flower

Io la credo concorrente della 3 compact per tipo di vettura, per immagine e per tipo di potenziale cliente. Questa rigida divisione in segmenti, di cui si parla molto spesso non mi trova sempre d'accordo.Capisco che è una convenzione ormai riconosciuta, ma mi sembra che a volte sia un pò forzata. E' un discorso abbastanza lungo che magari andrebbe affrontato (volentieri) in un altro topic per non andare fuori tema. Ho solo pensato a un'analogia di impostazione fra i due modelli, tutto qui.

saluti

...allora concordo...visto che,ad essere obbiettivi,non esistono più i segmenti rigidi come un tempo.

...i vertici fiat dovrebbero mettere un pò di tabacco in quello che fumano .

Io,nel mio piccolo,penso che sia molto meglio investire su un marchio come Lancia che uno come alfa.

E questo perchè è ora di finirla che i concessionari dello scudo sopravvivano a stento grazie alla y/ypsilon...pensa che tanti clienti compravao y proprio per le numerose pronte consegne rispetto a toyota,nissan,ecc,ma adesso che ci sono anche dei problemi con delle consegne non so fino a che punto a passione possa far sopportare certi affronti...che diano pure i motori ad opel...tanto la ypsilon si vende lo stesso...Sbagliato.

In alfa si perde tempo e soldi con gtv e spider...e ai lancisti...le bricciole...

...io la considero unica nel suo segmento...e per segmento intendo quello in cui 4r ha inserito quest'auto...Se una macchina viene chiamata sportcoupè non penso ci possa essere dubbi in merito:é un coupè.

Quindi può piacere o meno a livello di linea...ma per una volta parliamo del frontale,invece del posteriore,che ,secondo me,è uno dei più riusciti della stella.

Considero anche a3 molto bella,ma non la considero una vera antagonista della sportcoupè.

Forse non ci siamo resi conto, noi lancisti, che la Lancia, per sua natura, non è auto per tutti (purtroppo e per fortuna). I successi commerciali di alcune Lancia del recente passato non devono trarre in inganno: le vetture di classe, anzi di Classe, non possono piacere a tutti. Molti nuovi ricchi preferiscono l'ostentazione alla discrezione e soprattutto devono avere un marchio che significhi IO POSSO. Posso comprare, intendo. Non posso andare anche in tribunale in jeans perchè la classe è mia e non del mio abito. Io devo ostentare il mio Rolex, che non può essere sostituito da un equivalente Ebherard e devo quindi ostentare la mia Mercedes o BMW.

Alla presentazione della Ypslon ho sentito dei ragazzini che dicevano: "che schifo"; molto meglio la Ibiza. D'altronde ci sono prodotti elitari e prodotti di massa. La Lancia prodotti di massa non ne ha mai prodotti. e' anche vero però che non ho mai visto Lancia usate in mano ai magnacci, cosa che regolarmente capitava con le vecchie Giulia prima e con le Mercedes poi...

...e la y non la consideri di massa???

...per forza che la Lancia non ha prodotti di massa...non ha proprio prodotti!PURTROPPO :twisted:

Io mi sto per prendere..questione di giorni una 147jtd 16v 5 pt distinctive KMo di importazione a 20.400 euro contro quasi 27 mila di listino (fuori da ogni logica)...anche il mio conce fiat ha detto che c'è da fidarsi mi sta cercando anche lui qualcosa ma nn pensa di satre dentro in un prezzo simile..cmq per circa 20 mila euro anche il restylig passa in secondo piano.

Non possono andare avanti così... Sembrano gommisti, i listini sono solo virtuali. Compri di tutto a qualunque prezzo. Oggi le Alfa non si possono comprare nuove con l'allestimento preferito, incorreresti in una svalutazione paurosa. Stanno rovinando il mercato e lo fanno da troppo tempo. Ogni amministratore delegato parla di interruzione delle km 0, poi ci troviamo in queste condizioni... Le concessionarie sono veramente esauste, altro che America. Ce ne sono qui di problemi...

concordo pienamente...pensa a tutti quelli che,per colpa delle km 0,si vedono svalutare la loro pagata a prezzo pieno...sai che giramento do palle

...veramente quaìeta notte su una rete locale che fa pubblicità di concessionari la 147 jtd le danno con il 30%.

