flower
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... a me le Subaru piacciono, sono sempre piaciute... e questa, chiaramente, mi piace. Capisco che il CVT non sia il massimo di sportività, ma per il resto, gran bella auto.
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... concordo su te sul fatto che oramai Audi, BMW e Mercedes, già da un po' di anni, per quelle che sono le mie esperienze, sono marchi meno prestigiosi di un tempo. Però non è che con Tesla si vada poi così tanto sul sicuro. -
... sono riuscito a vedere solo ieri quella sulla Mongolia... che spettacolo. Certo che l'affidabilità di una macchina assemblata da loro è risultata decisamente migliore rispetto a quelle che usavano nelle avventure precedenti. Vero anche che é un telaio con un motore e non ci sono fronzoli che si possono rompere, però, ne ha viste di cotte e di crude e non ha fatto una piega.
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... grande rimonta di Dovizioso che su questa pista fa sempre fatica... e arrivare 4° non è niente male. Complimenti a Suziki che dopo un duro lavoro ha portato in America una moto molto a posto. Marquez... deve essere veramente noioso stare davanti così, senza nemmeno dover tirare al massimo... la troppa sicurezza il più delle vote, ti fa fare cazzate. PESSIMA la gioia di Meda alla caduta di un pilota che, a prescindere dal tifo e dalla nazionalità, va rispettato.... sopratutto se sei un professionista e fai le telecronache... non sei al circolo a giocare a scopa. Rossi... se non vince nemmeno in queste condizioni... non vince più.
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.. .come volevasi dimostrare, a nulla sono serviti le riduzioni dei giri motore. Bautista con questa Ducati fa spavento. Nemmeno con la gomma morbida è andato in crisi... ho paura che il mondiale abbia ancora poco da dire.
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... ci mancherebbe... con me che ho 45 anni e ho iniziato a guidare con una Renault 5 Turbo e ho avuto 1er, Mazxa Mx-5, Subaru STI, ecc,ecc.... sfondi una porta aperta. Ma, c'è poco da fare... se la macchina ti SERVE, l'unica soluzione per poter circolare tranquillamente, senza spendere un patrimonio e senza avere rotture o intasamenti vari, sono le tablet con il suono di un tram. Poi che una Subaru Impreza faccia tremate il cuore, è un altro discorso.
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... ci sono auto elettriche che hanno oltre 400km di automonia... e, a meno che non sei un agente di commercio che non si può fermare nemmeno un'oretta a mangiare... io penso che non tutti hanno necessità di percorrenze elevate nell'arco di una giornata. E, vedrai, che vendite farà anche da noi la model 3.
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... bhe... la Corolla parte da 22.000€... 40.000€, di listino, prendi la Lounge con di serie tutto e tutti gli optionals. Non mi sembra un buon paragone. Per il resto concordo con te. Se Tesla riuscisse a fare arrivare una vettura che costa meno di 50.000€, sarebbero dolori per tante auto premium. ... basta che provi anche solo una ibrida e poi, quando sali su un motore a nafta, magari con un cambio a doppia frizione, ti sembra di guidare una macchina di 20 anni fa.
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... presumo che chi fa parecchia autostrada con tratti giornalieri importanti, non guardi, attualmente, ad una Model 3.
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... più che abbassarlo... semplicemente, propone la sola trazione posteriore e senza autopilot che costa quasi 6.000€...
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... la mia dovrebbe arrivare a Giugno perché era da ordinare. Ci vanno 60 giorni.
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... il parcheggio automatico è di serie solo su Lounge che ha, tra l'altro, anche i sensori anteriori e posteriori di serie. La Corolla non ha la telecamera a 180gradi... sempre sulla Lounge, con il Tech Pack viene inserito il sistema di avviso ostacoli posteriori con frenata automatica.
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... onestamente la mia telecamera, su Auris è sempre sporta e quando piove non si vede nulla... con i sensori difficilmente sbagli. Tra le altre cose la definizione di queste telecamere Toyota lasciano un po' a desiderare.
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... l'anteriore è spiovente e, come su quasi tutte le berline moderne, non si vede... quindi io direi assolutamente si. Considera che quelli Toyota saranno messi aftermarket e non si integreranno con il display,... 800€ sono un furto.
