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flower

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  1. flower
    ... anche perché, già dal video di Galeazzi si nota come sia imbarazzante la lentezza dei comandi vocali rispetto ad una interruttore classico.
  2. flower
    ... la macchina è la stessa... onestamente non penso che una leggera miglioria allo sterzo possa cambiare qualcosa.
  3. flower
    ... come vuoi che si comporti? Come la 7 visto che tecnicamente é la stessa macchina.
  4. flower
    ... assolutamente, ma se dopo pochi anni viene tolta dalla produzione... se ha venduto metà di quello che ha venduto Mx-5, secondo me, proprio bene bene non è andata questa 124. Io avevo una Nc Rc e MAI e poi MAI avrei preso una 124.
  5. flower
    ... nemmeno con la Nafta a quelle potenze riesci a fare i 17km/l... pensa con un turbo benzina.
  6. flower
    ... stai scherzando vero?
  7. flower
    ... mi sa che anche questa storia dei consumi WLTP è una pagliacciata.
  8. flower
    ... talmente bella che la Mx-5 è lo spider più venduto al mondo e in produzione dagli anni 80... e la 124? Siamo obiettivi... nessun proprietario di Mx-5 ha sostituito la propria Miata per una 124.
  9. flower
    ... quindi da noi non succederà MAI.
  10. flower
    ... hai provato a portarlo su di giri? A me non è sembrato così fiacco.
  11. flower
    ... secondo me, i nuovi sistemi rovina famiglie... i leasing a privati. Più o meno chi ha un lavoro decente, una rata da 200€ al mese se la può permettere... anticipo ridicolo... e poi ci si rivede tra tre/anni. E li che poi arriva il bello.
  12. flower
    ... mah... sarà una mia sensazione, ma ultimamente c'è un ignoranza automobilistica in giro da far paura... non so a quanti, al di fuori di qualche appassionato, possa interessare che un'azienda privata testi le auto con dei sistemi che non centrano nulla con le omologazioni o con le situazioni reali che si potrebbero presentare. Sul serio... la gente che sa che sono un appassionato mi chiede se le frecce si muovono, se c'è apple car play e se si può messaggiare vocalmente con whats app mentre si guida. Siamo poi così sicuri che questi test per la stragrande maggioranza delle persone, abbiano un senso? Non sarà come per BMW che, quando si è accora che pochissimi possessori della Serie 1 sapevano che la macchina spingeva e non tirava, è passata, senza tante storie, alla trazione anteriore? Siamo delle mosche bianche... fateve una ragione.
  13. flower
    ... non c'è niente da fare... sti panettoni proprio non mi piacciono... e questa 2008 non fa eccezione. Troppo carica, troppo grossa, senza nemmeno una versione integrale.... Mi piace il nuovo corso di Peugeot con la 208 e, sopratutto la 508... interessante anche le 308 se dovesse uscire come i rumor preventivano, ma questi Suv proprio non mi piacciono. Almeno si sono degnati di mettere i comandi del clima a pulsanti e non sul display.... però per me è un no.
  14. flower
    ... e io che volevo il telecomando con il touch sulla prossima Alfa mito... siamo andati in vacca. ?
  15. flower
    ... quello che perdi di svalutazione non lo spendi all'inizio per i vari sconti, abbastanza alti, che fa FCA. Non penso che sia per un discorso di svalutazione che non si comperi Alfa.
  16. flower
    ... rimango sui miei dubbi... tutta sta sportività dove la sfruttate? E poi, parliamo di sportività, ma se Giulia e Stelvio non sono vendute con dei nafta da qualche cavallo? ... pixel... MAI E POI MAI VORREI CHE ALFA CHIUDESSE. Sono un Lancista di vecchia data... quelli che a 25 anni giravano con la Dedra SW e a 30 con la Lybra quando tutti morivano dietro le Golf TDI. Alfa per me è un mito, ma mi rimane sempre qualche dubbio su come vogliano far si che questo marchio si affermi. Pensavo che con Giulia e Stelvio le cose cambiassero, ma, mi sbagliavo.
  17. flower
    ... se un marchio vende solo in italia... può anche chiudere. Non trovi?
  18. flower
    ... altro errore di Fiat... se l'originale si chiama Mx-5, perché farne una copia. Mx-5 è LO SPIDER... perché dovrei comperare la 124?
  19. flower
    ... qualcuno lo ha già scritto... Alfa ha sbagliato le tempistiche. E' inutile vantarsi di piacere di guida sportiva al giorno d'oggi quando la gente vuole ibride, connessioni e cazzate varie. La Giulia l'avrebbero dovuta fare al posto della 159. Stelvio... arrivato in stra ritardo... quando oramai tutti gli amanti di questi inutili cassoni, erano già fidelizzavi con altri marchi. Se poi ci metti che sotto a Stelvio non c'è nulla e le altre case fanno un sacco di vendita di C/B suv... si capisce bene dove Alfa ha sbagliato.
  20. flower
    ... per quel che mi riguarda, dipende dalla casa. Ho preso auto Giapponesi appena presentate, Mx-5, Impreza, Auris e Corolla e ho sempre dormito sonni tranquilli. Un po' meno con auto tedesche. Quindi, per quel che mi riguarda, se la casa mi da un senso di affidabilità, perché non prendere un prodotto appena presentato? Se poi, come nel mio caso, Toyota mi da 10 anni di garanzia, penso che sia nell'interesse sia del cliente, ma anche della casa, di far si che le cose vadano per i verso giusto. Capisco, poi, che ci possono essere delle seccature... andare in officina, perdita di tempo, soldi.... però, almeno dalle mie esperienze, una volta all'anno per il tagliando ed, eventualmente qualche stupidaggine da far controllare, sono più che sufficienti.
  21. flower
    ... come è un' ottima opzione la Octavia. ?
  22. flower
    ... non si litiga, non temere, ci si scambiano delle idee e dei pensieri. Io ho letto le tue necessità e, avendo una Corolla, mi sono permesso di consigliartela... sopratutto per il discorso brevi tragitti e la ricerca di una macchina di qualità e confortevole.
  23. flower
    ... e cosa sarebbe Skoda? No, perchè, allora c'è qualcosa che non mi torna. VAG è la regina dei marketing e dei posizionamenti... fa cambiare l'olio dalla stessa persona, su una macchina identica, ma, in base al marchio, si paga la manodopera. Se Audi è premium, VW è generalista, Skoda e Seat cosa sono? Non è mica un'offesa essere un marchio low cost... ci mancherebbe, guarda Dacia che sfacelo di vendite fa, ma Skoda è SEMPRE stato il marchio " povero " di VAG. Qui non è questione di essere appassionati o meno...
  24. flower
    ... si continua a martellare sull'handling, ma mi spiegate dove andate a godervi questa caratteristica. No, perché io ho venduto Mx-5 e STI proprio perché tra traffico e vari controlli, di handling ne godevo ben poco.
  25. flower
    ... quindi, se non hai nelle tue corde la nafta, che motore consigli su un marchio low cost come Skoda? Un 1000cc turbo a benzina? VorreiMa fa 15.000km all'anno, con al massimo percorrenze da 30km...cerca qualità e confort... e tu gli consigli una Skoda? Non è che se ne gruppo per il quale lavori non c'è un'alternativa valida ti devi incaponire e andare a cercare l'ago nel pagliaio per dimostrare chissà cosa. Corolla è il consiglio migliore... e te che sei appassionato, lo dovresti sapere.
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