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flower

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  1. ... questa è un'altra scelta, molto discutibile, di Toyota Italia... quella di obbligare il bicolore su allestimenti più dotati e quindi più costosi e di disporre solo per la Active, la base, il colore blu pastello. Più che la mancanza di Apple Car Play a me fa storcere il naso quella delle sospensioni a controllo elettronico... di serie su allestimenti più dotati, ma non in italia.
  2. ... no... nessuna data. Forse, l'anno prossimo, aggiorneranno il sistema e dovrebbero rendere disponibili sia Apple Car Play che Android auto. Certo che un po' fa tristezza che la gente invece informarsi su come vada bene questa vettura, si sia fissata su Apple Car Play e Android Auto. Capisco che sia una mancanza, ma ci sono molti altri aspetti molto positivi.
  3. ...Toyota ha paura a produrre una vettura a batterie... quando è più di 20 anni che produce ibride ed è stata l'UNICA CASA AUTOMOBILISTICA a cambiare realmente il modo di muoversi, ma per piacere. Non ci crede... punto... e con lei, a quanto pare, sono in tanti a non crederci. Solo il tempo ci potrà dire chi avrà ragione, ma ricordo che quando la gente aspettava le golf tdi un anno, chi guidava una ibrida era uno sfigato... adesso tutti a rincorrere. Chissà cosa succederà con l'idrogeno e, sopratutto, chissà cosa succederà quando i pacchi batteria di queste ID saranno esauriti.
  4. ... e non lo fa per soldi...mahhh.
  5. ... più di 20 anni fa, Toyota fu quasi derisa per la Prius... poi si è visto dove siamo andati a finire. Se nel 2019 la casa Giapponese non ha a listino nemmeno una Ev, ma punta sull'idrogeno, penso che tra 20 anni, avranno ancora ragione loro.
  6. ... ma volete chi? Mi sa che fai finta di non capire il reale problema. Comunque possiamo rimanere in tema... questa ID3 è inguardabile. ?
  7. ... no. però la villetta ha, solitamente, la possibilità di essere gestita da una sola famiglia che può chiedere l'aumento di potenza o l'installazione di qualche diavoleria per caricare prima. Immaginati in un condominio se due condomini chiedono una cosa del genere, in assemblea, chi sarebbe disposto a pagare per dare un beneficio a così poche persone? Chi ha la panda degli anni 80?
  8. ... no... ci mancherebbe... lo sai che io sono per le tecnologie avanzate, infatti sono diversi anni che guido una ibrida, ma non puoi mica chiedere alla gente di farsi la villetta per poter ricaricare la macchina? Sembra lo stesso discorso di internet... tutti spingono sul suo utilizzo e poi ci sono zone d'Italia dove non arriva nemmeno l'adsl o, altre, dove se vai a 3 Mbps è già una vittoria... poi mi propongono di fare i backup su un server, di fare up load di foto o filmati, di guardarci sky e di usare la domotica. E, l'elettrico è la stessa cosa. Se poi ci metti che in italia la gente che sperpera i soldi per la novità tecnologica è sempre meno... il cerchio si stringe ancora di più. Hai idea, se non si hanno pannelli solari o altre forme di recupero di energia, quanto tempo ci metto a " recuperare " il maggio esborso per una elettrica? E, se a garanzia finita, ho qualche problema sulle batterie? Insomma.. è un mondo ancora troppo incerto per essere così gasati come qualcuno lo è. Io ho provato una Prius Plug in... con la batteria carica, i 50km di autonomia, li ho visti con il binocolo. E se anche queste elettriche dessero percorrenze farlocche, un po' come i consumi per i motori a scoppio o, nel caso di VW per le emissioni? Vedremo. Poi che questa ID 3 a me non piaccia e che dentro sembra una Skoda, ma degli anni 80, è un' altro discorso.
  9. ... cambiare costa, mio caro amico. E non sempre c'è la possibilità di cambiare.
  10. ... io non sono convinto che sia l'autonomia a far si che una elettrica abbia successo o meno, ma quanto il tempo di ricarica. Avere 500km di autonomia, ma per averli, a casa devo caricare per oltre 30 ore, non ha senso, fermo restando che ho un box privato dove posso ricaricare. Stesso discorso per le colonnine.... se le zone dove vivo ne hanno poche, costose, e non c'è il buon senso di spostare la macchina una volta finita la ricarica, bhè, la vedo dura. Poi c'è il costo... essendo una seconda macchina, c'è da valutare chi, per una seconda macchina, vuole/ può spendere oltre 30.000€.
  11. ... esatto... c'è anche il problema del prezzo... non mi sembra proprio a buon mercato.
  12. ... è un po' presto per le Corolla km0 e Toyota non è una casa che ne faccia fare chissà quanti di demo/km0. Attualmente per una Active sei sui 24.000€... peccato che sfori il tuo budget perché per la tipologia di strade che affronterebbe, sarebbe perfetta.
  13. ... assolutamente vero... oramai, per risparmiare, non si deve certo guardare alle nuove tecnologie. Sul potenzialmente sofisticate... vero, ma è anche vero che non avendo cambio, frizione, motorino di avviamento, turbo, ecc,ecc, rispetto a quello che propongono le altre case, con gasoli sempre più tappati o motorini stra pompati dal turbo, onestamente, mi sento più tranquillo a guidare una Toyota ibrida.
  14. ... purtroppo, con Toyota, il telefono lo puoi usare per farci praticamente tutto, tranne condividere le applicazioni... anche se sembrerebbe che molto presto dovrebbe arrivare anche sulle Toyota Apple car play e android auto. Il Ch-r, tra le altre cose, dovrebbe essere presto aggiornato.
  15. ... vero... ottimo risultato anche per Davies.
  16. ... peccato, veramente... a vedere con che tempi girava Bautista, sarebbe venuta fuori una bella lotta per la prima posizione. Così Rea ha messo praticamente il mondiale in tasca.
  17. ... sul discorso del 1500cc di Yaris ho già ammesso la mia dimenticanza... del resto una casa come Toyota è solitamente abbinato al discorso ibrido e visto che anche l'ibrido monta un 1500cc... ecco da dove nasce la mia dimenticanza. Non possiamo mica paragonare una Yaris 1000cc base alla stessa versione ibrida? Se poi si vuole fare un discorso di puro risparmio, allora compero una Panda a metano usata e sono a cavallo. La kia, da configuratore:
  18. ... quasi sempre in città... perché no una Corolla ibrida? Vero che non ci puoi collegare Maps, ma, per il resto, penso proprio che possa essere la migliore soluzione per il tuo utilizzo. E, anche se la tieni 6 anni e ci fari 90.000km, avresti comunque un ottimo valore residuo rispetto ad un benzina puro.
  19. ... no... direi proprio di no. Con la Corolla TS pensano di accaparrarsi anche gli eventuali possibili clienti di Avensis.
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