flower

...io la trovo semplicemente innovativa...qualcosa di nuovo in un settore do ve non si era osato mai... ...la trazione posteriore...il diesel più potente della categoria...una linea particolare...ne farà sicuramente un successo. ....gli interni sembrano scarni,ma il cliente Bmw non ama tanti fronzoli...bada al sodo...e sicuramente...ne rimarra interessato. ...quando un'auto suscita interesse...positivo o negativo...è un'auto riuscita...secondo me. ...in questo segmento poco affollato...una vettura così particolare ci può stare...fuori dai canoni classici di A3 come berlina compatta....aspetterei solo classe A per analizzare se potrà essere un successo....

Con tutto il rispetto la A3 sono soldi sprecati....meglio che compri una Golf o una Altea che hanno una estetica almeno piu' decente se vuoi una vettura con questa meccanica VAG segmento C.....comunque entrambe sono classi inferiori alla 147 attuale...e sono in posizione ancora peggiore se confrontati alla sensazionale 147 restyling..... La 147 sara' in vendita in Italia entro il mese di Giugno ma in Spagna sara' commercializzata nel mese di Luglio... Per la estetoca della 147 restyling cosa posso dire che e' nettamente migliore rispetto alla straordinaria attuale credo che con questo ho detto tutto........... ...se permetti decido io dove sono soldi sprecati e dove sono soldi meno sprecati...l'estetica è soggettiva e solo in questo forum le vetture tedesce non piacciono... come fai a dire che sono classi inferiori...con che dato di fatto...solo perchè mangi sulle spialle del gruppo fiat??? ...con i misteri non si conquistano i clienti,ma si perdono...e alfa...stanne certo non andrà mai e poi mai a portare via clienti ad Audi... ...soprattutto finchè Lancia farò da contorno al mondo dell'automobile... ...i soldi si sprecano a comprare quei cazzo di km. 0 che hanno sputtananto il mercato o quei bidoni commercaili di Lybra,K,166...e compagnai bella...

...un'altro favore alle officine autorizzate a fare queste cazzate... ...oramai non sanno più come fregare i soldi agli automobilisti...e,soprattutto ai motociclisti....

...la mia zona (lago maggiore) é di esempio...se ne vedono molte qui intorno ad Arona, vuole dire che nelle altre zone é vendutissima; da queste parti transitano moltissimi milanesi e lombardi in genere... ...sono andato l'altro ieri in moto ad Arona...che io considero un pò come cartina tornasole per verificare la commerciabilità di un mezzo...più che di un altro....ce ne sono diverse...finalmente il grigio argento è sostituito con un grigio scuro o altri colori...non se ne poteva più...tutte chiaramente jtd...

...ne vanno talmente fieri del TDI che non penso proprio che monterebbero il jtd nemmeno a regalarglielo!

...confronto ypsilon mini...un pò difficile da fare... ...sono 2 auto molto diverse nello spirito. Lusso e confort da una parte...immaggine e sportività dall'altra. ...vorrei vedere la ypsilon come si comporterebbe in un bel misto confronto la mini. ...e,alla stessa maniera vorrei analizzare una gita fuori porta in 4 con entrambe le auto. ...questo solo per capire che sono due auto troppo diverse... ...il td è un'imposizione del mercato per venderla anche a chi bada all'economia di esercizio...ma una vettura sportiva non ha senso con un 14 a gasolio...per di più da 75cv. ...chi la compra sa perfettamente di questo limite e ,se lo accetta,non lo considera tanto un punto critico da valutare. L'interno della Mini è,secondo me uno degli interni più belli degli ultimi anni montati su un utilitaria...magari non del tutto pratico a causa del comando degli alza vetri e del grosso contagiri posto in centro...ma nenche quello della ypsilon risulta molto pratico a causa della strumentazione posta al centro della plancia. ...sulla linea ci sono pareri troppo personali...inutile dire che la Mini riscuote molti consensi...in tutte le versioni... ...discorso motorizzazioni...non c'è confronto...mentre Mini offre tutto in sportività...ricordiamo il 200cv....lancia si attesta come utilitaria e basta.

