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autodelta86

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  1. autodelta86
    Beccata sotto casa ☏ iPhone ☏
  2. autodelta86
    ☏ iPhone ☏
  3. autodelta86
    Fonti italdesign sostengono che probabilmente la R8 non avrà eredi ☏ iPhone ☏
  4. autodelta86
    ☏ GT-I9301I ☏ Presa due settimane fa in sostituzione per i miei della grande punto. Sinceramente la trovo ancora ora splendida. ☏ GT-I9301I ☏
  5. autodelta86
    Io la butto li... secondo me è una ford ☏ GT-I9301I ☏
  6. autodelta86
    Al massimo di ducato [emoji6] ☏ GT-I9301I ☏
  7. autodelta86
    Ma il family feeling ci sta. Ma esasperato come nel gruppo VAG no. Talmente simili da scambiare una macchina per un' altra. Mazda ha fatto un lavoro eccelso secondo me. L'unica casa giapponese che ha un design elegante e sportivo. Ricordo che dopo l' uscita dall'azionariato di Ford, è stata capace di rinnovare la gamma nell'arco di 5 anni. Dalla mazda2 alla mazda6 passando per cx3/5/9. ☏ GT-I9301I ☏ Ma il family feeling ci sta. Ma esasperato come nel gruppo VAG no. Talmente simili da scambiare una macchina per un' altra. Mazda ha fatto un lavoro eccelso secondo me. L'unica casa giapponese che ha un design elegante e sportivo. Ricordo che dopo l' uscita dall'azionariato di Ford, è stata capace di rinnovare la gamma nell'arco di 5 anni. Dalla mazda2 alla mazda6 passando per cx3/5/9. ☏ GT-I9301I ☏ Ma il family feeling ci sta. Ma esasperato come nel gruppo VAG no. Talmente simili da scambiare una macchina per un' altra. Mazda ha fatto un lavoro eccelso secondo me. L'unica casa giapponese che ha un design elegante e sportivo. Ricordo che dopo l' uscita dall'azionariato di Ford, è stata capace di rinnovare la gamma nell'arco di 5 anni. Dalla mazda2 alla mazda6 passando per cx3/5/9. ☏ GT-I9301I ☏
  8. autodelta86
    Non mi pare ci sia una rincorsa dietro lo stile audi se non all'ntereno dello stesso gruppo Vag.I mega frontali fanno parte delle regole sulle norme per il pedone. Non si tratta di idolatrare mazda e vilipendiare audi. ☏ GT-I9301I ☏
  9. autodelta86
    ☏ GT-I9301I ☏ Forse perché mazda ha fatto veramente un passo avanti su tecnica e design. Svoltando. Cosa che non ha fatto audi. ☏ GT-I9301I ☏
  10. autodelta86
    Io mi chiedo come mai fra le c-premium i test comparativi sono sempre fra le tedesche. Escludendo i francesi che non hanno c - premium ( la ds 4 non è a livello della concorrenza secondo me ) e le italiane, mi chiedo come mai la v 40 non venga mai presa in considerazione. Sinceramente la trovo la migliore c - premium sul mercato. Niente da invidiare a livello tecnologico all'audi. Forse anche superiore. ☏ GT-I9301I ☏
  11. autodelta86
    Mi è sempre piaciuto il Qubo con sto frontale stile Ducato è molto carino penso sia la versione trekking ☏ GT-I9301I ☏
  12. autodelta86
    Scusate sarò di parte (e lo sono) ma io non l'ho mai digerita. Non è una provocazione e per quanto non sia a livello di design migliore della 147, preferisco tutta la vita la giulietta. Poi i gusti sono personali ovvio. ☏ GT-I9301I ☏
  13. autodelta86
    Io ho riportato quello che mi è stato detto. Spero anche io che non mutino le cose che mi sono state riferite. Visto la valanga di product plan dal 2006 ad oggi. L entusiasmo comunque in chi lavora in fiat è palpabile. Stiamo a vedere. ☏ GT-I9301I ☏
  14. autodelta86
    La mia fonte ha espressamente detto che la gamma alfa è pronta quindi presentazione ogni sei mesi in ordine Stelvio, Giulia coupe, segmento E, c - xover e probabilmente erede 8 in fase di definizione. Mi sorprende proprio l entusiasmo per il segmento B Fiat e il fatto di una B/C Lancia. Se è vero che FCA è pronta con un potenziale di auto da lanciare sul mercato impressionante, ne vedremo delle belle ? ☏ GT-I9301I ☏
  15. autodelta86
    No ho detto maquette e vere e proprie auto. Lo Stelvio è pronto da quanto ho capito. ☏ GT-I9301I ☏
  16. autodelta86
