flower

neanche io..-..

...se i tuoi criteri di analisi si limitano ad una motorizzazione allora non ragioniamo alla stessa maniera...parliamo allora del potentissimo 115cv jtd contro al 150cv tdi...

Come storico dell'auto sei molto preparato,ma ti ho già detto che i tempi sono cambiati e alfa non è più un blasone come tu vuoi far credere...fattene una ragione...leggi le cose attuali e non quelle del passato...una casa con 4 auto non può essere competitiva nel 2004...o sbaglio...non puoi tutte le volte che non ci si trova daccordo su una scelta dell'alfa richiamare la storia...ti arrampichi sempre sugli specchi...questa 156 la trovo inutile...punto e basta...se non la pensi come me....fa niente... non avete i cambi...cuore sportivo con trazione anteriore...siete indietro da matti rispetto a bmw o altri marchi ATTUALMENTE più blasonate.

...ne hai mai posseduta una per poter dire questo...che cosa avrebbe di bassa qualità la classe A? Dimmi....io ho una elegance passo corto argento 170cdi con 70000km...dell'ottobre 2001...

...almeno in auto...in moto con la mia hornet 900 sono leggermente più esigente.... E' sempre un piacere scambiare 4 chiacchire con te...sinceramente.

...e come fai a dirlo...c'è un qualcosa che documanti quello che hai scritto o è solo una tua visione soggettivissima?

...io sono 1.84 x 110 kg.....con me davanti la gt non aveva nessuna possibilità di abitabilità per i posti posteriori....non che la situazione sullo Sportcoupè sia molto migliore,ma qualcosina in più si. Per quello che riguada la motorizzazione ho passato notti insonni per decidere...alla fine ho optato per qualche cv in meno e per qualche giocattolo in più...il kit evolution è spettacolare...anche nel costo...maniglie in tinta,cerchi da 17" con pneumatici 215/40...pedaliera in alluminio,asssetto sportivo,volante e pomello in pelle. Io ero soddisfatto già dei modestissimi 110cv della lybra...anche i 95 del classe A mi bastano...insomma in auto ricerco più il piacere di una guida rilassata che la potenza...colpa della Lancia. Con tutte le LAncia che ho avuto non mi sonoi mai preoccupato della potenza specifica,ma della qualità della vita a bordo...la dedra td è un chiodo...non reggeva nessun tipo di confronto con la concorrenza...però il piacere di guida era inarrivabile...come del resto con la Lybra...ancora più enfatizzato...e sai cosa me ne frega di essere sverniciato da auto più potenti....non mi interessa...spero di essere stato chiaro. Se un domani mi dovessero interessare potenza e prestazioni abbandonerei il gasolio e andrei su un bel benzina...lì il discorso cambia. In effetti la gt da me provata faceva dei rumorini sul pavè...san pietrini...e la plancia non era perfettamente allineata...sull'altra in sola esposizione questo inconveniente non era presente... E' molto affascinante...ho pensato veramente di prenderla...lo giuro...una 150cv distinctive...ma poi mi sono venuti in mente il poco rispetto per chi paga un'auto italiana a prezzo di listino è ho desistito...non volevo ripetere l'esperienza lancia....sono convinto che tra un attimo inizieranno a proporre a nastreo azindali e km.0....meglio non rischiare... Complimenti all'Alfa...la gt merita molto....speriamo che non la sputtanino con le km.0

...tanti auguri a te....tanti auguri a te...tanti auguri 126/131...tanti auguri a te.... Ieri hanno dato io sto con gli ippopotami su rete4....FANTASTICO

ma non è anche pericoloso per i pedoni? ... è pericoloso per tutti quelli che non hanno mai guidato una Mercedes....all'inizio distrae un pò....

...la tua stronzata l'hai detta...spero solo che qualche mderatore cerchi di rimettere le discussione nei giusti ranghi....voglia di prendermi del coglione solo perchè ho preso una FANTASTICA classe A...l'invidia a volte fa proprio brutti scherzi...

...bmw serie 3 compact....sono andato a vederla prima di prendere lo Sportcoupè.....fa SCHIFO...come linea...come posto guida...come interni....come abitabilità e come visuale esterna...insomma un vero flop. Ognuno do noi ha dei concetti ben diversi per valutare un auto...esempio io 147 la considero meno bella di tanti altri perchè ha un bagagliaio irrisorio....perche scricchiola,perchè non è spaziosa per la sua categoria...metto in secondo piano le doti dinamiche e la qualità della pelle...ognuno valuta secondo le proprie esigenze... Serie 1 visti i prezzi andrà sicuramante anche contro 147...io,onestamente pensavo costasse molto di più...insomma 30000euro....a livelli di a3...per quel che riguarda i prezzi io considero sempre la versione a gasolio più accessoriata... CLasse A è un discorso a se...attualmente non ha una vera e propria rivale....a2 non è lotanamente riuscita ad impensierire Mercedes. Io penso che potrebbe essere anche lei messa nel gruppo di antagoniste di serie 1...non dimentichiamoci che Mercedes considera la classe A una berlina e non un monovolume.

...di sicuro non la 147...io la 147 la considero antagonista della golf...non dell'a3 come dicono in molti su questo forum... Quindi non penso possa andare a fare concorrenza alla bmw serie1.. Per rispondere a questa domanda bisognarebbe conoscere i prezzi e vedere l'auto senza camuffamenti... Petrebbe andare a fare concorrenza alla nuova classe A...alla a3...

