the_gallas27

Esteticamente la trovo S T U P E N D A, a differenza della precedete LaFerrari che invece trovavo molto più anonima (per quanto esteticamente non avesse nulla di eccepibile). Linee pulite ma personali, davvero azzeccata. Anche gli interni sono davvero bellissimi. Vedremo in pista Vs Mclaren e altre come si comporterà!

Premetto che dell'auto non so nulla, anche se mi ha coinvolto molto la lettura. Intervengo solo con una piccola cosa curiosa. Da anni seguo uno Youtuber, autodefinitosi come il primo 'urbex' di Italia, ovvero Matteo Montesi (spero che qualcuno di voi lo conosca, il che significa che si è fatto sicuramente parecchie risate). La faccio breve: in un suo video del 2013 esplorava una ex officina abbandonata dalle sue parti, vicino Macerata, dove c'era questa Rayton Fissore Magnum abbandonata a sè stessa dentro l'officina abbandonata. Purtroppo il video originale è andato perduto, ma un altro utente ha esplorato la stesso officina qualche anno dopo, nel 2016, e c'è ancora questa Magnum, in condizioni più deplorevoli rispetto a 3 anni prima. Il fatto curioso di questa Magnum è che pare fosse in mano a una qualche organizzazione religiosa/parrocchia, a giudicare dall'adesivo sulla fiancata. Oltre al fatto che aveva un adesivo con la scritta Magnum bello evidente, e sulla portiera dietro la scritta 4x4 by Rayton Fissore. Secondo voi questi adesivi erano originali oppure sono stati messi dopo dal proprietario? credits delle immagini: CapoDrum Art (Youtube)

Ciao, visto che possiedo una Charade GTti ed ho già (in teoria tutte) le altre prove dell'auto fatte da riviste italiane, mi puoi mandare la scansione in pdf della prova, oppure dirmi che numero è così lo cerco? MI faresti un grande favore Grazie

La De Tomaso Pantera Si, restyling ad opera di Gandini della Pantera, fu presentata nel 1991 e venduta fino al 1993. Solo 38 esemplari marcianti furono venduti in questi tre anni. I fanali posteriori dell'auto sono gli stessi della Alfa Romeo 33 prima serie (restyling) De Tomaso Pantera Si Alfa Romeo 33

Sarò strano io, ma sono l'unico qua dentro che ritiene che - specie su una certa tipologia di auto, come questa ad esempio - il fatto che sia 'fuori tempo' sia un plus? Ben vengano gli interni 'molto anni 90', le prestazioni non top, ecc

Davvero la fine di un'era per Lotus. Che dispiacere, soprattutto nel sapere che sicuramente non arriverà mai più nulla di simile. Sempre grazie a Romano Artioli, vero padre della Elise. The end Menomale che rimane il mercato dell'usato, i cui prezzi sicuramente si alzeranno (non che ora siano bassi eh...), per il beato che se le può permettere. Una Lotus Elise gialla (rigorosamente prima serie) è il mio sogno fin dalla infanzia (e tale rimarrà) 💔

Direi un'ottima, anzi splendida notizia. 😍 🥰 Quasi fatico a crederci, che in Italia abbiamo potuto sfornare una legge simile (non mi dilungo sulle polemiche riguardo al nostro codice della strada, ma mi piacerebbe tanto).... Speriamo venga approvata a breve e che si possa recuperare tutto il patrimonio di targhe storiche che negli anni era andato perduto e sono sicuro anche a tutti per gli anni a venire https://www.sicurauto.it/news/codice-della-strada/targhe-auto-depoca-originali-arriva-lok-al-recupero/ P.S.: se la discussione è una ripetizione scusatemi e chiudetela pure, ma non ne ho trovate altre

A me i fari anteriori ricordano quelli di questo gabinetto su ruote:

Mah, al di là di tutto certe situazioni mi aprono gli occhi su quanto sia intricata la legislazione italiana e su come certe situazioni si protraggano per anni e anni, senza riuscire a venirne a capo in maniera diretta e immediata. Ad ogni modo, in questo caso, riproverò a sentire i tribunali, nella speranza di trovare qualcuno che mi sappia dire con esattezza cosa ne è stato dell'auto

Esatto, la userei come auto 'donatrice'. A patto ovviamente di pagarla praticamente nulla, perchè di fatto è quello che vale. Da visura ACI risulta il gravame del 2017 ma ancora intestata al proprietario su cui c'è il gravame. Tieni conto che questa è un'auto talmente particolare, che se anche uno volesse vendere i pezzi potrebbe farlo solo ed esclusivamente su certi canali, come appunto FB o subito. Ma a quel punto noi possessori ne verremmo a conoscenza, visto che ci conosciamo praticamente tutti. Io pensavo tuttavia che quando un tribunale emette un gravame (qui tramite assicurazione), viene fisicamente a prendersi il bene finchè o estingui il gravame o finisce all'asta. Ma non ne so molto, anzi...

E' un'auto che mi interessa in quanto io ne possiedo una, ma certi ricambi sono irreperibili. E' una Daihatsu Charade GTti.

Quello che mi fa strano è il fatto che in 3 anni sembra che non sia ancora finita all'asta. Cannibalizzata da chi dici? Dal proprietario stesso che magari nel frattempo ha venduto i pezzi vendibili?

Dunque, possiedo la visura della targa di un'auto, che risulta pignorata dal tribunale della provincia di residenza del proprietario. L'attore del pignoramento è una compagnia di assicurazione, per una cifra incredibilmente superiore al valore del mezzo. La data del pignoramento è qualche anno fa, precisamente di tre anni fa. Ho chiamato il tribunale in questione per chiedere info, dal momento che, pur essendo il pignoramento datato 2017, l'auto risulta ancora intestata a quel proprietario. Non mi hanno saputo aiutare e mi hanno rimandato al tribunale di un'altra provincia (nello specifico parlo del tribunale di Gorizia che mi ha rimandato al tribunale di Udine). L'altro tribunale con cui ho parlato non ha trovato una pratica col nome del proprietario che gli ho fornito, ma mi ha detto che essendo in atto un aggiornamento dei loro database e software, forse non si trova per quello. Insomma, non mi tornano un po' di cose, voi avete mai avuto esperienze in merito ad auto pignorate? Non dovrebbero andare all'asta in tempi brevi, se il proprietario non fosse in grado di pagare l'importo a concorrenza? Grazie

Grazie savio per questo topic, davvero fantastico (speriamo che tra qualche anno non vengano cancellate tutte le immagini a corollario delle tue spiegazioni). Personalmente ritengo la TVR una Casa automobilistica incredibile ed ammirevole. Hanno prodotto delle vere sportive purosangue. Magari non le più veloci, di sicuro non le più sicure, però senz'altro in grado di regalare emozioni uniche. Concludo con un pensiero personale: ritengo che solo in Italia e in Inghilterra si siano mai create vere auto sportive a tutto tondo (intendo auto non solo con le quali andare a 400km/h o fare il Nurburgring in 5 minuti) quindi veloci, belle, emozionanti. Insomma, delle opere d'arte su ruote.

Secondo me sarebbe cosa buona e giusta se estendessero la proposta anche alle targhe bianche provinciali (1985-1994) e alle prime targhe alfanumeriche bianche pre-europee (1994-1999). Ieri ho visto la puntata dell'Alfa 75 restaurata di Davide Cironi e, la targa anteriore provinciale, era palesemente una replica senza il bollino del ministero, quindi illegale. Però il bello di quelle auto è anche la loro targa......