Delta Force
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[RallyCross] Tedak Racing Alfa Romeo Mito
Delta Force ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
....occhio che si parla di Europeo Rallycross, non mondiale...poi chiedo: in base a quale parametro una Ypsilon non potrebbe diventare un modello competitivo nel rallycross o nel WRC?!? La Yaris WRC+ ha già vinto due gare nel mondiale 2017 e il modello di serie è praticamente sovrapponibile alla piccola Lancia come dimensioni e passo...esiste anche una Mitsubishi Colt/Mirage omologata come R5 da rally, anche lei praticamente identica a Ypsilon e Yaris come misure di base...credo che con le libertà concesse dai regolamenti, un buon reparto corse potrebbe tirar fuori qualcosa di (almeno) competitivo...
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...nel mio peregrinar per la penisola ho faticato a volte a far capire ai miei interlocutori dove fosse la misteriosa e leggendaria...provincia che mi ha dato i natali (Pordenone), neanche stessimo parlando di Atlantide o Eldorado... ...mi sono reso conto solo in seguito che "il Friuli Venezia Giulia non esiste"...
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...what?!?
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...qualcuno ha visto o sta vedendo questa mini-serie in 8 puntate che sta andando in onda su Paramount Channel e VH1 la domenica sera? É ambientata tra le due germanie del 1983, in piena cold war...devo dire che sono partito prevenuto, ma tutto sommato mi ha preso e adesso aspetto con ansia i seguiti "Deutschland 86" e "Deutschland 89" che sono in cantiere...
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...la più scopabile dipendente di Jalopnik, i presume...
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...se manterrà le promesse, potrebbe diventare l'erede della mia Sport MY '13, anche se mi dispiacerebbe abbandonare il suo aspirato che tira allegro fino a 7200...
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Rispolverato il GSI, adesso sotto col GT/E, e magari se vi avanza di rifare anche l'Ascona e la Manta 400 ve ne sarei grato...altro che on star e pubblicità ridicole...ci son state Opel per uomini virili e nerboruti un tempo...
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@francomilano...in famiglia stiamo vivendo una situazione simile, e come dico spesso a mio padre, lo dico anche a te: "...tien bota!!!" (trad. "...tieni duro!!!") ...per chi ha aperto il topic: ...ma poi, quel preventivo per la spider?!?
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...dipende dal soggetto che dovrà bersi la palla galattica che ti inventerai...chi sarà la fortunata?! Mamma/moglie/compagna/scopamica, ecc...?!?
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...pochi mesi e già ti mette con le (s)palle al muro?!? Mostrale la via maestra e fatti fare un preventivo per una spider...
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...mi vien da sorridere a pensare che ormai è quasi più krukka questa che sua maestà Golf, vedi sede europea e reparto corse di Hyundai...
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...non male, però avrei preferito un' ipotetica I20 N, da vendere a noi ingenui nostalgici delle derivate stradali del bel tempo che fu come road version della WRC plus...magari arriverà più avanti, soprattutto se questa I30 strapperà qualche cliente alla GITTI' per antonomasia...!!!
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...potrei farmi bannare all'istante dopo aver letto quello che è successo...mi limito alla solidarietà, immagino lo spavento, la rabbia e la delusione... ...se poi lo trovi...
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...pensare che "Ago" con quella li spesse volte si teneva dietro anche le Delta...
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...mah, se le svedesi under 30 non trovano parcheggio nei loro tristi lidi, qui nel paese do sole e do mare le accogliamo volentieri come da secoli a 'sta parte...
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...dici? Io noto una "polmonite" in avanzato grado... ...beh, se si fa "mettere l'anello al naso" così volentieri potrebbe essere un pregio...
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...yes, pur avendo posseduto sempre auto più o meno sportive, mi son sempre tenuto lontano da certi "centri di aggregazione" in cui alla fin della fiera la passione per l'auto non c'è ma il veicolo diventa l'estensione perfetta del membro..., comunque ci sono radunisti seri e posati in giro, e non è detto che siano tutti (almeno) over 25...cerca bene che si riesce ancora a gustare qualche WE di vera passione... io chiudo che l'OT inizia a pesare...
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...no per mia fortuna, a parte i primi 2/3 anni di vita patentata, (e quindi con la coglionaggine perversa che a quell'età colpisce un soggetto su due...) il tuning (nelle sue varie forme) non mi è mai entrato nelle vene, anche se a volte mi ha gonfiato le coronarie nel vedere per strada certe forme di "cultura" semovente...domani ordino una Multipla col virtual cockpit, per inciso...
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...il vero plagio è il nome... Gen.E come Gen.E Simmons? Gen.E Kelly? Gen.E Hackman? Gen.E Gnocchi? ecc...
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...già, e gran doppietta Hyundai, con Neuville che ormai è a tiro (11 punti) di un nervoso, falloso e pure sfigato Ogier...si prospetta un "girone di ritorno" da uomini duri...
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Che c'azzecca la krautomobile per definizione col JDM?!?
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...e così dopo Bud, dopo Er Monnezza se ne va anche IL Ragioniere per eccellenza Ugo Fantozzi...e con lui un altro bel "sacco" colmo di ricordi d'infanzia...ci saluti il buon Filini che lassù la stava aspettando per concludere quello storico incontro tennistico... "batti lei ragioniere" RIP
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...a livello di meccanica e telaio non ci sono tanti problemi, più difficile carrozzeria/interni, come (purtroppo!) di norma per le italiane...ah se FCA "ristampasse" ogni tanto qualche bestseller... ...credimi che HGT e ST possono far Nutellare le mutande del tuo bros. in certe situazioni senza neanche spremerle troppo... ...per quanto riguarda la Cooper S R53, da ex possessore la sconsiglio come auto day by day, ormai le più recenti hanno 10 primavere sul groppone, e anche se le 170 cv rest. 2004 hanno molte meno rogne delle precedenti 163 cv, motore a parte che è un mulo (ma consuma un bel tanto!), tutto il resto è parecchio cagionevole, anche con un uso scrupoloso e rispettoso come da parte del sottoscritto...il compressore Eaton dopo i 100.000 andrebbe revisionato quantomeno a livello di guarnizioni e paraoli, con spesa consistente, poi capita spesso che la vaschetta del liquido radiatore si apra in due, i silent block si usurano forte anche con assetto originale, l'interno diventa la sagra dei rumorini, ecc. La terrei giusto per il WE perchè diventerà una youngtimer con sicura rivalutazione, in fondo è la più bella delle Mini by Bmw...eeeeehhhh si, è da fighette, in quanto io ci giravo col panta risvoltinato prima che diventasse moda...lo facevo per nascondere il grasso e lo sporco che portavo a casa dalla fabbrica... ST.
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...io ce l'ho (la MY '13 cinque porte) ma...ha troppi airbag di serie (7!) per poter essere considerata bara, e in quanto a scalda inguini femminili NCS come diceva il Dogui (anche se ha i sedili riscaldabili!)...con la Mini dovevo stare attento a non stirarle per strada, cacca per mosche era la anglokrukka, mentre la Jappa è più che altro una macchina del tempo, nel senso che sembra uscita nel '97 e da le stesse sensazioni delle pepate di seg.A/B dell'epoca, anche come finitura e assemblaggi...tirare la seconda e la terza fino a 7200 di limitatore è roba da palati fini oggigiorno...(e pure da TSO, passati i trenta in tromba come il sottoscritto, ma tant'è...)
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