...alcune aziende premiano l'escusività perchè possono permettersela...non di certo per fare un favore all'utente finale che,proprio per l'escusività,deve pagare un prodotto di più di un altro...ecco spiegato perchè Porche non puù permettersi il lusso di essere escusiva come Ferrari e si lancia in nuove strtegie di mercato producendo un suv...anni fa chi avrebbe scommesso un suv Porche??? ...penso nessuno... ...ma qui non stiamo parlando di marchi d'elite,ma di alfa...che dovrà muoversi bene all'interno del mercato se vorrà andare ad insidiare la concorrenza.

...le auto si vendono per svariati motivi...uno di questi è lo status symbol...non tutti al mondo sono preparati come noi...seguono il mondo dell'auto come noi e conoscono la tecnica come alcuni di noi. Quindi io posso accattare critiche su Porche...ma guardiamo cosa vende e quanti considerano questo marchio da macellai arricchiti..sempre ironicamente...e quanti lo considerano un punto di arrivo...l'auto dei propri sogni. Il marketing Porche è riuscito a far digerire molto bene la presenza di un Suv in parallelo a sportive di puro sangue...analizziamo la quota di mercato diviso per auto...ed è riuscita a trarne dei profitti non indifferenti... saimo sicuri che anche alfa è pronta a entrare in questo settore di nicchia??? ...secondo me ci sono altri punti più urgenti da prendere in considerazione...a quando una 166sw...avete analizzato quante E si vendono in questa configurazione? ...a quando uno spider??? Molto importante per un marchio che punta alla sportività avere uno spider piuttosto che un suv o come cavolo volete definirlo...che di sportivo non potrà mai avere nulla...nemmeno se si chiama Porche!

...e ennesima pessima figura nei confronti della aziende concorrenti e dei lancisti...che tristezza!

...oramai le proposte del grupo fiat sono contornate da troppi verbi al condizionale...io trovo assurdo che in una situazione come quella attuale non si rischi nulla...soprattutto per la LAncia...se non fanno nemmeno questa saremo la comica dei costruttori di proptotipi mai realizzati!

...gran bel lavoro di ricerca e sviluppo....complimenti e grazie ancora....

...sempre che nopn ti sorpassi io con la mia e ti ribalti dallo spostamento d'aria

...in che senso non è stata gradita???? ...io ti ringrazio tantissimo...adesso non ho tanto tempo per leggerla...ma la stampo e la leggo domani... grazie ancora... sono dall'idea che Audi è uno dei marchi che si è mosso meglio negli ultimi 10 anni...da vetture anonime e poco prestigiose è andata a portare fette di mercato nientepocodimeno che a Mercedes e Bmw...e...ad essere onesti...anche alla povera Lancia. ...a livello di marketing...un marchio fenomenale

...bhe...inutilmente mi sembra un'affermazione poco precisa...visto che grazie proprio a questo sistema gli organi meccanici anteriori non entrano nell'abitacolo,ma collassano sul fondo....soluzione apprezzabile visto il cofani piccolissimo di molte monovolumi...non trovi? ...esiste un'auto monovolumeggiante che non abbia il baricentro innalzato? ...il fatto di essere migliore o meno lo stabilisce un semplice dato...il gradimento del pubblico...e...considerato cosa costa...bhe...penso che sia comunque nelle migliori della sua categoria...tenendo presente che i monovolumi compatti le altre case sono arrivati a farli adesso...idea e musa in primis. ...non dimentichiamo la possibilità di scegliere 2 passi...unica vettura di questo segmento a disporre di questa opzione... ...per il resto condivido in pieno le sensazioni di Phormula.

...un grazie anche da parte mia...che sto per acquistare la prima Audi e un pò di storia non mi fa certo male. ...posso solo essere indiscreto e chiederti perchè non parli più del gruppo vag?