Se non erro il concessionario è nella zona di torino.

Stasera mi son recato dal concessionario AlfaRomeo di zona. Cercavo una 147 usata. Mi hanno proposto una 147 3p,Km 0,Rosso Alfa,Impression 1.6 da 105 cv,immatricolata ad Agosto 2003.

Il tutto per 15000 euro,passaggio di proprietà compreso.

Che ve ne pare? Ha chiesto troppo?

Lo so che non è altro che la versione d'entrata nel mondo Alfa Romeo,che il motore non è prontissimo; tenete conto,però,che lavoro part-time e,con mia soddisfazione,la pagherei tutto da solo,senza chiedere l'aiuto dei miei.

Avrei potuto prendere una Ypsilon nuova con 15k euro ma il cuore mi spinge verso Alfa. Sarebbe la mia prima Alfa Romeo e mi emoziono solo a parlarne. Magari,più in là,potrò permettermi un vero motore. Per ora no,ma sarei felice lo stesso con quei 105 cv.

Ditemi la vostra.

Io intanto incrocio le dita.

...considerandi il fatto che è un benzina,che non menzioni nessun usato da permutare e che è un auto che sta per essere rinnovata,sotto l'aspetto economico potevano sicuramente trattarti meglio.

...qualsiasi cosa che desideri perchè può darti soddisfazione,soprattutto se farina del tuo sacco,è il meglio che esista sul mecato...quando e se la predederai non esisterà nessuna auto più bella,più scattante o più prestigiosa di quella che fa battere il tuo cuore.

Per quello che riguarda il MIO parere personale...non mi piace tanto il colore...per il resto sarebbe interessante sapere il prezzo di listino effettivo della 147 per poter valutare effettivamnente quale tipo di trattamento ti hanno riservato...

...signori e signore ecco a voi come si fa a rovinare la linea di un mito....peccato,non trovo nulla di affascinante soprattuitto per il posteriore...

...avrebbero potuto farla simil mini cooper...con solo it tetto di colore diverso.

A dire il vero,secondo me,certe accoppiate potrebbero anche essere affascinanti altre fanno proprio schifo...

...per curiosità quanto ammontava la 147 a prezzo pieno?Chiaramente con tutti gli optionals.Poi il passaggio di proprietà è compreso?

E il bollo?

Avendo tutti questi dati penso che si possa essere molto più precisi sull'offerta che ti hanno fatto...

...secondo voi il navigatore satellitare è un optionals interessante visto che costa almeno 2000 euro?

Per interessante intendo dire:Voi spendereste 3000 euro per un navigatore?

Pensate sia meglio il semplice pittogramma...anche un pò più economico,o il display a colori dvd?

A livello di rivendibilità pensate che sia un gadget che possa far lievitare l'interesse dei probabili clienti e quindi anche la valutazione delle concessionarie o lo considerate come tutti gli altri optionals e quindi soldi che si spendono,ma che non avranno mai un incremento del valore della vettura...

si bella...siccome il mio hobby e' il modellismo ho un modellino scala 1/18 grigia con il tetto in cristallo della majsto

...solo per curiosità:già assemblata o l'hai assemblata tu?

...quanto hai speso?

Mercedes ha nella sua linea accessori i veri modellini,ma sono,secondo me,troppo cari rispetto alla qualità del modellino...anche se io ne capisco poco e niente di modellismo

Brutta, sconclusionata, povera, scomoda, carissima e poco accessoriata. Secondo me è il peggiore flop di Mercedes degli ultimi anni.

Pensa che dopo la A3 avevo in mente di indirizzarmi proprio sulla Sportcoupè che ha la motorizzazione Cdi 2.2 143 cavalli molto interessante. Ma alla presentazione sono rimasto veramente sconcertato. Infatti ha avuto, a parte i primi mesi, uno scarsissimo successo di vendite.

Se vuoi prenderla allestita in maniera accettabile devi prevedere almeno autoradio ed i bei cerchi da 17, oltre al metallizzato e poco altro ed il prezzo lievita oltre i 33 mila Euro. Sto andando a memoria, potrei sbagliarmi, ma mi sembra una cifra del genere. Un furto, considerato lo squallore degli interni

...flop in che senso?

