MarcoGT
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Mhhh, insomma... Anteriormente i gruppi ottici mi ricordano quelli della Captur (alla stregua di mascherina e colore delle carrozzeria), mentre nel 3/4 posteriore la nuova Ford Edge recentemente presentata. Rispetto ad altre vetture cinesi è un passo avanti, ma di strada da fare ce n'è ancora parecchia.
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Fortunatamente destinata ai mercati emergenti: a me questa Punto Evo (di derivazione 310) non piace proprio, sembra troppo una Cee'd nel frontale. Senza contare che ha troppe (e diffuse) cromature, che tanto successo riscuotono nei paesi asiatici. L'unica cosa che salvo sono gli interni, che forse non appagheranno il tatto (viste le plastiche), ma la vista ne trae giovamento, rispetto al precedente modello...
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Ciao buiozo Avendo letto le tue esigenze nel post sopra, prenderei in considerazione la Polo Bi fuel per le seguenti ragioni: si tratta di una vettura ben costruita, ha una buona (benché bon eccezionale) dotazione di sicurezza e ora, visto il recentissimo lancio della versione rinnovata, potresti trovare qualche esemplare (magari nuovo, dimostrativo, in stock etc) del modello pre-restyling, proposto sicuramente ad un prezzo interessante, come "fine serie"
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Nella parte anteriore, benché camuffata, mi sembrano esserci i fari della Linea. La porta anteriore parrebbe della Punto 310, destinata ai mercati emergenti...
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Sulla carta, dal punto di vista meccanico, promette piuttosto bene. Dal punto di vista estetico, personalmente la trovo un po'eccessiva: tuttavia, le one off, sono fatte per stupire...
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All'esterno trovo più gradevole la versione europea, che tuttavia non brilla certo per originalità, mentre all'interno è molto più gradevole la versione statunitense: l'ambiente è più ricercato e appagante. La disposizione dei comandi e delle bocchette d'areazione mi ricorda un po' quella della 500L, con le debite differenze. -
Avendo debuttato nel 2011, era prevedibile un aggiornamento estetico, purché di limitata entità. Benché camuffata, mi ricorda la mascherina e il frontale della contemporanea I30
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La Verna non è altro che la Accent, destinata ad alcuni mercati asiatici, come Corea o Cina. Tuttavia esiste anche la versione tre volumi della I10, chiamata Hyundai Xcent.
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Sicuramente un'ipotesi piuttosto fantasiosa e poco riuscita, visto che la base adottata per questa "elaborazione grafica" è una Dodge Challenger: ne scaturisce un risultato poco gradevole e parecchio azzardato. PS: sono un utente appena registrato, e questo è il mio primo intervento su questo forum. Mi sono già presentato nell'apposito topic, ma colgo l'occasione per salutare tutti gli utenti di Autopareri