...la sua innovatova struttura a doppio fondo la rende molto sicura in caso di impatto e,ti assicuro che in strada,non cela nessun tipo di problema...ne di tenuta...ne tantomeno di stabilità...unico appunto mi riserbo di farlo sul confort...è rigida...e con le strade che abbiamo noi le considerazioni di Artemis sono un pò estreme ma veritiere. L'esp non entra tanto facilmente come si vocifera...solo in condizioni di acqua planing e di fondo non perfettametne regolare....e,chiaramente,in condizoni di emergenza. La posizione di guida rialzata permette una guida rilassata anche se fa assumere una posizione non del tutto naturale rispetto ad altre vetture. Comodissima l'assenza del tunnel centrale per i posti posteriori! ...insomma...io la trovo un auto che soddisfa perfettamente le mie necessità... ...chiedo scusa...fa sempre piacere parlare con una ragazza di auto e moto.

...e di che cosa? Hai una Mercedes Benz Classe A? ...sta tranquillo che tutto quello che si è detto su classe A sono fonti di chi una Classe A non l'ha mai posseduta. Visto che io ho fatto 70000Km. con una classe A...bhe...mi sento di poter dire la mia. ...iniziamo con il discorso che,secondo me,c'è da fare una bella distinzione dal modello di prima uscita e il restyling del 2001...i materiali sono notevolmete migliorati...tasti invece di leve per la cliamtizzazione...interni più curati...sparisce il riflesso del cruscotto sul parabrezza...sospensioni riviste...cura dei dettagli maggiore...tipo maniglie in tinta sulle versioni più accessioriati...motori Cdi meno rumorosi e con meno vibrazioni. ...le dimensioni dei pneumatici 195/50 r15 non mi sembrano esagerati...troverei esagerato un r17,ma non un 15. ...per il discorso di stabilità...rispecchia ne più ne meno il comportamento di tutte quelle auto...ricordiamoci che Mercedes la considera una berlina...monovolumeggianti....con annessi pregi e difetti. Comoda per la città..non disdegna nemmeno viaggi...comoda per caricare...sedili che si smontano in 10 sec...spaziosa...teniamo presente le dimensioni esterne inferiori ad una punto per quello che concerne la lunghezza. ...rivendibilità altissima...soprattutto il 170Cdi... Entrata di forza nelle auto modaiole trova consenso tra le donne...e i ragazzi.. insomma criticare un progetto come classe A solo perchè nato non del tutto perfetto,ma rivisto e corretto in maniera esemplare...mi può andar bene,ma arrivare a dire certe cose ce ne vuole...provatela e mi dite.

...sono proprio finiti i tempi dei rombi....da benzina....per quelli bisogna ascoltare le 2 ruote...oramai...si vendono solo diesel...che avranno tutti i pregi di questo mondo,ma a quanto a rombo...lasciano molto a desiderare!!!!

...sapete,per favore,se il bollino blu si fa anche alla scadenza del primo anno di vita dell'auto...o si perte dal secondo? Grazie.

...la Smart un flop ...incredibile...hanno creato un nuovo segmento...hanno cambiato l'idea di city car...sono arrivati a creare anche dei cartelloni pubblicitari mobili in quanto molte aziende la usano per fare pubblicità...sono riusciti ad entrare nella nicchia della moda...sono rivendibili...hanno una versione cabrio...che nessuna altra auto di segmento superiore ha...e tu la consideri un flop....mi sa che non condivido questa tua affermazione!

...partiamo dal presupposto che non sia di quel verde poco commerciale,ma di un grigio...o,al massimo nero.... ...si parte da 4200euro... ...secondo me se la macchina è bella e visti gli optionals potresti arrivare a 4700...

...da ex Lancista posso solo provare antipatia per le alfa....se tutta quell'attenzione fosse data a Lancia...a quest'ora non sarei costretto a comprare tedesco....

...chi ordina la luxury...vuole la luxury...non penso che rimanga entusiato del fatto che non gli arrivi l'auto ordinata. 1000 euro???? ...e che cosa ci compri le caramelle su un auto che costa 37000 euro? ...con una cazzata del genere,secondo me,si rischia di perdere il cliente...o peggio....bella la tua luxury...come mai non è uguale a quella che ho visto in concessioneria? ..il cliente somatizza.

...a parte le teorie per vedere il danno...o meglio,per non essere catastrofico,il disguido creato al cliente in termini di euro...la figura di merda con il cliente non la consideriamo? ...se la cosa succeda al sottoscritto...ciao ordine.