MarcoGT
-
Numero contenuti pubblicati
1889 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di MarcoGT
-
Saranno anche lussuose e tecnologiche, ma le trovo parecchio sibaritiche e pacchiane: non mi piace il disegno dei paraurti, troppo sportivo e che (salvo per le AMG) contrasta con la filosofia di una coupé/cabrio di lusso. Tremendi gli inserti cromati sui paraurti e, ancor peggio sulla fiancata, visibili sulla Cabrio color marrone. Imho questa era Classe, restando in tema di coupé:
- 21 risposte
-
- 7
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 12 altri in più)
-
Condivido: l'interno mi piace, anche visto il tipo di auto e ciò che le competitors offrono. Il resto è "tarato" sui gusti e le preferenze di Cina e USA e ciò è evidente guardando i numerosi (troppi imho) elementi cromati.
- 105 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 17 altri in più)
-
Un paio di berline francesi, molto rare da incrociare: una nuova di pacca, una un po' meno. E poi un super pick-up americano. Renault Talisman: Peugeot 508: Dodge RAM 1500, in tutta la sua imponenza, accentuata dal colore bianco:
- 877 risposte
-
- 1
-
-
- auto curiose
- auto strane
- (e 1 altro in più)
-
Il doppio rene, anche se ridimensionato, c'è anche su di loro, ergo c'è family feeling [emoji13]
- 105 risposte
-
- 2
-
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 17 altri in più)
-
Mastodontica ma tozza, specialmente nel frontale: il doppio rene lo trovo esagerato e mi ricorda questi, posti verticale:
- 105 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 17 altri in più)
-
Mi sa che non sei il solo impallinato [emoji6] Sono sulla tua stessa lunghezza d'onda: anche io preferisco di gran lunga la soluzione di Catcus per il frontale, in luogo di quella di C3: lo trovo più pulito e lineare. Non solo, ma è un tratto distintivo Delta Cactus rispetto al resto della gamma, E-Mehari (che ha alcune parti in comune) e C-Zero a parte. Probabile che con questo restyling introdurranno anche qui il "binario" che parte dal double chevron e arriva ai fari. Di certo sarà un bel rimaneggiamento...
-
Condivido appieno: a Torino ho visto da vicino Kodiaq e l'ho trovata davvero ben fatta e sopratutto con un value for money davvero ottimo. Credo che lo stesso lo si vedrà anche per la più piccola Karoq, anch'essa molto interessante.
-
A me la Cactus è sempre piaciuta proprio per la sua originalità, per alcuni azzardo, che per molto tempo mancava in Citroen: e solitamente sono un tipo dai gusti molto pragmatici. Tra l'altro è uno dei rari casi in cui la vettura di serie non differisce in maniera abissale dalla concept, salvo adattamenti per l'industrializzazione e via dicendo. Spero che correggano alcune pecche dell'attuale senza (come invece sembra) stravolgerla: imho basterebbero i vetri discendenti, i controlli fisici del clima e qualche ausilio alla guida per migliorare molto un prodotto comunque valido.
-
Esatto, si punta ad un restyling piuttosto corposo, allo scopo di rendere più rifinita e "borghese" la Cactus. Dovrebbero sparire gli AirBump (davanti e dietro, quelli laterali saranno modificati) e verranno ridisegnati i fari posteriori, oltre che il muso ovviamente. Da quanto ne so si vuole posizionare più in alto, in modo da evitare sovrapposizioni con la C3 Aircross e, nel contempo, rilanciare un po' l'interesse del pubblico. Tra l'altro è stata rimandata anche la prossima C4, attesa per il 2021 mentre l'attuale sarà tolta di produzione nel corso del prossimo anno.
-
Spero venga meglio della attuale che, specialmente nella coda, è piuttosto bruttina. A livello di tempistica mi sembra prestino per una nuova generazione, ma mai dire mai.
-
Si vede poco, mi auguro solo che non facciano scemate come per la Octavia: imho il design di Superb è tra i suoi atout.
