flower
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... Focus... mai e poi mai paragonerei una vettura del 2015 con quasi 100.000km ad una del 2019 con 37.000km.
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... cavolo... a sapere ti vendevo la mia Lounge tenuta come un oracolo. Complimenti e ottima recensione. Per rendere il Cruise un po' meno brusco, usa la modalità Eco in autostrada. Dimenticavo... mi sono rimaste le termiche, praticamente nuove, della Auris, se ti servissero, fai un fischio.- 46 risposte
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- prova auris
- prova toyota
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... complimenti... Lounge, il Top, bel colpo. Vedrai che già solo i fari a matrice attiva valgono il costo in più. Aspettiamo foto e recensione.
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... e che pesi vuoi usare? Quelli di 4 ruote che non sanno nemmeno cosa siano le fasi di una vettura ibrida Toyota? Quelli di Al volante? Auto moto it che sostiene che il cambio CVT abbia l'effetto scooter? Non potremo semplicemente, da appassionati, scambiarci le opinioni fra usa le macchine tutti i giorni? No, perché, altrimenti, se credi che TUTTO quello che trovi, come rilevamenti, sulle riviste siano veritieri, fai la stessa scommessa con qualsiasi auto a gasolio segmento C da almeno 136cv... e dopo vediamo se le riviste fanno le furbe o meno.
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... è importante? Quante volte ti capiterà di fare un viaggio dove puoi tenere 130km/h costanti e in PIANO, in Italia? Pensi che i rilevamenti delle auto a gasolio a 130km/h costanti siano veritieri? Parliamo di gente che per anni ha TRUFFATO sulle omologazioni relative alle emissioni inquinanti e pensi che non si possa fare altrettanto per i consumi? Poi, nell'utilizzo di tutti i giorni, ci si accorge che MAI i consumi dichiarati o rilevati sono quelli reali.
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... le riviste rilevano quello che gli conviene rilevare. Per non parlare dei vari youtuber e compagnia briscola. Vai a vedere la prova del nuovo CH-r... gente che nemmeno sa la differenza tra un CVT e un E-CVT... come andare a mangiare al Mc Donalds o in un ristorante pluristellato e dire... l'importante è mangiare. L'ibrido, almeno quello Toyota che è l'unico che conosco e l'unico che considero, non è la soluzione a tutti i mali dell'automotive moderno, ci mancherebbe, ma, almeno, che si scrivano o si dicano cose esatte.
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... quindi... 130km/h, non ti tachimetro, con cruise, quindi alle variazioni di pendenza accelerazioni decise, senza rallentamenti, con il vento contrario e con l'Auris che non è nemmeno più in produzione???? Tutto questo per scrivere cosa... che le ibride consumano in autostrada? Ma non è meglio che ti fidi di gente che, prima dell'ibrido, magari, ha avuto svariate auto?
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... secondo me hai fatto la scelta migliore. Che colore, allestimento?
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... e come farebbe a garbarti... sembra un albero di natale cinese.
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- volkswagen
- volkswagen ufficiale
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... no, basterebbe fare provare al tuo amico una vettura simile al Rav 4 a gasolio e vedere quanto consuma.
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... per adesso la mia Corolla consuma leggermente di più di Auris, ma, presumo, è colpa anche del mio piede che fa un po' più fatica, visti i cavalli, ad essere docile.
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... ma in autostrada cosa vuol dire... un'autostrada pianeggiante, in salita, con traffico, con stile di guida da Suv tedesco? Le ibride, se si sanno usare, fanno risultati eccezioni anche in autostrada
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... ma i prezzi, si sanno già'?
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... la Corolla ha sia Apple car play che Android auto... solo quelle già consegnate e in consegna non ci hanno ancora detto cosa, Toyota ha intenzione di fare, ma, molto probabilmente, verranno aggiornate.
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... poi, chiaramente, ci sono anche i motivi per cui uno non dovrebbe prenderla.
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- sondaggio
- corolla 2019
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... perché si compera una Corolla e non un altra auto? Perché il confort di marcia di un E-cvt non ha paragoni... una volta che ti abitui alla sua fluidità, anche il miglior doppia frizione, sembra che strappi. Perché ha una linea accattivante, moderna e unica... senza entrare nei soliti paragoni con le tedesche del grippo VAG che oramai, io, faccio fatica anche riconoscere. Per 10 anni di garanzia, per l 'affidabilità Toyota, per gli Adas di serie, per come si guida, per i consumi, per le agevolazioni di bollo e parcheggio in alcuni comuni. Per le prestazioni... eh... si... perché sembra che la frizione slitti e la macchina non vada avanti, a chi non è abituato, ma, cronometro alla mano, la prestazioni, soprattutto del 180cv, sono interessanti. Per la rivendibilità... tra 4/5 anni l'ibrido sarà molto più richiesto di adesso. Per i costi di manutenzione ordinari, visto che di straordinari se ne leggono ben poco. Per l'assenza di frizione, cambio, motorino di avviamento... tutte cose che su un'auto " normale " si potrebbero rompere... per l'assenza del turbo... quello, quasi sicuramente, rogne te le potrebbe dare. Per il fatto che posso fare brevissime tratte... e lei non ne risente, posso lasciarla ferma anche 3 mesi... e lei come se nulla fosse. ... e, per ultimo, per il fatto che se uno vuole una ibrida VERA... non c'è attualmente concorrenza..
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- sondaggio
- corolla 2019
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... io l'avevo presa in considerazione per il piacere di guida, cambio e sterzo ,secondo me, sono al top della categoria, per una linea piacevole, ma che rompe con i classici schemi e, sopratutto, per la qualità percepita. I materiali sono di altissima qualità, gli interni ben assemblati e ben fatti, insomma, una bella vettura sotto le 30.000€.
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- mazda 3 2019
- mazda 3
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... la Civic ti darebbe piacere di guida, affidabilità e sicurezza di un progetto più moderno che la Giulietta.
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... pensavo anche io che non ci fosse, ma, a quanto pare, c'è... chiaramente non lo compera nessuno.
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... ma sei serio te? Stai paragonando una Yaris ibrida di cilindrata, potenza, motore, ecc superiore ad una Yaris a benzina, tre cilindri, 1000cc e 69 cavalli. Se costassero uguale, chi comprerebbe la Yaris 1000cc? ... urca quanto costano sti bidoni... pensavo meno, molto meno. ??
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... una è una 1500 ibrida... l'altra un 1000 praticamente immobile... ho lo stesso motore sulla iQ che pesa meno e si muove a fatica, non oso immaginare su una Yaris. Allora perché uno dovrebbe spendere 10800€ per una Yaris a benzina quando ci sono le microcar?
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... ti vuoi fare del male?
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... no, dai, la Auris ha, tutto sommato, un frontale pulito ed elegante.
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- volkswagen
- volkswagen ufficiale
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... no, non è un cambio, ma un ruotismo epicicloidale... Quali difetti dovrebbe avere un CVT? Per l'uso urbano, non c'è nulla di meglio, secondo me.
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... guarda, io ci ho sbattuto la testa un paio di mesi per trovare una degna sostituta alla mia ex Auris e c'è poco da fare... Toyota, attualmente, non ha rivali nel segmento C.