P erano troppo gravi per essere risolti in tempo utile per fare debuttare in tempo la monoposto il problema è stato affrontato in una maniera completamente nuova, in qui il tempo necessario non era il fattore principale, con questo progetto la McLaren ha voluto estremizzare sia i pesi che le misure della monoposto. A tal proposito, Newey ad ogni nuovo test non superato, ha perseguito il raggiungimento dei parametri minimi richiesti dal test operando sulla costruzione e sui materiali del telaio e non semplicemente aggiungendo pelli di Carbonio, quindi peso, Questa ricerca è costata tempo e diverse prove di crash test, ma alla fine non si è modificato l'equilibrio meccanico ed aerodinamico che si è ottenuto. Per quanto riguarda gli scarichi sotto l'estrattore ti ricordo che negli ultimi Test ufficiali di Barcellona in qui i tempi sono stati cronometrati la MP4/18 ha fatto registrare il tempo migliore. Ultima cosa e conferma della sostanziale bontà del progetto è che il 25 di questo mese vedremo in pista ma MP4/19 che non è altro che la 18 con affinamenti aerodinamici ancora migliori e il nuovo motore F0110Q che sarà meglio adattato alla nuova regola che l’anno prossimo imporrà l’utilizzo di un solo motore durante un weekend di Gran Premio.

Scusa Taurus, ma non posso esprimere una opinione personale ? non posso dire che l'interno della Polo mi piace ? mi piacciono i colori scuri e allora ? ho detto per caso che Ypsilon e Mini sono rifinite male ?

Riporto di seguito la storia che ha portato allo sviluppo della MP4/18, che poi a causa di fatti che leggerete non è potuta debuttare nella stagione 2003...lo faccio perchè quando sento parlare della 18 vengono dette molte cose inesatte, l'articolo è di Paolo Baldinotti by http://www.gpx.it Non ho aperto questo post per dare origine a flame o polemiche

Per quanto riguarda la carrozzeria concordo, la Ypsilon è certamente quella che ha la linea più fantasiosa e moderna, mentre la Polo è molto classica ma non è brutta, bellissima anche la Mini....per quanto riguarda gli interni qui il mio favore ricade sulla Polo.....raffinati non c'è che dire e costruiti con materiali di ottima qualità (come messo in luce da praticamente tutte le recensioni)...anche la Ypsilon si batte bene....si sono accorti che i colori scuri sono vincenti.....non mi gustano quelli della Mini.

A prescindere dalla linea, come fai a chiamare SUV un'auto con 2 ruote motrici?

Non intendevo minimamente attaccarti, anzi ho sempre apprezzato i tuoi interventi per coerenza e moderazione. Per altri non è così. Non faccio ovviamente nomi, ma ormai sono arrivato al punto di saltare completamente certi interventi visto che mancano totalmente di obiettività. Comunque mi scuso se posso averti offeso in qualche modo... E' vero, certi topic sono illegibili, dicono un sacco di panzate e non hanno nessuna obiettività...sarebbe dovere dei moderatori invitare la gente tramite un Topic in rilievo ad aprire discussioni più costuttive ed imparziali altrimenti perderete un gran fetta di utenti e questo forum resterà una piazza integralista in qui ogni post dato che avrà scarsa valenza e quindi anche il Forum perderà di credibilità.

Molto bella !!! mi esalta, penso la più bella tra le mini-SUV, guardatela da tutti i lati ma a me piace !!! concordo sugli interni forse troppo poveri ed assolutamente anonimi (anche se il fatto che le maniglie siano tutte nere non significa che siano di quaità scadente)....si sà se arriverà in Italia :

Vorrei esprimere la mia personalissima opinione: Frontale: Non male forse anche meglio di quello della Punto, la particolae profilatura dei fari gli danno un tocco di sportività. Posteriore: Non mi piace, non perchè sia brutto, ma perchè rasenta la banalità ,troppo scontato e troppo già visto. Interno: Vedo com piacere che Fiat ha capito che gli interni basati su colori scuri, danno un tocco di raffinatezza ed eleganza, io cambierei anche il grigio della parte inferiore con un color'avorio scuro. sposterei però le bocchette di aerazione della console centrale, poste in posizione centrale dato che rompono troppo la linerità di quest'ultima, da togliere gli inserti in simil allumio sopra il cassetto porta oggetti, stanno malissimo. Vediamo se con la 199 parlando di interni seguiranno quella che secondo me è la linea giusta cioè colori scuri (Marrone, Nero, avorio scuro ecc...) con la console centrale dalle dimensioni importanti, tunnel centrale alto e leva del cambio corta.