Vende bene nel suo segmento...non ha una vera rivale.

Poi perchè povera se ha praticamente gli stessi,o quasi,optionals della berlina e sw?

Gli interni sono pressochè uguali...cambiano solo le rifiniture che diventano in alluminio...ti sembrano squaliidi gli interni della C?

Concordo sui cerchi...quelli del kit evolution da 17" sono bellissimi...e quelli dell'amg da brivido.

Per il prezzo purtroppo concordo che è cara... ma mercedes si sa che le sue auto se le fa pagare...

...non mi piace neanche un pò...non solo è molto simile alla gets...ma non ha nolla di attraente...Parere personale.

...secondo me è una macchina con linee troppo particolari che la rendono sicuramente affascinante e elegante,ma nulla a che vedere con la sportività...se la producono hanno veramente toccato il fondo...

Una ypsilon 5p. una lybra degna dell'attenzione che merita...le solite cose che non sto qui a scrivere per non uscire...

Forza lancia.

Bella!... ...devo dire che con un frontale adeguato (mi piacerebbero dei fari un po' più grandi) le potrebbe suonare ad una certa MB CLK...

L'alternativa potrebbe essere una rivisitazione in chiave moderna della mitica Aurelia B20 GT...

...suonarle al clk...sogni d'oro

...senza andare nel d premiun...la y a 5 porte sarfebbe già un toccasana per poter acquisire nuovi clienti.

...innanzitutto benvenuto:

Nella sezione il sito autopareri troverai nel topic immagini e sono nuovo tutto quello che ti serve.

Alla prossima.

Secondo voi su questa macchina è meglio il 1.4 da 95cv che fa 11secondi da 0 a 100 e 175 di massima o il nuovo Mjtd che secondo idati fa un mesto 15secondi da 0 a 100 e 165 di massima?

penso che ypsilon non sia auto da prestazioni...

Al massimo ti consiglio di analizzare la percorrenza media annua e se hai intenzione di tenere l'auto per più di quattro anni o meno.

Ma mi spieghi per quale motivo un componente ordinato a una ditta del gruppo Fiat da un tedesco è da considerarsi "tedesco" mentre analogo componente montato da auto italiana, da committente italiano, è "rumenta"? Te sei rimasto al dire "fiat=rumenta" anche dinanzi alla certezza che la roba Fiat la vengono a prendere pure i tedeschi, siamo alla follia.....

spiegami tu,se è lo stasso prodotto...identico,perchè su mb non ha mai dato grane,mentre su alfa....

Fiat=rumenta?

Non penso proprio...io ho lavorato nel settore anche per il gruppo fiat...ho avuto più macchine italiane che straniere e credo nel rilancio...ma purtropppo mi girano le palle analizzare che,secondo me,è ancora troppo presto per cantare vittoria.

Ci sono numerevoli lacune e questo fa si che,visto che il mercato si calcola in numeri di pezzi venduti...non c'è passione...bisisogna svegliarsi...

...solo una curiosità:

un mio carissimo amico ha una 147 jtd 3p dist. del 2002...ha preso come optionals i cerchi da 17,ma l'impatto estetico non è appagante in quanto la macchina risulta poco ribassata.Tu sai se è possibile momtare l'assetto della gta su tutte le 147?

Grazie

P.S. anche quella del mio amico ha la plancia che scricchiola.

Per favore, Flower, l'Alfa è già abbastanza "commerciale" così, non chiederle di più.

Commerciale l'alfa???

Al massimo la 147...156...e solo jtd.

Per il resto è buio totale...

Basta guardare le trasmissioni sponsorizzate da Autoccasioni per vedere cosa succede per il gruppo italiano.

...non condivido.

Non si può analizzare una vettura prendendo ogni singolo componente.

La specifiche richieste da mb alla magneti marelli fanno si che tutto sia mb.

Altrimenti anche Alfa è fiat.

....può anche darsi...ma in germania.

Dalle mie parti la situazione è ben diversa.

Su un fine serie al massimo si riesce a spuntare il 10%...ma è già un eccezione.