Masotaker

Tutto chiarissimo, grazie per le delucidazioni.

L'aspetto estetico è decisamente secondario e riguarda solo una parte dell'auto, per il resto ci siamo, per l'occhio ci siamo, devo solo digerire un po' il posteriore, dopotutto anche la versione precedente aveva qualche linea un po' azzardata, se non ci fossero tutti gli altri problemi motori in primis andrei oltre senza problemi, preso singolamente il dietro della Civic lo si può tollerare, in un contesto di vari problemi diventa fastidioso pure quello, non so se mi spiego. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - No, non sono convinto, devo andare a provarla.

No allora spiegami: i dati tecnici sono inutili, le recensioni sul web sono inaffidabili, le recensioni sulle riviste sono pagate dalle case produttrici, sui forum ci sono 5.000 pareri diversi... secondo me se uno vuole cambiare auto oltre ad andare a provarle cosa deve fare? Ø stiamo uscendo dal topic, o restiamo sul fronte consiglio o possiamo chiudere qui.

Si e quindi? Devo chiedere un test drive per ogni auto che mi interessa e andare a provarla in pista secondo te?

Ø la Mazda 3 1.5 non mi sembra tanto cadavere, stando ai dati tecnici se la mangia viva la mia Civic e pure la precedente, con tutte le cose che sono andate storte fino a ora sarebbe già un grande risultato... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Beh, riviste e siti me la descrivevano come "restyling", credevo che non avessero in programma altre modifiche ma considerando che sta vendendo poco capisco che siano abbastanza costretti a farlo... Ø si, posso, ringraziando il cielo, aggiungere la differenza in contanti, mi girano a 3.000 ma chi ha provato cosa significa salire su un'auto con cui c'è zero feeling e in cui si vedono malgrado gli sforzi solo gli aspetti negativi credo mi possa capire...

In realtà avevo pensato alla Mazda 3 2.0 benzina all'inizio ma siamo sui 24 mila, con quella però avrei risolto tutti i problemi per i prossimi 10 anni (la mia media è 9.000 km all'anno)... Ma fanno un altro restyling di quell'aborto? O porca vacca, non lo sapevo, ma che merda di sfiga...

Il mio però è già il modello restyling che è in circolazione dall'anno scorso, con paraurti modificati rispetto alle Civic classica e tutta quella marea di accessori, vorrei limitare i danni con una Mazda 3 1.5 che va sui 20 mila con l'Evolve pack, mi chiedo quanto ce ne debba aggiungere, 7 mila sarebbe veramente l'ultima beffa in una sequenza allucinante di episodi sfigatissimi non ultimo l'acquisto della Civic dovuto a incidente, speravo in un buon trattamento dal concessionario Mazda...

La macchina l'ho pagata in un'unica soluzione alla consegna, nessun finanziamento, ormai i 20 mila e passa se sono belli che andati giù per lo scarico... Parliamoci chiaro: stiamo parlando di un 5 o 6 mila euro bruciate non appena uscito dal concessionario dico bene? Siamo tutti abbastanza concordi su questa stima?

No, io l'adoravo, è questo che mi ha fregato... E poi mi chiedo con che coraggio possano scrivere delle recensioni positive dicendo che il motore ha "degli spunti interessanti" e che è che è "versatile"...

Si, però nessun furbacchione della Honda si prende la briga di avvertire i possessori del modello precedente che la musica è cambiata e tanto CA**O... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ok... 6 mila euro bruciati come minimo a rivenderla entro la fine dell'anno... Ti ringrazio per l'info.

Hanno allungato i rapporti in maniera sconsiderata, come ho già detto sulle marce alte la cosa è meno evidente e si gira abbastanza bene , dalla 1° alla 3° siamo decisamente sotto tono.

Si, se tiri e tieni il motore su di giri i consumi vanno a farsi benedire, già riscontrato in una prova di media percorrenza fatta sabato scorso, mi sconvolge una differenza così abissale rispetto alla Civic precedente, stesso motore accidenti, ma come lo hanno rovinato? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Domanda: ma una macchina rivenduta nell'anno più o meno quanto perde? Tutta l'Iva e poi? Su 20/21 mila euro almeno 15/16 mila riesco a farmela valutare? Capisco che è una follia, me ne rendo conto...

Come invendibile? Poi le modifiche sono la mascherina davanti che la migliora tanto e un altro accessorio, non è che l'ho customizzata o che ho modificato il telaio, ci mancherebbe altro, sono tutti pezzi Honda originali...

Per la tecnologia ridondante: volendo mi piace anche, si possono guardare DVD e pure i video dalla presa USB, c'è una marea di roba super figa a dirla tutta e ovviamente da catalogo ero molto ma molto interessato, il problema è che menù e funzioni varie sono veramente poco intuivi, devo fermarmi ogni volta per mettere la funziona giusta e non distrarmi mentre guido? Non è molto piacevole... Il volante come ho detto pensavo fosse liscio perchè era nuovo, ero super sicuro che con l'uso diventasse più poroso e meno scivoloso, di solito con altri volanti succede... Sulla visibilità posteriore ridotta sono abituato dalla versione precedente e quindi è il difetto minore ma solo se preso da solo, sommato a tutto il resto è un'altra cosa che fa andare in bestia, idem dicasi per gli specchietti di cui mi ero accorto ma che avevo classificato (e continuo a classificare) come un peccato venale rispetto alle altre cose...

Ti dico di sì per visibilità lunotto posteriore, volante liscio (che pensavo che con l'uso diventasse un attimo più poroso) e specchietti piccoli ma per lo sfiato del condizionatore, il pomello del cambio girevole e motore "addormentato" purtroppo no, nel test drive, almeno dalle mie parti, si fanno guide piuttosto tranquille come appunto è il motore , il condizionatore non era acceso e il cambio era ok... Considera che questi problemi hanno iniziato a uscire fuori progressivamente, avendo avuto un'altra Honda prima mi fidavo abbastanza, pensavo che ne avessi gli stessi (pochissimi) difetti e i tanti pregi, purtroppo l'equazione mi si è totalmente invertita. Ø si, è il 1.4 benzina 100CV, in salite abbastanza lievi sembra "morire" anche in seconda, una cosa imbarazzante...