Dai ragazzi è inutile che continuiamo a sparlare delle auto tedesche, perchè lo sappiamo tutti che comunque sono buone auto (magari non eccelse come molti credono). molti si riempiono la bocca con il "compra italiano", Questi sono gli aspetti base del mio intervento, cerchiamo di non sparare a zero su tutto quello che è straniero (è tornata la caccia alle streghe ?) e smettiamola di impastarci la bocca del "compra italiano", ma che stiamo scherzando !?! guardate che alla fine siamo noi quelli che tirano fuori i dindini !!! la pubblicità la devono fare le case automobilistiche !!! se la gente di questo Forum non si mette ad analizzare le cose con più obiettività slegandosi dall'aspetto "Italiano" o "Straniero" resterà solo una piazza integralista in qui prevale solo una campana in qui tutto ciò che è bel paese è OK mentre tutto quello che viene da fuori è merda !!!! resterà una piazza in qui se una macchina ha 50 pregi e 50 difetti verranno analizzati solo i 50 pregi se è Italiana negando i difetti e solo i 50 difetti se è straniere negando quello che ha di buonoMentre lo sapete benissimo che ogni casa automobilistica produce modelli buoni e modelli cattivi Italiana. Giappone o Tedesca che sia.

Risposta per BlekMacigno Non faccio commenti a chi arriva ad offendere una persona che la pensa diversamente, credento di essere illuminato dalla verità divina. Risposta per Abarth03 Certo tu sei una via di mezzo, non ti interessa più di tanto se il mezzo è Italiano o no, ma dici quello che c'è da dire nel bene e nel male, ma c'è gente che pensa solo nel male in particolare nei confronti del made in Germany fregandosene altamente di quello che c'è di bene, molti dovrebbero essere un pò più obiettivi, ho letto di gente che diceva che Audi BMW e Mercedes sono auto di merda, che non è vero che sono auto tecnologicamente avanzate e generalmente ben costruite....ma andiamo !!! non diciamo scemenze !!! una casa automobilistica diventa grande solo grazie ai contenuti, ed a quello che ha proposto nel corso degli anni, e non per gli slogan pubblicitari...come la Nuova Golf, potrete dire che non vi piace che vi fa schifo ma non che è un cesso di macchina, perchè sapete che non è vero...e questo vale per le versioni precedenti, uno non spende 20000 € per avere la strumentazione azzura o il marchio Vw sul cofano, deve sicuramente averci trovato qualcosa di più concreto...anche se siamo Italiani, non dobbiamo fare beneficenza al gruppo Fiat, non è certamente colpa della nostra presunta esterofilia se l'auto Italiana è entrata in crisi...ma è tutto merito della grande intelligenza della dirigenza passata a qui non fregava un piffero di vendere macchine... Quindi concludendo un vero appassionato di Auto dovrebbe mettere sullo stesso piano auto di nazionalità diverse solo così si riesce ad essere obiettivi...è vero io sono un pò "Cruccofilo" ma non raggiungo di certo i livelli di Nazionalismo quasi NeoFascista di qualche individuo qui dentro. PS. Il fatto che le macchine del gelido Nord siano molto valide è confermato dal fatto che stanno sul piffero a molte persone, infatti se facessero realmente cagare non si farebbero nemmeno i confronti...mentre c'è gente che non aspetta altro di leggere qualche commento negativo per scrivere titoloni del tipo "Golf distrutta da Automobilismo"

