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MarcoGT

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  1. MarcoGT
    Aston Martin Lagonda V8: negli anni ‘70 la strumentazione digitale a LED era fantascienza, ma con una affidabilità aleatoria. Prime versioni: Versioni successive:
  2. MarcoGT
    In definitiva: Questa + Questa Ma con dimensioni leggermente più compatte
  3. MarcoGT
    Orribile, la forma triangolare dei fari grida vendetta: la versione pre restyling è molto più pulita nel design. Non capisco questi tagli netti all’anteriore e al posteriore (fanaleria in primis, ma non solo) su una carrozzeria fondamentalmente tesa ma fluida.
  4. MarcoGT
    Altra chicca nipponica ci è offerta dall’ultima serie della stirpe Cosmo, punta di diamante della produzione Mazda (Eunos) fino agli anni ‘90. Anche qui troviamo una strumentazione completamente digitale (con monitor anche lato passeggero per alcune informazioni) e un sistema elettronico (con tecnologie touch) di comando delle funzioni principali della vettura, come la navigazione, la climatizzazione etc Qui il funzionamento del sistema è una presentazione delle features della macchina:
  5. MarcoGT
    Davanti, al netto del camuffo, i fari mi ricordano vagamente quelli della Touareg II restyling: da ciò che si vede si sono risparmiati il pastrocchio di linee e incisioni sulla linea di cintura come su Polo.
  6. MarcoGT
    La prima foto postata si riferisce ad una Toyota Cressidra X70, questa per capirci:La prima Soarer aveva questa plancia: Le particolarità erano la strumentazione digitale, molto di moda negli anni ‘80 e i comandi del climatizzatore automatico di tipo touch per le versioni più ricche (se non ricordo male per tutte tranne le 2000 VI e VII) La seconda foto, invece (postata da@alfagtv), si riferisce alla nuova generazione di Soarer, datata 1986 e che conservava le peculiarità della precedente, quali strumentazione digitale e comandi del clima touch. Il tutto venne confermato nel 1991, con il debutto della nuova generazione di Soarer, dove c’erano sia le alternative fisiche che touch: per la prima volta su una vettura, il sistema di navigazione si aggiornava tramite CD.
  7. MarcoGT
    Io uso da qualche tempo Kaspersky Free e mi trovo molto bene: per la mia esperienza non appesantisce il pc ed è molto efficace. Ho installato anche SpywareBlaster (che però non è un vero e proprio antivirus) e quando navigo ho AdGuard e l’estensione di Kaspersky. Sulla pesantezza o meno dell’antivirus incidono anche le caratteristiche e le prestazioni del singolo pc.
  8. MarcoGT
    Audi A4 Avant: Citroën XM Break: Alfa 75 Wagon, che a me sembra molto riuscita e che meritava di essere proposta in serie secondo me:
  9. MarcoGT
    Concordo in pieno: a me capitava con la cintura di sicurezza, che mio padre (classe ‘61) era reticente nel mettere e che ora mette regolarmente. È stata una fatica riuscire a farglielo capire: per fortuna non ho avuto problemi con lo smartphone, parlando chiaro sin da subito. Ho anche un fratello che tra qualche mese sarà maggiorenne: da sempre gli è stato detto che quando si guida non si usa il telefono, salvo con il Bluetooth in sicurezza. Il tutto è stato fatto per abituarlo anche “in tempi non sospetti”: ovviamente poi conta molto anche il buon esempio pratico.
  10. MarcoGT
    Alfa Crosswagon, forse il primo esempio di Wagon D campagnola: Rover 400 Tourer, sempre trovata piacevole e proporzionata: Volvo V70 XC, antesignana delle wagon “rialzate”: Alcune station più esotiche a me molto gradite: Mitsubishi Galant SW, venduta regolarmente anche in Europa ma non in Italia Mitsubishi Lancer EVO Wagon, edizione limitata JDM Nissan Stagea II
  11. MarcoGT
    Il tema del diamante è molto evidente: però boh, a me non ispira mica... Magari poi dal vivo fa un altro effetto eh, però nsomma [emoji28]
  12. MarcoGT
    Subaru Legacy Volvo 760 MB S124 Fiat Marea WE: Audi 100 Avant: Lancia Thema SW:
  13. MarcoGT
    Mamma mia, anche no: orribile il montante B con la pinna di squalo, tanto iconica e caratterizzante per DS3 quanto messa a caso in questa Crossback. Sa di già visto e nemmeno troppo bello secondo me.