    Giovedi scorso a Torino c'è stata una riunione a quanto pare top secret, dove tutto lo staff dirigenziale Fca era presente. Premesso che la fonte è sicura molto sicura, pare si siano magicamente palesati maquette se non vere e proprie auto finite, di svariati marchi del gruppo. Stelvio in primis. Ma la novità più grande secondo la mia fonte è di fatto, la presentazione di due segmenti B Fiat. Ho cercato di indagare. Uno sono sicuro che fosse la nuova Punto. Ma l'altra segmento b, a quanto pare stupenda, probabilmente con una derivata abarth , potrebbe essere la 500 ma 5 porte. Questa persona mi ha detto che nei prossimi due anni Fca , avrà una potenza di fuoco metaforicamente parlando, da far impallidire i competitor tedeschi. Pare ci fosse anche l alfa di segmento E. L'indiscrezione è che Fca abbia presentato una serie di modelli già definiti nello stile, reali e sketch, che va da Fiat passando per Alfa Romeo, Maserati e perfino Lancia. ☏ GT-I9301I ☏ 7
  17. autodelta86
    Può non esserlo ma è bona come le Alfa ? ☏ GT-I9301I ☏
  18. autodelta86
    Tornando sul discorso comparativo tra Giulia e le rivali tedesche, penso che un po tutto il mondo dell'auto abbia in questo momento non dico paura, ma guardi con occhio di riguardo FCA. Lo dico da persona che ahimè lavora per la concorrenza (Ford). Non ci sono state novità eclatanti o a raffica come nello stand del gruppo italo-americano. Se come si vocifera, la dirigenza FCA, inglobi un altro Player mondiale dell'auto, allora ci sarà veramente da sorridere. Ovvio che i vari gruppi tedeschi siano un po intimoriti. Tanto per chiarire si continua insistentemente che dopo la fumata nera con GM, si stia puntando proprio a Ford. Per quanto riguarda Alfa ricordo un articolo non ricordo se di Tedeschini o Fischer su quattroruote che si intitola " L'Alfa e la Nutella " nel quale si sosteneva se non ricordo male, che se il prodotto e buono genuino e fatto bene, i tedeschi lo comprano. Non è stupida l associazione tra Nutella e Alfa. Perché sono i due mercati europei dove sono ampiamente innamorati di questi due marchi. ☏ GT-I9301I ☏
  19. autodelta86
    #q2fattammerda ? ☏ GT-I9301I ☏ Scusate ma la odio sembra una macchina lego Duplo ☏ GT-I9301I ☏
  20. autodelta86
    Infatti non dico che sia sbagliato. Gli spazi pubblicitari sono in vendita giusto che chi può faccia di tutto per spingere il suo o i suoi prodotti. Io non mi riferivo al servizio di omniauto. Anche perché il servizio l'ho guardato.? Era solo per dire che VAG ha un suo peso anche politico in Europa. E ripeto. A me la Q2 FA CAGARE ? ma è il mio giudizio personale. ☏ GT-I9301I ☏
  21. autodelta86
    Scrivo una mia piccola opinione sul suddetto prodotto etichettato come la più importante novità del salone. Premesso che non sono un sostenitore dell'intero gruppo VAG, che il giudizio estetico è prettamente personale e soggettivo, sta macchina a mio avviso, fa cagare. Qualitativamente può darsi che sia costruita bene. Meccanicamente anche. Ma io la prima cosa che vedo se compro la macchina è la linea. Poche cazzate. Qualità e meccanica vengono dopo perché se esteticamente non ti piace non la compri. Mediaticamente la "lobby: VAG in italia come in tutta Europa ? è forte. Guardate le pubblicità di copertina di quattroruote, in genere sempre del gruppo tedesco. Stessa discorso vale per gli spot TV. Tg2 motori di oggi: stacco pubblicitario prima dell'inizio del programma; 4 spot su sei del gruppo VAG esattamente Audi sport, Skoda Octavia, Seat Ibiza e Audi di nuovo. Complotto no. Marketing "avanzato" ? diciamo così. ☏ GT-I9301I ☏
  22. autodelta86
    Solo a me ricorda una Honda sta macchina? ☏ GT-I9301I ☏
  23. autodelta86
    Scusate l'ortografia ? ☏ GT-I9301I ☏
  24. autodelta86
    Ora signori non vorrei creare la solita polemica sugli interni. Partiamo dal fatto che il bravo aveva un'ottima plancia ancor di più quella della delta ( carry over del bravo ma impreziosita dal benova), ma considerando dove è costruita e vedendo la tre volumi, non mi sembra che al tatto e alla vista, siano sgradevoli tutt'altro. Se vogliamo parlare di interni e plastiche cheap, saliamo su un Ecosport o altri modelli di recente produzione francese.... ☏ GT-I9301I ☏
  25. autodelta86
    Ho avuto un organo a vederla ? ☏ GT-I9301I ☏
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