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... da quello che mi ha accennato il venditore, senza sbilanciarsi, Apple Car Play dovrebbe essere implementato anche sui sistemi già installato... ma io sono come San Tommaso e finché non vedo le mappe disponibili sul display della mia Corolla, non ci credo. Discorso sterzo... probabilmente la mia sensazione tra Corolla e Mazda 3 è dovuta anche al fatto che con la prima ho fatto parecchia strada, ma più sul dritto... con la Mazda 3 ho giocato su strade che si prestano di più e, infatti, ho notato una leggera fiacchezza ai bassi, come è giusto che sia per un motore del genere. Per quel che riguarda Toyota italia non mi stancherò mai di scriverlo... solo degli incompetenti possono stilare un listino e delle dotazioni del genere. Sulla berlina ti obbligano a prendere anche il bicolore, che a me non piace e, come se non bastasse, ci sono solo 4 colori. Inspiegabile anche la mancanza del tetto apribile e delle bocchette posteriori se non su Lounge. Sulla Lounge mancano tutti i dispositivi di sicurezza, come l'angolo cieco e, visto il costo della macchina, scoccia dover essere obbligati a inserire quasi per forza il Tech pack e spendere altri 1200€ . Sul discorso contagiri non smetterò mai di lamentarmi... come si fa su una ibrida a nascondere il powermeter... sarà un macello anche per fare i Glide... insomma... un disastro. Durante la prova l'ho tenuto sul head up display, molto bello, ma per fissarlo, rischi di andare a sbattere... una follia. La frullinazione, onestamente, sulla 2000cc la ottieni solo ed esclusivamente se necessiti di prestazioni già parecchio interessanti... nella guida di tutti i giorni non si presenta praticamente mai.
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... la Style non ha nemmeno i sensori ddi parcheggio... quindi niente IPA. Sedili totalmente in tessuto contro i misto pelle della mia Auris Lounge. Per quel che mi riguarda la Auris Lounge la paragono alla Corolla Lounge.
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... si, la TS ha il passo più lungo di qualche mm... 2640 contro 2700 della Ts. Confermo il discorso cerchi... se monta i 18" è una Lounge proposta, per assurdità, solo nella motorizzazione 2000cc. Purtroppo sul discorso consumi si apre un paragrafo a se... sono troppe, ma veramente, troppe le variabili su una ibrida per passare dai 30km/l ai 10km/l... C'è da conoscere il sistema per far si che dia il meglio di se e, a volte, bastano anche solo piccoli accorgimenti come far fare l'S1 al sistema o non accendere il riscaldamento nei primi momenti del percorso.
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... concordo un po' su tutta la linea, ma, avendo Auris da 4 anni, diciamo, che gioco un po' in casa. Lo sterzo di Mazda 3 è qualcosa di sensazionale.... probabilmente, se non avessi avuto bisogno di bagagliaio e ci fosse stata sul mercato già la 180Cv, Mazda 3 sarebbe stata la mia futura auto. Posso aggiungere, alla tua recensione, che non mi piacciono i tasti posticci della climatizzazione/velocità della ventola/ricircolo. Avrei tenuto il porta occhiali che trovo tanto comodo su Auris e continua la mia perplessità sulla necessità di un contagiri e delle palette che simulano un cambio automatico che è già simulato... probabilmente per attirare clienti della concorrenza che si spaventano dal powermeter e se non hanno le palette dietro al volante non si sentono dei piloti veri. La definizione della telecamera posteriore è peggio di quelle vendute su Wish a 7€... incredibile come Toyota tralasci certi dettagli. Continua la mia perplessità sugli allestimenti, ma tant'è, per tagliare la testa al toro, sono rimasto su Lounge, come attualmente per la Auris... anche perché è impensabile non avere i sensori di parcheggio su una macchina di queste dimensioni... parlo della TS. In linea di massima rimane la solita Toyota... tanto arrosto e poco fumo. In attesa che aggiornino il T & G per Apple Car play... altra follia di Toyota considerando il sistema di navigazione scandaloso che offrono a pagamento.... direi che tutto sommato, per le mie esigenze, la Corolla è un'ottima auto.
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.... complimenti... anche io sono in attesa di una Corolla. Colore? Allestimento Active?
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.. nemmeno io... rispetto ad Auris ci sono quasi 8000€ in più, ma, purtroppo, ho contattato che tutte le case hanno decisamente alzato il tiro.
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... bhe... la versione con tutto di serie e tutti gli optionals disponibili... chiaramente si potrebbe spendere molto meno.
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... inizio ad essere veramente stufo di questi Suv, brutti, sproporzionati, alti, goffi... non capisco proprio perché continuiamo a comperare auto del genere.
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... ordinata... adesso inizia l'attesa.
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.. .purtroppo questo vuole il mercato... c'è poco da fare. In questi giorni sono stato in Toyota per la Corolla... alla gente interessa solo il Ch-r... perché è un "suv". Le case si adeguano di conseguenza.
