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NicolaDeA

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  • Compleanno 10/02/1991

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  • Marca e Modello Auto
    Lancia Ypsilon

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  1. NicolaDeA
    Esatto, me l’ha fatta vedere da pc, il concessionario è un gruppo che vende anche Hyundai, Mazda e Volvo. Ero andato per vedere la Tucson e tra una chiacchiera e l’altra sui vari C-SUV e un po la crisi di Fiat mi ha fatto vedere. Ritraeva un esemplare bianco con i passaruota verniciati, cornice dei finestrini cromata e i fanali ondulati (non la base dei leak). È una signora auto, ovviamente mi ha detto che l’immagine era roba di pre produzione ma la vettura quella è. Certo l’immagine era la classica da configuratore di 3/4 e mi ha detto che la crisi dei semiconduttori continuerà fino al 2023 quindi sicuro inizialmente punteranno sui modelli più costosi, e che in generale un po tutte le case stanno limando accessori rincarando i prezzi. Per la Tucson mi ha detto che ordinandola ora se ne parla ad aprile maggio. Penso fosse la top di gamma, non so come si chiamano TI? O Sprint? Il retro non l’ho visto. Ironia della sorte oggi l’ho vista camuffata mentre andavo a fare gas seguita da Panda camuffate (?) grosso modo dal vivo è come Compass, Q3, ma molto sinuosa, non un carro armato tipo RAV4 o X Trail. Se siete amici di qualche grande rivenditore secondo me ve la fanno vedere
  2. NicolaDeA
    Se avete un grande concessionario Fiat amico hanno già le foto di Tonale! È veramente bella molto sinuosa
  3. NicolaDeA
    Non ricorda Stelvio ma Levante scalata di una ventina di centimetri
  4. NicolaDeA
    Ci sta il cinesissimo Liandlee!
  5. NicolaDeA
    La plancia con l’infotainment piazzato li è una scelta precisa, in futuro ti permette di mettere uno schermo più grande e più tecnologico senza cambiare mezza plancia come su Giulia e Stelvio. Poi in FCA Stellantis hanno un bel casino di sistemi multimediali tra gli Uconnect, i Marelli e i futuri sistemi Foxconn ed è ovvio che devi cercare di mantenere una libertà. In questo modo cambi solo la base di plastica e metti un nuovo sistema. Altrimenti fai la fine di Tipo con questa poverata sui modelli RHD
  6. NicolaDeA
    Vista l’aria che tira l’ordine per la Giulia Q lo farei il prossimo anno senza pensarci due volte
  7. NicolaDeA
    Esce fuori bene, soprattutto i modelli di punta che saranno un ottimo bilanciamento tra sportività e lusso senza andare nel volgare come le tedesche (che nelle versioni di punta sono tamarre).
  8. NicolaDeA
    Oggi ho avvistato la solita Y camuffata, forse metteranno qualche nuova cromatura per il MY 2022 😂 o magari una nuova serie speciale visto che quest’anno non ce ne son state
  9. NicolaDeA
    Ribotta sta in FCA dai tempi della Ypsilon terza serie (2007 iniziò lo sviluppo).
  10. NicolaDeA
    È roba vecchia del 2015
  11. NicolaDeA
    Si ma io non sono un insider, precisiamo, questo già si sapeva da mesi e c’è gente su AP che ne sa più di me! modello più o modello meno quella è la scaletta, e poi hanno detto più volte che l’ufficialità di un modello la dichiarano 12 mesi prima Ecco, a questo punto visto che il materiale è in vostro possesso potete anche pubblicarlo,
  12. NicolaDeA
    Ma perchè l’EuroNCAP non le ha mai testate?
  13. NicolaDeA
    Io con la mia i20 a GPL con 10 euro percorro 200-220 km, col pieno che è circa 20 euro sono 450 km circa. Tutta questa convenienza non la vedo sinceramente. Comunque la Punto è una delle migliori B, confortevole, comoda, pratica e fatta bene, avevamo la Evo 1.2 base. La Dacia Spring sono due o tre passi indietro, forse non ha nemmeno volante e sedili regolabili. Io trovo persino la Panda base molto più auto che nemmeno la Spring! Prenderei una nuova Sandero GPL Turbo sinceramente, credo sia più economica in qualità e assemblaggi e anche come assetto e insonorizzazione rispetto la Punto ma almeno ha una buona dotazione compreso il radar frontale e il motore turbo che la rende scattante
  14. NicolaDeA
    Ma non ha senso parlare del dopo 2026, hanno finanziato tre nuovi modelli dopo Tonale e basta. Nel 2026/27 potrebbe pure cambiare lo scenario e venderla Alfa chissà…
  15. NicolaDeA
    -2022 Tonale Inizio del nuovo piano: -2023 Giulia e Stelvio aggiornamento + 2.9 MHEV -2024 Kid: Crossover di segmento B -2025 Stelvio nuovo derivato da Grecale ibrido ed elettrico -2026 Giulia cinque porte ibrida ed elettrica Fine piano cinque anni -2027 inizio piano BEV only, SUV segmento E sette posti, le Quadrifoglio saranno anche elettriche -2028 hatch segmento C cinque porte soprannominata Alfetta -2029 erede Tonale -2030 erede Kid crossover B 2030 tutte le termiche ibride escono di produzione
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