Non fare mai mancare i tuoi post ed il tuo pensiero nei topic che leggi nel forum. Per quanto riguarda me, io non ho nulla contro le vetture straniere...te l'ho già detto in un altro post...ne ho una! :wink: ...ma credimi se ti dico che esistono davvero le persone che comprano tedesco perchè convinti di comprare qualcosa di superiore "a prescindere". Pensa che esistono perfino quelli che se compri una Fiat ti guardano come se fossi un pezzente (e abbiamo ricevuto testimonianza in questo forum)... Poi diamo a Cesare quel che è di Cesare: tanto di cappello all'Audi che ha fatto della trazione integrale la propria bandiera ed ha ormai acquisito un'esperienza nel settore che solo Subaru forse ha. Mercedes: non ho mai pensato che siano delle ciofeche, anzi ti dico che mi piacciono più oggi di vent'anni fa, perchè almeno ora hanno anche una linea un po' più sportiva... BMW: nulla da dire, però secondo me lo stile di Bangle sta rovinando tutto... Hai letto il mio post in cui dicevo che il gruppo Fiat dovrebbe andare a scuola di marketing da VW? Oh...lo ripeto...VW ha tirato su il marchio Audi in poco più di venticinque anni...Fiat invece nello stesso tempo ha demolito Lancia!!! Non ti annoio ulteriormente...buona navigazione e a presto! :wink: Tu no...ma ci sono persone talmente nazionalisticizate che sfiorano la non obiettività tipo artemis che mi ha fatto una bella lista di macchine Tedesche con vari probemi, ma per caso le Italiane non ne hanno ? In questi miei primi POST ho un pò provocato per vedere di che pasta è fatta la gente che gira...e mi sono accorto che c'è gente che crede veramente che tutte le Tedesche facciano schifo.

Una trave te l'ha già gentilmente estratta il buon Albizzie... non parliamo poi della speculazione sui ricambi, del reciclaggio barbaro di componenti, del fatto che esistano progetti che dal punto di vista dinamico (you know DINAMICO?) sono completamente sbagliati, come la Passat, per esempio, non parliamo di grandi motori... come per esempio il 2.8 V6 e 2.3 V5, i due gemellini dalle detonazioni sfasate, dal fatto che il gruppo vw non produce mezzo cambio, inoltre non industrializza praticamente nulla... e le lampadine, e le turbine, e le teste dei tdi 150cv rotte in due... e degli assi a camme che misteriosamente non erano cementati.... non parliamo del legno mercedes, che nelle ultime 2 serie di classe E si è magicamente tramutato in plastica, non parliamo dei noti problemi di stabilità delle bmw, risolti giusto 4 anni fa. non parliamo del fatto che la tecnologia Opel è talmente avanzata che sta importando componentistica in blocco dalla fiat che tanto disprezzi. non parliamo di un'altra mercedes, la classe A, che a tutt'oggi sta dritta per l'ESP e per la taratura da kart. non parliamo dei francesi, che ci mostrano capolavori telaistico come la 206 o la 206cc, o capolavori motoristici come il 1.1 o il 1.4 o il 1.4 Hdi da 92cv, che ha avuto più problemi elettronici lui che tutte le altre peugeot messe insieme. E a proposito di capolavori motoristici... quali sono quei motori con la serpentina nella coppa dell'olio? ah, si, i vw in alluminio, che si rompevano perchè si formava il ghiaccio dentro... averne di motori così, in italia! Se non parliamo di tutto questo, e di altro ancora, la concorrenza straniera è ovviamente perfetta. La Fiat ha fatto tanti casini: dalla inaffidabilità generale, alle plastiche che scricchiolano, alla finitura non perfetta, e talvolta palesemente penosa. ma bestemmie del genere, sappi, maxsona, non ne ha mai fatte. non ha mai mandato in giro auto palesemente pericolose, non ha mai sbagliato qualcosa di grosso in modo sistematico. anzi si, tanto per parcondicio, uno me ne viene in mente: ricordi la lancia dedra? ecco, era un problema oggettivamente grave, quello dei gas di scarico. ma anche di talmente difficile soluzione che bastava un po' di nastro per risolvere. ma prova a mettere il nastro sul tuo 1.4 101cv vw, e vediamo se non si rompe più. ciao ciao!! http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=3296 Potrei una farti una lista lunga il doppio sui pregi ma basta polemiche.

