...la Lybra...al momente del suo debutto aveva scaldato i cuori dei veri lancisti...stufi di possedere una fiat con lo scudo blu sul cofano.
Si era partiti bene...la sw ha subito riscontrato consenso contro una berlina che non piaceva proprio...e ci credo...
I motori...andavano bene...è un auto con un comportamento molto valido in strada,ma l'arminia di tutto l'insime ti faceva passare la voglia di correre...meglio godersi il salotto su 4 ruote...con calma...con il piacere di guida.
Poi il disastro...un'abbandono totale...costrinzioni ai concessionari di immatricolare km0...passaggio ridicolo da 105-110-115 cv...initile,ma dannoso...
Adessso il confronto non esiste neanche...la si vende solo per il prezzo di una focus...
Il problema maggiore sta nellla perdita di TUTTOI quei clienti che l'hanno pagate il prezzo di listino...giustamente...e dopo pochi anni sono stati costretti a regalarla...perchè la politica di fiat ha sputtanato il modello pensando alle proprie quote di mercato...ai propri interessi...fregandosene dei concessionari...costretti a ritirare usato,ma a vendere con un margine ridotto...
Ecco,secondo me,lo sbaglio più gende è questo...un marchi in difficoltà...si permettono anche il lusso di prendere per i fondelli che spende 30000 euro...
E questa è la voglia di rinascere,ma per favore....case tedesche...che chiaramnte ne hanno subito approfittato...quetse castronerie non le fanno e fidelizzano il cliente...la C di mio papà non ha perso nulla...la Classe A....nemmeno in proporzione a quello che ho perso con k....dedrA...E LYBRA.