flower
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... mondiale riaperto quando sembrava tutto già definito. Rea... contentissimo e ci credo. Grande campione con i nervi saldi.
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... l'integrazione di siri ce l'hai... basta che tieni premuto il tasto sul volante dei comandi vocali più a lungo. Però, onestamente, non so se è una conseguenza del fatto che ho il T & Go 2 Plus sulla mia Auris.
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... è una scelta commerciale di Toyota ITALIA... Toyota in se non centra nulla, visto che per gli altri mercati sono anni che hanno Apple Car Play. Tan'è che su Aygo e Yaris, anche in italia, ci sono sia Apple Car che Android auto. Ripeto quello che ho scritto in precedenza in questa discussione... Toyota italia ha fatto diversi pasticci con questa Corolla e, onestamente, non sono con questa splendida auto. Quello che fa FCA, onestamente, a me non interessa.
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... taras, hai toccato un lato dolente, forse uno dei pochi, di questa nuova Corolla. Allora... il sistema è il Touch 3, ma viene riconosciuto come il 2 visto che i sitemi dei server Toyota devono essere aggiornati. Il venditore dove ho ordinato la mia si ostina a dire che prima della fine dell'anno anche Corolla e Rav 4 avranno questo benedetto Apple Car Play. Non devi prendere il modello con il navigatore, tra le altre cose la solita ciofeca, per forza, ma, chiaramente, se ti serve un navigatore, o ti armi di supporti, telefono e cavo o sei fregato. Sul sito mirrorlink ci sono i telefoni compatibili con, appunto, questa applicazione, ma da quello che ne so io, e chiedo venia se dovessi sbagliare visto che utilizzo solo apparecchi Apple, dovrebbe funzionare solo la versione completa e a pagamento, 60€, di Sygic. Io non uso tantissimo il navigatore, ma penso che se non installeranno Apple Car Play prenderò il supporto della Brodit, 50€ circa, e userò Waze. 1000€ per quella ciofeca di navigatore che, attualmente monto su Auris, veramente no.
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... l'estetica è un fattore soggettivo... a me non piacciono le Mercedes di ultima generazione, trovo le Audi auto da linee semplici, come se le disegnasse un bambino... salvo solo alcune BMW, ma a fatica. Toyota, rispetto agli anni passati, ha parecchio europeizzato le proprie auto, rimanendo, per fortuna, fedele alla loro tradizione. Se, però, trovi Ch-r e Rav 4, che tutti definiscono accattivanti, tristi, appunto, entriamo nel soggettivo e non ci si può fare molto.
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... emozionantissime non è il contrario di tristi... fermo restando che auto come Gt86 o Supra sono auto che emozionano parecchio. Le linee delle auto Giapponesi sono linee che possono piacere o meno, ma sicuramente non sono linee rette unite da 4 ruote. Una Civic, che, ripeto, può piacere o meno, la trovo meno triste di una Golf. Una Corolla la trovo meno triste di una A3. Le linee sono più ricercate... i fanali sono più grandi, appunto, come lo stile Giapponese. Una Ux la trovo più ricercata a futuristica che una Q3... e così via. UNa Mx-5... bhe... no... li i tedeschi non ci arriveranno mai.
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... non deve perderlo l'effetto manga, altrimenti diventerebbero tristi auto tedesche. ???
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... c'è poco da fare... Marquez e Honda attualmente sono imbattibili. Ducati fa il suo, come Suzuki e Yamaha, ma Marquez è veramente un fenomeno e la differenza la fa lui.
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... vero... hanno tribolato parecchio, ma alla fine sembravano essere sulla strada giusta. Comunque, da una parte o dall'altra, spero che gli diano una moto e un team dove possa esprimere il suo altissimo potenziale... anche per dare un po' di vita al mondiale e allo spettacolo.
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... cambiando discorso... io sono a tre mesi dall'ordine.
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... bhe... se Lorenzo pensava che in Honda avrebbero dato più conto a lui che a Marquez, mi sa che ha peccato un po' di presunzione. Rapporto bello che finito prima ancora di cominciare. Speriamo che torni in Yamaha al posto di rossi.
