Teo91
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Guidatore esperto (2/8)
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Reputazione Forum
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Non è che mi lamento, è che si comportava diversamente dal solito...
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Per le poche volte che mi è successo, ho scalato in 3°, ma quasi subito rimettevo in 4° e in 5°. Probabilmente sarà come dici tu, perchè ormai sono abituato (sin da quando avevo la Punto a benzina) a cambiare marcia ai 2000 giri...
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Ok, ma a parte gli scherzi, non accelera come dovrebbe veramente. Perchè?
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Problema ripresa Panda 1.2 Easypower 3° serie in autostrada?
una domanda ha aggiunto Teo91 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buonasera, vi chiedo un parere riguardo ad un problema che mi è capitato sempre e solo in autostrada (non so se è normale). Di solito faccio con la mia Panda 1.2 Easypower sui 100-120 km/h per molto tempo con l'acceleratore quasi sempre premuto leggermente. Raramente succede che devo scendere ai 40 km/h perchè si restringe la strada per lavori in corso, ma quando quest'ultima ritorna normale io premo anche fino in fondo l'acceleratore per guadagnare velocità, ma la macchina fatica un botto ad arrivare agli 80 all'ora (ci mette tipo 20-30 secondi, il che è rischioso). Molte volte sono costretto a passare a benzina per "rimetterla in sesto". Ma è normale per le Panda a GPL avere una ripresa faticosa dopo essere stato per tanto tempo sui 100-120 km/h? Se è normale me ne faccio una ragione, ma devo dire che la prima volta che mi è successo mi sono un pò spaventato, visti i pazzoidi che ti suonano o ti fanno i fari se non ti togli in velocità dalla LORO corsia oggigiorno. Vi ringrazio anticipatamente! -
Non è male come macchina, l'hanno rivoluzionata bene... Però come citycar costa un botto...
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Eh, ma col passare degli anni tutti stiamo diventando un pò spilungoni (sono un metro e 85)... Quindi almeno un poco bisogna "salvaguardarsi"...
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E' che la 500 l'ho provata da passeggero e non è che ci stavo tanto... Comunque ho firmato il contratto per una Panda 1.2 GPL bianca Lounge con sensori di parcheggio, cerchi in lega, sedile regolabile in altezza, ABS, ESP, maniglie in tinta carrozzeria, autoradio MP3, fasce paracolpi, ruotino di scorta e barre sul tetto... Il tutto a 10850 € (interessi esclusi)... Mi sembra un bell'affare, no? (La 500 è bella di suo, ma costa di più della Panda e non offre un'ampia visibilità quando si fa retromarcia, secondo il mio punto di vista... Già con la Punto mia ci sono angoli ciechi non tanto trascurabili)... Entro la prossima settimana mi dovrebbe arrivare e così potrò provarla (lo spero, perchè al 30 aprile mi scade il bollo della Punto)... Intanto ho provato ad entrare su una Panda dimostrativa che hanno là in carrozzeria e ci sto veramente bene (anche perchè il posto di guida è più alto di quello della Punto e la mia schiena ringrazia )...
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Anche mio padre la pensa così... Ma siccome non porto mai nessuno con me non ha senso (per ora) prenderne una più grande di quella che ho adesso (3,83 mt contro i 4,07 della Punto nuova)... E poi, una Punto Evo ce l'abbiamo già (quella di mia madre)...
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Io sono andato su Fiat perchè non so se le altre case siano affidabili... Comunque oggi mi è stato detto che nei 1700 euro di interessi sono inclusi il credito protetto (in caso di rischi quali perdita del lavoro, eccetera...) e l'assicurazione furto e incendio (cosa interessante per me 23enne perchè così posso fare l'assicurazione base e spendere di meno per 3 anni)... Inoltre hanno aggiunto che non è conveniente installare l'impianto dopo, se il chilometraggio annuale aumenta in poco tempo, cosa che, secondo me, succederà tra 2 anni massimo... Già adesso, da 9.000 km di un anno fa sono passato a 12.000... Secondo i preventivi, se prendo quella a benzina con gli accessori indispensabili (ABS, ruotino di scorta, ESP, clima...) costa 10.800 € (tutto compreso), se invece prendo quella a GPL costa 12.400 € (tutto compreso)...
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Lo posso capire In effetti non sono una persona che bada all'estetica ma alla sostanza... Vedo molti ragazzi della mia età che scelgono la Punto o la 500 (anche la 500L)... Pochissimi scelgono la Panda... Nel mio paese quelli che ce l'hanno sono padri di famiglia oppure pensionati
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Il fatto è che dovrei pensarci un pò su cosa scegliere e cambiarla comunque tra poco, perchè, come ho scritto nei post precedenti, la macchina è intestata a mia madre... E non è giusto che ne mantenga due ora che ho un lavoro... P.S. Divertente il link Piuttosto risponderei con una Panda 1.1 Hobby prima serie... Comunque avevo notificato precedentemente che il chilometraggio poteva variare perchè potrei trovare un part-time distante da dove lavoro ora, e perchè in questo momento non utilizzo più di tanto l'autobus per i lunghi tragitti come poco tempo fa... Quindi ai 10000 km annuali ne puoi aggiungere anche 3000-4000...
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Mmmm, non sembra vedendo questo vecchio topic del 2013... http://www.autopareri.com/forum/opel/60211-opel-corsa-gpl-tech.html Comunque per me 80 euro al mese sono tanti, perchè il lavoro che faccio è part-time... In questo ultimo periodo avevo anche raggiunto i 120 euro al mese... Avevo adocchiato la Panda proprio perchè era adatta alle mie esigenze... Non porto quasi nessuno con me e i sedili posteriori non vengono quasi mai utilizzati... In questi due anni e mezzo saranno stati utilizzati 6-7 volte e basta... Ho notato che la Fiesta monta un motore 1.4 per il GPL... L'assicurazione diverrebbe troppo onerosa per me (i miei genitori hanno dovuto rifare le classi perchè la Punto era aziendale e ora sono solo all'ottava classe)...
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Già con la Punto che ho ne faccio 16km/l (17,8 computer di bordo)... E' che al mese spendo circa 70/80 euro di benzina e mi secca un pò... Tempo fa avevo pensato alla Opel Corsa GPL-Tech, ma avevo sentito dei video in cui la sconsigliavano perchè durante il tragitto il pedale dell'acceleratore si surriscaldava, penalizzando così il comfort della macchina... Adesso lo hanno sistemato quel problema?
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Ti devo dire che avevo pensato anche alle piccole straniere, tipo la UP! a metano oppure la Mii (che costa molto meno della Panda Natural Power), solo che i motori sono pigri, la linea non è che mi attizza più di tanto, e se si rompe qualcosa i pezzi di ricambio sono costosi, specie se la macchina è poco diffusa... Con la Panda vai sul sicuro, secondo me, perchè è comprata da tante persone...
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Infatti per tenuta di strada confrontavo la Punto vecchia con la Panda nuova