flower
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.... tra le tre citate, senza ombra di dubbio CX30... è quella che meno assomiglia ad un Suv, ma, visto i chilometri percorsi e il tipo di tragitto, una prova con il Ch-R la farei fare.
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... parlando di idrogeno, parlavo del periodo attuale. Ha a listino una gamma ibrida, una vettura a idrogeno, due coupé e questa bomba. Poi, tanto di cappello al predecessore di Toyoda, visto che è riuscito nell'intento.
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... Toyota è veramente impressionante come casa costruttrice... avanti nell'ibrido e idrogeno, ma sempre con un occhio di riguardo a macchine divertenti e sportive. Penso che sia l'unica casa al mondo con questa filosofia. Per il resto... 260CV... peccato che il superbollo non aiuterà le vendite, ma, sicuramente, avrà la sua nicchia di mercato.
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- gazoo
- yaris gazoo
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... ecco... così va meglio... direi Ch-R.
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... finché non si sa che cosa ne deve fare, ti fa il tifo e fine...
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... quanti chilometri e dove la utilizza?
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... che dire... unica del suo segmento e veramente bellissima. Nera è cattivissima.
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CX... coefficiente aerodinamico. Una macchina ibrida si guida nel modo più semplice del mondo... è la macchina più semplice da guidare che io abbia mai posseduto e ne ho possedute tante. Poi, se si vuole far rendere al massimo il sistema ibrido, ci vuole un po' di pratica e qualche trucchetto, ma nulla di che... anche perché, tutto sommato, la differenza tra chi non sa nemmeno cosa sia un S1 e chi conosce alla perfezione il mondo ibrido, a livello di consumi, non è che faccia poi chissà quale differenza.
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... bhe... secondo me non si passerà MAI all'elettrico. Chi vivrà... vedrà.
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- ibrido fiat
- ibrido
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... il powertrain è identico... cambia, chiaramente, peso, Cx e piacere di guida dato dal baricentro più alto per Ch-R. Corolla consuma, inoltre, chiaramente meno.
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... allora, ragioniamo sui soldi e non sull'inquinamento, visto che un cavallo inquina meno che un'ibrida... quindi, secondo voi, una volta che tutte le macchinette avranno la batteria del portatile e saranno immatricolate come ibride: - quanto ci metteranno le regioni a richiedere il bollo? - chi potrà circolare in area C gratuitamente? - quanto tempo i comuni cambieranno la legge sui parcheggi gratuiti. Secondo voi senza più questi piccolini incentivi, PERCHE' dovrei cambiare la Panda di 10 anni fa?
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... dicevano 4.
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... infatti non è un vero ibrido... speriamo che cambi presto il sistema di omologazione, altrimenti ci saranno tutti questi finti ibridi e chi guida un ibrido vero, come quello Toyota, perderà le già poche agevolazioni. Paragonare le emissioni di una Yaris 1500cc da 100cv con E-Cvt ad una 500 da 70cv e con la batteria del mio rasoio elettrico, fa capire quanta ignoranza ci sia sul mondo dell'ibrido. Proviamo a fare un ciclo urbano con una mild e con una Toyota e poi vediamo il Co2. Discorso costi... le tecnologie si pagano.. altrimenti una Tesla dovrebbe costare 30.000€.
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- ibrido fiat
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... secondo me, comunque vada, carriera finita.