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... i sensori, pacchetto o no, se non prendi la Lounge sono semplicemente sonori, ma sono uguali per tute le versioni, tranne, appunto, Lounge che danno anche l'interfaccia grafica sul display. Purtroppo il vizio di fare scoutistiche maggiori solo se si finanzia, e, quindi, riprendendosi un po' di sconto con gli interessi della finanziaria, ce l'hanno quasi tutte le case.
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... i Giapponesi sono così... c'è poco da fare. Che sia Toyota, Subaru, Mazda, ecc, le auto hanno poche personalizzazioni e dei vincoli pazzeschi.
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... mah... insomma... sul forum dedicato alle ibride e sul gruppo Facebook, a dire il vero, sono più style e Lounge.
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... mettiamoci poi che Toyota italia, con questa Corolla, ha fatto parecchie scelte discutibili, e il gioco è fatto. La mancanza di Apple Car Play e Android Auto, ha creato non poche polemiche, sopratutto perché, in Gamma Toyota, con sistemi meno aggiornati, ci sono auto che lo montano di serie. Poi hanno pasticciato con le dotazioni e con i pacchetti... è impensabile che per avere l'head up display devo per forze prendere la Lounge, 2.000cc e pagarlo a parte. Come il monitoraggio dell'angolo cieco.... incredibile. Non c'è la possibilità di scegliere la berlina nell'allestimento Style, quello che secondo me, è più equilibrato come rapporto qualità prezzo, in monocolore. Impossibile avere misure pneumatici differenti che quelle di serie... indi per cui, prendi la Lounge, e le termiche dovranno essere per forza da 18". Per avere il tettuccio.... solo su 2000cc Lounge... si paga e, come se non bastasse, non si può avere se non si sborsano altri 1000€ per il tech pack. Stessa cosa per gli interni in pelle. Nel 2019, se non si compera una versione stra full da oltre 40.000€ di listino, NON SI POSSONO AVERE GLI INTERNI IN PELLE. Pura fantascienza, ma, forse, sono cose che ho già scritto.
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... non sono chiari nelle concessionarie perché ne sanno meno di noi.
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... grandissima anche gara 2...
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Consiglio per amico: quale SUV ibrido?
flower ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
... direi UX che monta il sistema ibrido attualmente più evoluto e, sopratutto, sei su un 2.000cc e non 2500cc. Chiaramente se è abituato al bagagliaio di una Passat, dovrà un attimo ridimensionarsi. Per il resto, vai sul sicuro. Discorso consumi... si potrebbero scrivere pagine e pagine. Chi guida ibrido è solito a cercare di far rendere al meglio questo sistema e, di conseguenza, " impara " a guidare questi sistemi in modo " giusto " . Con qualsiasi auto... gasolio, benzina, ibrida, elettrica... se si usano freni e acceleratori come un fabbro, passatemi il termini, i consumi saranno sempre un bagno di sangue, soprattutto se stiamo parlando di SUV. -
... il consiglio che ti do io, da amico... cerca una iQ usata.
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... questo non lo so di certo, ma Toyota, purtroppo, a libretto è solita mettere SOLO i pneumatici di serie. Sulla Auris è così, visto che sull' allestimento Lounge ho solo i 17" e sulla Corolla, sempre Lounge, solo i 18". Di conseguenza, presumo, che anche sugli allestimenti non top ci sia questa problematica.
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... Toyota prevede il cerchio da 17" solo per l'allestimento Style. Per le gomme... io, onestamente, eviterei le 4 stagioni.
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... no... non ne sono sicuro, ma tutte le concessionarie dove ho chiesto, in fase di trattativa, mi hanno indicato queste differenza ed, onestamente, potrebbe essere, visto la porcheria che Toyota ha fatto con questa Corolla sotto il profilo della personalizzazione.
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... per quello che ne so io... la Active ha luci diurne, anabbaglianti e fendinebbia a Led, ma gli abbaglianti Alogeni. La Style ha i biled... quindi tutto a led e la Lounge ha i matrice attiva, chiaramente tutto a led.
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... se trovi l'officina incompetente, puoi prendere anche la macchina più affidabile del mondo, che comunque, triboli. Mi sembra che il problema dell'antifurto non sia imputabile a Toyota e il discorso del finestrino... potresti postare un filmato? Non ho mica capito cosa intendi per scatto.
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... per me è stato un semplice contatto di gara dovuto a traiettorie differenti... oramai anche la SBK è diventata troppo " fighetta " .