Mi fa molto piacere che sei qui con noi a esprime il tuo giudizio su questo modello. Hai mantenuto la promessa ....ok Ciao Ciao vediamo se appena arriva qualche discussione sulla stilo avrai lo stesso piacere. Comunque grazie per il post...ciao ciao anche a te.

...condivido con ALFAOMEGA...il concetto è quello che cercavo di esprimere io.

...ci vuole la trazione posteriore...è inutile sviluppare un progetto del genere con una trazione anteriore...secondo me è arrivata l'ora di sviluppare una tp.

...non riesco a dare un giudizio solo dalle foto...è un'auto secondo me che va tastata dal vivo...le foto non rendono...sembra poco armonica e i fanali non ben inseriti nella strittura...non condivido con chi dice che lew auto si vendono solo per il marchio...non è un vantaggio per le italiane...a meno che non ci sia una vera antagonista per quest'auto...e 147 non mi sembra che possa essere una rivale della serie 1.

...già che c'eri potevi postrla in scala 1:1...in parte condivido con aLFAOMEGA...a che cosa serve...solo moda...ma non erano le auto tedesche che si comprano solo per moda...

...niente da fare...non esiste una citroen che mi garba...anche questa non mi dice proprio nulla....

...Mercedes lavora parecchio ai propri progetti bassandosi principalmente sulla classicità richiesta dai loro clienti fedeli al marchio...ogni eccessiva variazione è rischio di perdita di clienti fedeli e quindi si va con i piedi di piombo...buona parte degli ordino delle nuove Mercedes o dei restyling vanno a proprietari attuali di Mercedes e quindi se un cliente è soddisfatto non si vede ragione di modificare anche solo piccoli particolari che fanno parte del bagaglio di classicità Mercedes. Se dovessero eliminare il "mirino" sul cofano...non molto comodo le prime volte che si guida una berlina o una sw Mercedes...o il freno di stazionamento a pedale...anch'esso non molto comodo secondo me....si griderebbe allo scandalo...insomma Mercedes piace proprio perchè è noiosa.....come dici tu...guai eleminare quella continuità che si vede in ogni Mercedes...anche se ultimamente si è rischiato qualcosa in più propio per andare a rompere quella monotonia delle linee che alla lunga non davano clienti di altre case,ma solo fedeli alla stella.

almeno la multipla attuale suscitava interesse...sia in posotivo che in negativo...e quindi o la si amava o la si odiava...adesso ha perso originalità diventando troppo normale...a me non dispiace,ma qualche tocco di maggior personalità non avrebbe guastato secondo me....

il volante a tre razze sarà solo per sportcoupè. ...quello della berlina7sw...sarà molto più classico Mercedes.

...a me piace parecchio...sia la chiusa,che volevo prendere per la morosa al posto della A,sia la cabrio....molto affascinate e riuscita nella linea...non è facile scoprire un'auto del genere senza fare porcherie e mini devo dire che ha fatto un ottimo lavoro...speriamo che la vendano ad un prezzo ragionevole.

...benvenuto anche da parte mia.....non posso esserti di aiuto in quanto non ho la fortuna di possedere una tt...e nemmeno conosco qualcuno che la possieda per chiedere delucidazioni in merito. Vedrei che con calma si risolveranno questi incresciosi problemi.

...innanzitutto grazie del bentornato...max ha scritto in privato e con l'ultimo post di velox mi sono deciso a riprendere a postare... Per le consegne Mercedes ha sensibilmente accorciato i tempi...io devo aspettare solo perchè esce il restyling a marzo...altrimenti me l'avrebbero data entro un mese...pur avendo degli optionals particolari. Il comand con il caricatore cd da 6 costa circa 3500euro...unabella botta,ma è troppo intrigante...e poi avendo avuto l'ics su Lybra...non potevo fare a meno di questo giocattolo. Il motore è un 200cdi...con il restyling dovrebbero portarlo a 125cv....pochini,ma il gasolio non lo prendo di certo per le prestazioni...anche perchè i signori della Mercedes hanno pensati di far pagare 20cv in più...2000euro...roba da pazzi. L'interno ha ottenuto una rinfrescata con la nuova grafica della climatizzazione. Il posteriore dello sportcoupè...non è il classico Mercedes...forse per questo mi piace...esce un pò dai canoni della casa...sono consapevole chè è particolare e che non a tutti può piacere...ma non esiste attualmente un'auto perfetta in tutta la sua linea...anche la a3 ha un posteriore che non mi convince...per non parlare della gt... Il freno di stazionamento a pedale lo trovi su tutte le Mercedes tranne A e vaneo....un compromesso da accettare per forza se vuoi Mercedes....comunque non lo trovo comodo nemmeno io. Parlando di gt... allora il prezzo è superiore a parità di allestimento e optionals...la luxuri è inarrivabile...parlo del 150jtd. Il motore è formidabile...nulla da dire...un mostro nell'erogazione e nella coppia...il cambio non mi è sembrato molto di indole sportiva...un pò lento...il divertimento su strada è ai massimi livelli. Lati negativi a parte il prezzo...dietro ha visibilità nulla...è praticamente un due posti...io sono 1.85 e dietro non ci sta nulla di umano...scricchiolii vari su fondo non uniforme...il venditore mi ha detto che era una delle prime e in produzione saranno corrette certe imperfezioni sull'assemblaggio. Infatti la plancia con sopra i vari comanti "tirava" verso destra...non era perfettamente simmetra.

...l'ho presa...elegance...argento cubanite interni quarzo. Sensore pioggia,comand-navigatore satellitare-,caricatore 6 dischi,kit evolution-cerchi da 17"-con assetto sportivo. Modello 2004...consegna marzo aprile. Sono andato a vedere anche la gt...