- 28 risposte
-
- 2
-
-
- skoda superb
- skoda
- (e 4 altri in più)
-
Sono cerchi in lega da 14" ma sembrano parecchio più piccoli, concordo.
-
Niente male nel complesso, più caratterizzata della precedente:
-
Sul bicolore, come dire...
-
Sin dal lancio non mi è mai piaciuta, nella carrozzeria come negli interni: l'ho sempre trovata sgraziata e piuttosto pesante, sopratutto nel 3/4 anteriore. Ora, pur essendo migliorata, sopratutto nel design della plancia, continuo a trovarla tozza. Il bicolore anche no: va bene che è di moda, ma con criterio. Apprezzabile la possibilità di avere anche la trazione 4x4.
-
Mi sa che sull'acquirente grava l'obbligo di trascrizione [emoji13]
-
La prima suv con l'abitabilità e lo spazio misurati in metri quadrati: abbattendo tutti i sedili si ottiene un open space.
- 66 risposte
-
- 1
-
-
- mercedes gls 2018 spy
- mercedes gls spy
- (e 4 altri in più)
-
Avvistamento odierno, una Renault 19 TXE che ha tutta l'aria di essere ferma da un po': ha i suoi cerchi in lega originali. Ho anche riordinato il mio archivio e ho trovato un avvistamento interessante risalente alla scorsa primavera e che vorrei condividere con voi, data la sua unicità e rarità [emoji4] Mi trovavo in università e al termine delle lezioni mi sono imbattuto in questo mezzo: ovviamente mi sono precipitato a fotografarlo, dato che era in procinto di partire. Nissan Elgrand di prima generazione, un MPV di classe superiore costruito per il mercato giapponese e per altri mercati asiatici, ma non solo: questo è del '97/98. Vista l'età, ho ritenuto di inserirlo in questa discussione. Tra l'altro si tratta di una delle versioni più ricche, la Highway Star, dotata di assetto ribassato, cerchi in lega e body-kit: altri eletti tipici del gusto asiatico sono i deflettori antiturbo, lo specchietto retrovisore al lunotto e gli immancabili vetri specchiati. A livello motoristico quello che ho postato dovrebbe essere un 3.0 Diesel: ricordo il rumore [emoji13]
-
Mizzega, un pachiderma su quattro ruote: i 3 assi immagino siano optional [emoji13] Saranno contenti gli americani, rapper in primis. Se non sbaglio sarà affiancata anche dalla versione extra-lusso Maybach, fondamentale in USA, Russia e Cina.
-
Visto il video al TG. Che dire, guardandolo fa un certo effetto ma non è altro che il classico caso di chi se la va a cercare, trovandola pure aggiungerei io. Non si può "guidare" in quella maniera, con quella spavalderia e comportandosi da pirla in quella maniera: il più è l'elevatissimo pericolo per gli altri utenti. Fortunatamente non ci hanno rimesso altre persone e non sono stati coinvolti altri veicoli, una volta tanto. -
Beh ma in molti casi esistono retrobebbia e doppia luce di retromarcia: credo basti pensarci ab origine.
-
Una differenza grossa non è, ma il risultato finale mi convince di più rispetto alla variante europea, risultando (imho) più pulito e ordinato ma sono dettagli. Tra l'altro non vorrei sbagliarmi ma le 500L US-Spec hanno due luci posteriori di retromarcia, mente le EU-Spec solo una: È un dettaglio piccolo ma che non mi piace molto (in generale, su tutte le auto) sia per simmetria che di sicurezza: ulteriore modo per economizzare.
-
In realtà credo che l'osservazione di [mention=3415]kramer23[/mention], che condivido, sia corretta: le luci di ingombro (side markers) obbligatori negli USA sono integrate direttamente nel gruppo ottico principale:
-
No, in realtà la versione LX è nata come serie speciale introdotta nel '88. Per il resto la seconda serie di Prisma contava anche la 1500 "normale".
-
Nel suo mix di design, molto meglio la variante meno ricercata a marchio Chery: e molto più pulita ed equilibrata imho.
- 11 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 15 altri in più)