...io sono 1.84 x 110 kg.....con me davanti la gt non aveva nessuna possibilità di abitabilità per i posti posteriori....non che la situazione sullo Sportcoupè sia molto migliore,ma qualcosina in più si.
Per quello che riguada la motorizzazione ho passato notti insonni per decidere...alla fine ho optato per qualche cv in meno e per qualche giocattolo in più...il kit evolution è spettacolare...anche nel costo...maniglie in tinta,cerchi da 17" con pneumatici 215/40...pedaliera in alluminio,asssetto sportivo,volante e pomello in pelle.
Io ero soddisfatto già dei modestissimi 110cv della lybra...anche i 95 del classe A mi bastano...insomma in auto ricerco più il piacere di una guida rilassata che la potenza...colpa della Lancia.
Con tutte le LAncia che ho avuto non mi sonoi mai preoccupato della potenza specifica,ma della qualità della vita a bordo...la dedra td è un chiodo...non reggeva nessun tipo di confronto con la concorrenza...però il piacere di guida era inarrivabile...come del resto con la Lybra...ancora più enfatizzato...e sai cosa me ne frega di essere sverniciato da auto più potenti....non mi interessa...spero di essere stato chiaro.
Se un domani mi dovessero interessare potenza e prestazioni abbandonerei il gasolio e andrei su un bel benzina...lì il discorso cambia.
In effetti la gt da me provata faceva dei rumorini sul pavè...san pietrini...e la plancia non era perfettamente allineata...sull'altra in sola esposizione questo inconveniente non era presente...
E' molto affascinante...ho pensato veramente di prenderla...lo giuro...una 150cv distinctive...ma poi mi sono venuti in mente il poco rispetto per chi paga un'auto italiana a prezzo di listino è ho desistito...non volevo ripetere l'esperienza lancia....sono convinto che tra un attimo inizieranno a proporre a nastreo azindali e km.0....meglio non rischiare...
Complimenti all'Alfa...la gt merita molto....speriamo che non la sputtanino con le km.0