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... a chi interessa... una volta finito il potere filtrante... si mette del sale da cucina e si fa passare acqua a bassa pressione in modo da sciogliere il sale. Aspetto che Max mi confermi che funziona e lo prendo anche io... poi andrò a documentarmi anche sulle idropulitrici. -
... la rumorosità sulle auto ibride ci sono, fondamentalmente per due motivi... uno è perché sono auto che ti abituano a talmente tanto silenzio che, appena c' è qualche piccolo rumore lo si percepisce e si pensa che sia un rumore forte, ma non lo è... il secondo è che Toyota, per contenere i pesi, usa un po' meno materiale fonoassorbente di altre case, giusto perché una Corolla pesi come un'auto NON IBRIDA della stessa categoria. Per il mio modo di vedere, non sono nemmeno lamentele... giusto per dire qualcosa. A 100km/h... è il momento dove l'ibrido da meglio di se... se sei in piano, a quale velocità, penso che sei sui 25km/l senza problemi.... e, qui, sorge un altro " problema " legato alle ibride... Le persone si aspettano consumi incredibili.. e, in effetti, ci sono... poi, la volta che la macchina, invece che 22km/l te ne fa 20km/l... allarme... le ibride consumano. Senza considerare che il turbo nafta da cui provenivano se faceva 15km/l era già una fortuna. Insomma... non si è mai contenti.
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... tutte le idropulitrici hanno la pressione regolabile o devo scegliere un modello particolare. ... prenderò quello consigliato da Max... mi sto solo documentando su cosa si deve fare una volta esaurito l'effetto filtrante.
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... ho visto su amazon che ci sono quelli magnetici di filtri anticalcare... qualcuno li usa... funzionano?
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... ieri ho visto la " prova" della mini clubman... fatta da automoto. it... Bondons e Galeazzi. Quando provarono la Corolla e si avvicinarono all'auto che li precedeva in coda ad un semaforo, i sensori anteriori, giustamente, iniziarono a suonare... ODDIO... Toyota auto vecchia... stessa cosa con la Mini, e, niente... come se niente fosse. Se queste sono recensioni.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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... segmento C poco rinomate e piacevolissima da guidare... Honda Civic... è veramente bellissima da guidare per essere una macchina con quelle dimensioni. Comoda per 4 adulti e con un bagaglio veramente degno di nota. Auto, secondo me, eccezionale e dai costi non proibitivi.... oltre, chiaramente, la classica affidabilità Honda.
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... la Puma è una Mild Hibryd... è praticamente un sistema che NON ti permette di muoverti solo in elettrico. Una piccola batteria che recupera un po' di energia e te la rida nelle fasi di maggiore stress, per farla semplice... praticamente è un unico stratagemma per poter immatricolare una vettura come ibrida, ma agli atti, i vantaggi sono ben pochi se non, finchè dura, fiscali.
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... sono tecniche che si apprendono con l'uso nel tempo e con qualche partecipazione a forum dedicati, con magari, l'ausilio di un' applicazione dedicata che ti fa capire in ogni momento cosa sta succedendo e, SE VUOI, far rendere al massimo il sistema o, come faccio a volte io, fregartene di fare mezzo chilometro in più al litro e usarla come auto normale. La manutenzione di una ibrida è praticamente pari a olio e filtro... niente di più, visto che molti organi che potrebbero dare problemi sulle auto classiche, come cambio, frizione, pastiglie freni, motorino di avviamento, ecc... sulle ibride non ci sono o sono utilizzati in modo differente. In più, come dice Tony, l'hybrid check è praticamente obbligatorio ogni anno per poter usufruire della garanzia di 10 anni sulla vettura.... meglio di così. Dissento solo sul fatto che portare alcune tecniche di guida ibride su auto " normali ", non portano di certo gli stessi benefici... ad esempio un Glide o anche solo una frenata usando la rigenerativa, su una ibrida da molto vantaggio, su un auto normale no. Accelerare e frenare con garbo, invece, da benefici a tutte le auto.
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... mi interessava capire solo se sul serio era possibile vederlo pagando? Tutto li. Per me Youtube è spazzatura che guardo prima di addormentarmi... non ne faccio di certo una ragione di vita o di morte... e, tra filmati di cani e gatti, di cazzate tecnologiche e di auto, ci sta anche quel pattume di Greg.
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... ma cos'è questa storia che Greg adesso è a pagamento? E' vero?
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... anche perché Alfa Romeo, oramai, una gamma non ce l'ha più.
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- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
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