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IL TROFEO LANCIA DEDICATO ALLE YPSILON PARTE DAL TARGA FLORIO “Questo cambio di programma consente di ottimizzare i tempi per la consegna delle vetture e garantisce una maggiore visibilità alla presentazione della serie. La decisione di spostare l’inizio è stata anche motivata dalla volontà di evitare sovrapposizioni con il CIR Junior, che esordirà proprio ad Alba, rischiando di oscurare il debutto della nuova serie.” https://www.rallyeslalom.com/il-trofeo-lancia-dedicato-alle-ypsilon-parte-dal-targa-florio/
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Eccallá lo speculatore tipo, che dopo aver comprato la serie limitata spera addirittura nella chiusura del marchio, per rivendere la carriola al rialzo…11!!!1!!!11!!! …che carina la tua nuova “ragazza”, abbi cura di lei, aspetto una recensione corposa e feedback “circoncisi”…
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SeipuntosetteCummins…ti scivola il piede e sposti l’asse terrestre…
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Pensare che se l’Abarth avesse potuto lavorare sulla scocca di Delta 836 o Dedra, probabilmente avrebbe vinto con ancora più margine sulla concorrenza…sospensione posteriore a parte, la Tipo 2 era meglio in tutto rispetto a Delta 831, e al “Dedrone” qualche studio di fattibilità preliminare lo fecero…i Jappi raccolsero l’eredità rallystica e misero in campo la Lancer Evo, a dimostrazione che quello schema avrebbe funzionato bene anche negli anni a venire…la nostra “SuperDedra” si difese benissimo in pista, vestita da Biscione…
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Alla consegna del ferro mi aspetto la conferenza stampa di @nucarote contornato dai padrini JE e Napo orso capo… …e per quanto mi riguarda, finalmente ho trovato il beta tester ideale per quando donerò l’obolo a Stellantis (al più presto Q3 2025, ma si potrebbe slittare nel ‘26…)
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Non mi “Tafazzerei” le parti nobili solo perché Delta verrà spostata di un anno…nel ‘29 il lancio commerciale beneficerà del cinquantesimo anniversario dalla presentazione del modello originale, vorranno giocarsi anche quella carta…
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Si merita un Lampredi E7 qui e subito!!!
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- ypsilon hf
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La Lancia Ypsilon HF Rally4 sta facendo impazzire mezzo mondo. Alla fine dello scorso mese di novembre gli ordini arrivati da tutto il mondo per la nuova vettura da rally prodotta dalla Lancia hanno fatto segnare un totale di 60 auto circa. A metà dicembre, gli ordini erano schizzati a 70 vetture. A giugno 2025 potrebbero essere oltre 150 le Lancia da corsa vendute… La Lancia Ypsilon HF Rally4 si sta affermando come una delle protagoniste più interessanti nel mondo del rally, confermando la capacità del marchio italiano di rispondere alle esigenze di un mercato competitivo e in costante evoluzione. Con circa 70 ordini registrati a metà dicembre 2024, la vettura sta ottenendo un successo travolgente, superiore alle aspettative iniziali. La strategia dietro il lancio di questa vettura è stata chiaramente orientata a capitalizzare su un segmento di mercato, quello delle Rally4, già dominato da modelli affermati come la Peugeot 208 Rally4, la Opel Corsa Rally4 e la Renault Clio Rally4. […] https://www.rallyeslalom.com/lancia-ypsilon-hf-rally4-rubacuori-mezzo-mondo-la-vuole/
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…puoi dircelo che la tua amichetta Paris Hilton ha già sganciato ‘na piotta di caparra per il suppostone rosa…
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A quanto è dato sapere, pare che siano arrivati già circa 70 ordini per la rally4…
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…si finisce sempre nell’heritage, hanno operato un radicale “Silk Cut” …
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Comunque la macchina è uno sviluppo della già stracompetitiva 208, ed è richiestissima, quindi il gioco vale la candela anche se sulle fiancate ci scrivessero “Ciccio o’porchettaro”…potremmo arrivare al paradosso che la macchina da rally venderà più della stradale… 😅
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- ev
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Noto anch’io un’inversione di tendenza per quanto riguarda il giudizio dei non appassionati riguardo alla Ypsilon, molti hanno cambiato idea (in positivo) una volta vista dal vivo…
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- lancia ufficiale
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Sono quanto di più lontano dalla filosofia Mercedes, Bruno Sacco è riuscito a farmi desiderare un’auto con la stella…non credo occorra aggiungere altro…che la terra ti sia lieve, maestro…
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- bruno sacco
- designer
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Yes, la macchina ha fatto chilometri con Crugnola, ( per chi non segue i rally, pluricampione italiano, e vincitore del titolo anche quest’anno su Citroen C3 rally2…) e con Leo Rossel, pilota del campionato francese e fratello minore di Yohan, che si sta giocando il titolo WRC2 al volante di una C3 rally2 semiufficiale…
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470 cm, ok, niente voli pindarici, sarà una roba di nicchia, ma se riusciranno a portare in produzione la maggior parte di quel che si è visto sulla Pu+Ra Hpe, potrebbe uscirne qualcosa di sfizioso, magari in Benelux ne piazzeranno più di qualcuna, c’è uno zoccolo duro di Lancisti in Olanda…
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- stla medium
- aurelia
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È chiaro che quest’auto ha subito un urto frontale mal riparato… …ah, l’hanno disegnata così…?!?
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No, intendevo Autoscout24…
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- auto curiose
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