  14. MarcoGT
    Volkswagen Golf GL Mk1: Fiat Cinquecento Sporting: Mitsubishi Pajero Mk1: Innocenti Elba Happy:
  15. MarcoGT
    Trovo che sia una valida proposta, perché sempre più spesso vedo guidatori (di tutte le età con tutte le tipologie di auto) con una mano sul volante e l’altra che regge lo smartphone, per mandare audio, chattare o che altro: naturalmente il tutto avviene anche (e sopratutto) in prossimità di incroci o rotonde. Nel bene o nel male questo dispositivo fanno parte del quotidiano, però c’è momento e momento per usarli: se c’è una emergenza o una necessità, si accosta e si fa una chiamata, si risponde ad un messaggio o che altro. Anche perché un conto è mettere in pericolo la propria incolumità, un altro è fare la stessa cosa con quella altrui come nel caso della circolazione stradale. Per tutto il resto c’è (o ci dovrebbe essere...) il buonsenso.
  16. MarcoGT
    Auspico ad un design meno “bananoso” e cadente, senza le forzature all’anteriore della versione attuale post-restyling.
  17. MarcoGT
    Mi piace molto, ha parecchio fascino vintage: la mia preferenza va alla versione con parabrezza di serie, che trovo più completa e armoniosa, nonché più fedele all’originale.
  18. MarcoGT
    A parte che a me sembra una mezza coupé: in tutti i casi una bella pantofola, ovviamente più cara della normale. Per me le parole coupé e suv sono ossimori ma sono problemi miei. C’è il rischio che venga una merdaviglia...
  19. MarcoGT
    Quello sì, ma per un’auto comunque più ricercata e sfiziosa come 500X è un pugno in un occhio laddove non previsto il manettino ma il semplice tappo.
  20. MarcoGT
    Jeep Renegade, secondo me restyling tra i migliori visti da quest’anno sono ad ora: ritocchi minimo ma efficaci: Pre Post Hyundai i20, che ha ricevuto un copioso aggiornamento nella coda e che trovo peggiorativo: Pre Post
  21. MarcoGT
    Visto poco fa la diretta di Motor1: dicevano essere la 30esima versione speciale su base 500, motorizzata solo con il 1.2 69cv con cambio manuale e realizzata in 1958 esemplari. Pur trovandola a suo modo riuscita, non posso comunque notare che molti elementi sono ripresi da altre versioni speciali o dalla linea accessori, come la modanatura cromata sul cofano motore o le calotte cromate. Per carità, nulla di male, però avrei preferito qualcosa di più caratterizzato, così mi dice poco niente.
  22. MarcoGT
    Beccata al volo, Peugeot 205 1.9 GTI Phase II: Aggiungo una americana d’annata che non sono riuscito ad identificare, ma presumo possa essere una Mercury...
  23. MarcoGT
    Restyling riuscito, guardando a queste prime immagini: nonostante i ritocchi non evidentissimi (salvo la fanaleria posteriore) io la trovo molto più moderna e piacevole. Il Verde Toscana le sta molto bene: unica cosa che internamente non mi va giù (ma comune anche alle pre-restyling) è il “tappo” con la X sul tunnel centrale, un pugno in un occhio.
  24. MarcoGT
    Spiaggina perché non c’è “nulla di nuovo sotto il sole”? Vedremo il 4 [emoji13]
  25. MarcoGT
    Spesso in Giappone, per le versioni di base ma non solo, i sistemi di navigazione sono opzionali e montati direttamente in concessionaria come aftermarket. Non solo, ma con una certa frequenza le gamme sono composte da una versione e diversi pacchetti che le si abbinano, con accessori e optional dedicati: in molti casi usano lettere (tipo X, U etc) e poi il nome del pack (V Package e via dicendo).
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