zio.luciano
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Con una carrozzeria guardabile, si spera.
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Fiat Qubo trekking?
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Godronatura level: ultra-premium
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Praticamente è "...'na machina sportiva". Somiglia a tante varie sportive a motore centrale, la linea ricorda un po' Ferrari, McLaren, Lamborghini, Porsche, Honda, etc etc; d'altra parte, con il motore davanti le ruote posteriori, non è che ci si può aspettare molto di differente come proporzioni tra i volumi. Vedremo che uscirà; il nome "Corvette" non le si addice, secondo me. -
Ho avuto la Panda III NP per tre anni, guidata in lungo e in largo per l'Italia, con chilometraggi giornalieri anche più alti in alcuni periodi; la macchina in se' regge bene, fino a 200 km al giorno non avevo grossi problemi ma spesso oltre i 400 km percorsi accusavo la stanchezza; mi sento di consigliarti una Leon TGI 1.4 manuale, che alla fine non ha consumi poi tanto distanti da quelli a cui sei abituato (realisticamente sui 25-26 km/kg); l'unica cosa è la lunghezza, che sfiora i 4.30 m. Se quei 10-15 cm in più di 4.15 sono tollerabili, rispetto alla Panda sarebbe una deciso miglioramento per confort, insonorizzazione, sicurezza passiva. Putroppo un po' tutte le "segmento C" 5 porte attuali si aggirano sui 4.25-4.40 m ormai. Alternativa molto differente: Auris ibrida con impianto a gas (gpl o metano che sia). Qui sul forum c'è @Maxwell61che ne ha una a GPL e ti saprà dire pro&contro. Discorso diverso se non puoi proprio oltrepassare i 4.15 m: in questo caso, segmento B, cioè Polo o Ibiza di fatto. Se la forma ti piace, valuta la Arona (presentata da poco la TGI).
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OT Photoshop level: [IND] Fiat Punto Restyling fine OT
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Ti direi Octavia o Superb 4x4 con il 2.0 tfsi, ma non sono a listino in Italia :@ Nel listino austriaco però sono presenti, valuta.
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E' stato detto se avrà una variante CNG?
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@Davialfa Se non ho inteso male, dovrebbe essere una "citazione" delle gt "scalino" da gara/competizione, con i fari nastrati.
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Interessante questionario! Appena completato. Facci sapere i risultati
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Che fine ha fatto il thread dell'Alfa Tonale?
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Voto 500 anch'io, e se il budget lo permette farei un pensiero alla cabrio (se non compromette troppo l'usabilità quotidiana che cercate). Con i sedili arretrati e seduta abbassata non riuscite a trovare una regolazione comoda?
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"Heritage" Questa mi era sfuggita nel video, è un richiamo fantastico alla Panda van Maggiora.
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- panda concept
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doppio, scusate
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ahahahah lo schermo sul portellone!
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Interessante la questione delle batterie che si possono aggiungere.
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Paraurti interecambiabili? Da "barbon edition" a "confort lusso" con due bulloni? Geniali.
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Non so per quale ragione, forse sarà per la camuffatura tagliata dritta, ma i fari hanno un sapore di Punto II. E sono d'accordo totalmente con il commento di @GL91 qui su!
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Prova con una griglia in stile Fiat anni 80, vediamo cosa può uscire!
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Octavia SW ha un bagagliaio capiente (min 610/max1740 litri) e dalla forma regolare; rispetto alla tua Leon attuale è una quarantina di centrimetri più lunga; qualche 2.0 tdi 150 cv dovresti riuscire a trovarla usata entro la cifra che ti sei prefissato, forse anche qualche RS con qualche cavallo in più se ti interessa o varianti a trazione integrale.
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In alternatvia a Q3, un'occhiata al Compass (e un preventivo da qualche concessionaria) la darei. Per Stelvio: "tecnologia a bordo che è ormai datata" onestamente non mi sembra corretto da scrivere; sia Giulia che Stelvio hanno sistemi multimediali allineati alle concorrenti con la possibilità del mirroring di quasi qualsiasi smartphone in commercio; dispositivi di assistenza alla guida come frenata automatica e cruise control adattivo sono disponibili; a livello meccanico non sto qui a scrivere i punti caratteristici che già puoi leggere in ogni angolo del web. Prezzo a parte che comprendo essere più elevato di un c-suv generalista, cosa non ti convince?
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Leggendo chi ce l'ha, il cambio 5 marce abbinato al 1.0 TGI sembra una scelta poco felice. E per il prezzo che se le fanno pagare, onestamente è un aspettto su cui difficilmente riuscirei a passare sopra.
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