gianni
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Secondo me l'unica cosa che manca a giulia e stelvio é una linea mozzafiato come l'aveva la 156 all'época. Tutto qua. Fate rifare un restyling di giulia e stelvo da Walter da Silva e son sicuro che la situazione delle vendite migliora non poco. Sembra semplice ma ne sono sicuro(guardasi come si vendeva 156 e 147). Ho una giulia e ne sono contentissimo ma la linea non ha quel vantaggio che aveva la 156 sulla concorrenza. Secondo me l'unica cosa che manca su quello che ci si aspetta da una alfa é proporio una linea emozionante ben al di sopra della concorrenza. Walter Da Silva lo saprebbe fare secondo me.
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rivoglio arrivabene
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chiedo a chi é un po piu informato. Ci sono veramente pericoli dalla faccenda GM UAW Leggendo questo articolo sembrano sicuri di se alla GM, i commenti di certi lettori vicini all'industria sembrano andare anche andare in quella direzione. https://www.autonews.com/legal-file/gm-lawsuit-could-mean-major-liabilities-fca
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Fca: da causa Gm no impatti seri su M&A con Psa, ipotesi transazione MILANO (MF-DJ)--Jeffries vede un impatto limitato dell'azione legale promossa da General Motors (Gm) nei confronti di Fca rispetto alle trattative che quest'ultima ha in corso con i francesi di Psa per una fusione 50/50. L'azione legale, resa nota nei giorni scorsi, ha ad oggetto una presunta operazione di corruzione che il gruppo italoamericano avrebbe attuato nei confronti dello United Auto Workers nel corso delle trattative per i contratti di lavoro fra 2009 e 2015. Secondo gli analisti della casa britannica, sarebbero pochi gli elementi nuovi che il gigante di Detroit avrebbe portato alla luce nel suo affondo giudiziario, impostato in chiave piu' che altro difensiva. E la querelle in corso tra i due gruppi - in base a quanto si legge in un report - potrebbe risolversi con una transazione cash. cce (fine) MF-DJ NEWS ))
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Alla fine comunque la reazione dell'america alla fusione fca-psa é arrivata https://rep.repubblica.it/pwa/generale/2019/11/21/news/il_pressing_del_governo_usa_dietro_le_accuse_a_marchionne_per_boicottare_l_alleanza_con_psa-241607779/?ref=RHPPBT-BH-I0-C8-P5-S1.8-T1
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Non so se si era letto ecco cosa dice Elkann della fusione e della governance: https://www.lastampa.it/economia/2019/11/22/news/elkann-costruiremo-nuove-grandi-aziende-da-exor-3-6-miliardi-per-fare-acquisizioni-1.37946086 Anzi, con Psa si rafforza il nostro impegno». E tanto per chiarire aggiunge: «Exor sarà l’azionista di riferimento della nuova società e per quanto riguarda la governance il mio ruolo di presidente non cambierà, ci sarà continuità».
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titolo precipitato in borsa... non é che gm e psa stiano giocando contro fca? ricordiamo che psa ha fatto affare con gm per opel. secondo me gm non ha ancora inghiottito il colpo di 2Miliardi di Marchionne sull'opzione put. vedo forse troppo nero ma questi "games of strategy" ci stanno e come in quelle sfere.
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senza polemica...li conosco benissimo, posso affermare che non capiranno mai o piutosto faranno sempre finta di non capire. I giornalisti hanno fortemente insistito sul fatto che fca abbia tanto ritardo nell'elettrico....poi quando é stato mensionato come sfida il vehicolo autonomo non hanno detto nulla di quello che sta facendo fca....nnsomma menomale che sono arrivati loro per salvare fca Comunque tavarez mi é sembrato molto equilibrato nella communicazione speriamo lo sia nei fatti.
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Da notare comunque il tipico sciovinismo dei giornalisti francesi che fanno notare a tavares come l'operazione somigli ad un opa di psa su fca.
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certo per spirito nazionale o per brutta esperienza con certe macchine tedesche ma non preche vista come premium. Vivo tra francia e svizzera da 30 anni.
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se non fregava niente del paese fa un bel po che gli agnelli avrebbero sganciato l'italia e ne avevanon e ne hanno la possibilità chi é disposto a produrre in un paese con un tale casino? Guardiamo la realtà dei fatti per favore
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comunque ragazzi faridere vivo in francia e quando leggo i forum francesi leggo da parte degli utenti un po le stesse cose di qui ma al contrario. Cioe che gli agnelli si sono poppato psa e che la sede in olanda é uno scandalo.
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quello che psa ha é una rete capillare in francia e germania molto piu ampia di quella fca(su questi paesi) per poter distribuire facilmente sia jeep che alfa. Vi ricordo che questi due paesi son tra i piu importanti mercati eu. Questo é secondo me un beneficio quasi immediato per fca sul lato europeo dove fca é debole. Sul resto vi do ragione. Architetture motori, usa fca in netto vantaggio.
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alla fine comunque non capisco com'é possibile avere la maggioranza azionaria(exor) e non averla nel numero di posti in cda
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Su questo nutro seri dubbi (solo fattibile in Francia) fuori della francia peugeot non é enon sara mai percepita come premium alla pari della triade
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Esatto...i tedeschi questo l'hanno gia capito: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-psa-und-fiat-chrysler-opel-koennte-der-verlierer-der-megafusion-werden/25170722.html?ticket=ST-63041850-NH7wGlymbH5c2cJSn9Xc-ap1
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Lo stato francese nell'azionariato renault é moto piu forte che in peugeot anche storicamente, il peso dello stato in renault é piu grande che in peugeot.
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ma scusate se mi ripeto, exor sarebbe il socio di maggioranza della nuova entita, dunque sarebbe exor il vero padrone o sbaglio
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ma scusate exor non avra la maggioranza del nuovo gruppo?
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Mi piace da morire quelle di destra. Io ho quella di sinistra
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Se si guarda ad altri siti c'e una percezione diversa...niente male direi: https://www.edmunds.com/alfa-romeo/giulia/2018/consumer-reviews/ https://www.whatcar.com/news/2019-what-car-reliability-survey/n20054 https://www.carbuyer.co.uk/reviews/alfa-romeo/giulia/saloon/reliability
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non ne sono cosi sicuro anzi secondo me fca voleva allearsi con renault proprio per l'accesso a nissan ed il mercato asiatico
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