Leggendo molti POST in questo forum mi sono accorto di una cosa, che mi ha fatto intervenire con qualche Thread provocatorio...beh mi sono accorto che c'è un grande ed ottuso nazionalismo ed esterofobismo, chi compra macchine come Audi, Mercedes, BMW ecc...secondo alcune persone lo fa solo per immagine, dando come scontato che queste non godano di nessun valore...allora facciamo due considerazioni: 1)E' vero le Tedesche hanno una grande immagine, ma questa si crea dal nulla ? e no !!! queste godono in Italia e nel mondo di tutto questa considerazione perchè sono sempre state all'avanguardia delle tecnica, hanno generalmente creato auto con una grande sensazione di solidità, affidabili e ben curate...quindi ragazzi l'immagine non nasce dal nulla. c'è un quacosa alle spalle. 2)A confermare questa mia tesi è il fatto che negli anni le Auto del gelido nord hanno sempre primeggiato nella varie recensioni, prove, test e classifiche...anche se devo ammettere che negli ultimi anni c'è stato un calo generalizzato. che ha fatto riprendere le Auto del bel paese. Io non c'è l'ho con l'auto Italiana in genere, Alfa, Lancia e Maserati mi piacciono moltissimo, ma solo negli ultimi anni....la grande incompetenza dell'amministrazione Fiat ha fatto finire l'immagine di queste case sotto le scarpe, vi ricordate che macchine negli anni 90 ? difficilmente si riuscirà a tornare ai fasti di prima, è per quello che ce l'ho tanto con Fiat, ha imposto il suo pessimo standard a tutta l'auto Italiana, e solo adesso ha capito che ha sbagliato. Qundi seppelliamo l'ascia di guerre e scusare per qualche POST un pò provocatorio, ma cerchiamo di essere tutti più imparziali iniziando da me, ma anche voi che spalate ingiustamente merda verso tutto quello che non è Italiano. Anch'io la smetto con POST provocatori, e metterò la mia figura a disposizione del Forum.

Che vuoi farci... c'è chi lo fa. sai come si diceva no? "c'è chi vede la pagliuzza negli occhi degli altri, per non vedere la trave nei propri." ciao ciao!! Dai dimmi qual'è la trave che mi metto a ridere ?

La Stilo a me piace, e prenderò il restyling! La 3 porte è bella ma non dirmi che ti piace la 5 porte ?

E' si, è proprio brutta !!! vuoi mettere i capolavori come la multipla la stilo 5p la stilo SW....

E' si non confrontano la Polo e la Punto perchè dal punto di vista qualitativo il solo confronto degli interni risulta risibile, e poi da quando le vendite sono uno specchio della qualità di un auto ? se lo fosse di panda nuova non ce ne sarebbe nemmeno una

Il fatto è che alcuni utenti Fiat sono quanto meno...incomprensibili... ...prendi ad esempio la Stilo: secondo alcuni il suo contenuto tecnologico superiore (rispetto ai modelli che l'hanno preceduta), unitamente al prezzo, avrebbero spaventato molti potenziali acquirenti. E vabbè, ma allora la Fiat cosa deve fare??? Dice: gli equipaggiamenti andrebbero migliorati. D'accordo. Poi ti fanno la Stilo con tanti bei gingilli tipo il tetto skywindow, il navigatore satellitare, il follow me home e non ricordo cos'altro...e altri si "spaventano" boh!!! Sono sicuro che col tempo miglioreranno, intanto pero' la concorrenza ringrazia... PS: un mio amico una volta è uscito con quest'affermazione: "Eh, pero' le Fiat dovrebbero costare meno di tutte le altre case". Gli ho risposto: Sì, vabbè, e magari la vuoi anche fatta bene??? Non è mica un'ente di beneficienza!!! L'auto deve costare il giusto... Tutti gli acessori che mi hai citato non sono di serie.....

Tutto qui ?

Qualcuno mi risponde ? quando le compatte Fiat avranno una dotazione dignitosa ?

sgrat sgrat... mi sa che hai degli intenti vagamente provocatori occhio che ti scateniamo contro 126/131 con tutte le sue faccine... poi non lamentarti se ti viene una crisi isterica Richiami sottolineati da Auto....è fazioso anche quello :

Scocca autoportante? Carrozzeria modulare con il pianale? alberi a camme in testa? valvole in testa? motore trasversale con cambio in linea entro i puntoni? iniezione diretta di gasolio in camera? iniezione diretta per iniettore-pompa? iniezione diretta per commonrail? mcpherson con triangolo puntone? ho ancora qualche applicazione, ma molto meno importante... devo continuare comunque? ah, un piccolo appunto: la carrozzeria COMPLETAMENTE in acciaio (Citroen - 1925). mi spieghi a che accidenti serve, rispetto al legno, se poi sono traverse imbullonate e non una cella saldata? riguardo alla stessa soluzione comunque, la 48HP Alfa Romeo del 1914 aveva come unico elemento in legno, l'archetto per il parabrezza. c'era bisogno di aspettare fino al 25 per poter citare COTANTA invenzione? ciao ciao!! Continua pure !!!!.....la stò aggiornando anch'io !!! cmq se eliminassimo dalla lista le invenzioni che ho elencato andremmo a piedi !!!!