SevenOfNine
-
Numero contenuti pubblicati
1498 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di SevenOfNine
-
Non sono irregolari come gli EA 189, infatti non è previsto alcun adeguamento di natura tecnica. Però in alcuni aree (come ad esempio in Regno Unito), di contano i grammi di CO2 per farti pagare le tasse. Perciò per quei modelli dovranno rifare i calcoli e ri-etichettarli in maniera corretta. Per chi ha già acquistato un veicolo dei citati, la casa dovrà pagare la differenza fiscale negli stati in cui è prevista. In Italia invece non cambia un beneamato. Perché il bollo va in base ai KW, non ai grammi di CO2. -
Tutti purtroppo, As Usual
-
Benizna o Diesel? dilemma...
SevenOfNine ha risposto a tosdan78 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Meglio così il motore va a temperatura ottimale -
La lista si è ristretta in modo significativo... meglio così per chi ha comprato da poco l'auto Ora però bisogna aspettare i test degli enti preposti
-
Benizna o Diesel? dilemma...
SevenOfNine ha risposto a tosdan78 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
-
SUV molto probabilmente ritardato al 2017, la concorrenza ringrazia... The brand’s expansion has been rocky. The start of deliveries for the new Giulia sedan was delayed by a few months for final development work, and Alfa Romeo’s first SUV, which will be presented next year, probably won’t make it to customers until early 2017.
-
E allora aspettiamo sti risultati... Non c'è bisogno di arrampicarsi sugli specchi solo perché sui test degli altri solo la 500 X è risultata essere la peggiore... Qui l'attendibilità dei test si decide ai risultati... sono contro VW? Test affidabilissimi... altrimenti carta straccia... Non sia mai che venga fuori che un altro produttore abbia emissioni fuori scala eh...
-
E infatti la KBA sta indagando. Ma le motorizzazioni italiane e francesi perché non si attivano? Ve lo siete mai chiesti? Pensateci un attimo.
-
Sarà anche tendenzioso... ma la motorizzazione e o enti ambientali italici/francesi/inglesi perché non fanno qualche contro-test?? Evidentemente sui test "reali" hanno paura che la discrepanze siano generalizzate.. Se io fossi un produttore "pulito" farei immediatamente testare i mezzi che produco. Ma evidentemente l'omologazione attuale è cosi distante dalle realtà che nessuno ha interesse a far vedere quanta polvere si nasconde sotto il tappeto..
-
Grazie per il link, anche se sti test mi sembra un po' bizzarri... aspetto quelli ufficiali
-
La casa cerca di dare mezzi con più optionals possibili, di modo che la testata giornalista possa provarli e parlarne. Il Virtual Cockpit è uno degli optional di "lusso" che al momento contraddistingue la strumentazione di Audi rispetto a quella delle principali rivali. Non mi stupisce che gli abbiano dato in prova proprio un mezzo che lo monta, avrebbero fatto la stessa cosa altri marchi. So che ora va di moda abbattersi contro Audi e Quattoruote... Ma per fare un esempio, appena 2 mesi fa il mensile Auto ha provato una BMW Serie 116d (3 cilindri diesel) da 46'270 Euro
-
Non penso che la sicurezza sia un tema che interessi poco. Anzi vedrai che se ci devi mettere un pupo dentro la macchina la prospettiva cambia. Il problema è che generalmente le donne italiane (visto che ormai l'appioppano solo a quelle), hanno generalmente bassa cultura motoristica perciò ignorano cosa sia l'Euro NCAP. Quelle si che continueranno a comprala, la notizia delle 2 stelle neanche gli arriverà perché non ci sarà sul "venerdì delle donne" (settimanale interessante comunque eh ) Detto ciò, sul fatto che l'abbiano fallito apposta il test ho ampi dubbi. Sia perché peggiorerebbe la loro situazione, sia perché voglio sperare che almeno l'incendio l'avrebbero evitato.
-
Sta a vedere che è colpa di Audi se le Ypisilon prendono fuoco durante i test:mrgreen: Crash test EuroNCAP, 2 stelle per Lancia Ypsilon. Principio d’incendio dopo la prova Si chiude con una tornata di crash test davvero ricca il 2015 di EuroNCAP, l’ente indipendente europeo per la sicurezza automobilistica, che ha messo alla prova 15 vetture tributando a 11 il massimo punteggio. A uscire vittoriose guadagnandosi le ambite 5 stelle sono state in particolare le Suv compatte, con Mercedes GLC, BMW X1 e Kia Sportage in testa, premiate soprattutto per la protezione di adulti e bambini: la X1, in particolare, è stata eletta una delle macchine più sicure del 2015 insieme con la GLC, almeno per quanto riguarda gli occupanti adulti, mentre nella protezione dei pedoni è stata l’Opel Astra a ottenere il primato in questa tornata. Bene anche Jaguar, che si è ritrovata promossa la XF e la XE grazie soprattutto agli innovativi sistemi di sicurezza elettronici, Renault con Mégane e Talisman, Infiniti Q30, la RX di Lexus e la Kia Optima, mentre un gradino sotto, con quattro stelle, si sono piazzate la nuova Mini Clubman e il pick-up Nissan NP300 Navara. Meno positivi invece i risultati ottenuti dalla BMW Z4 e dalla Lancia Ypsilon: la roadster della casa tedesca, pur avendo raggiunto un’ottima percentuale (il 91%) nella protezione dei pedoni, non è arrivata neppure alla sufficienza per quanto riguarda la sicurezza attiva, complice l’assenza di un sistema autonomo di frenata, di avviso cambio corsia e del controllo di velocità, mentre l’ha superata di poco nella protezione dei bambini, a causa della scarsa chiarezza nella gestione dell’airbag lato passeggero, una mancanza piuttosto significativa su una macchina a due posti. A totalizzare il punteggio più deludente è stata però la Lancia Ypsilon, che ha avuto soltanto 2 stelle risultando la peggiore del 2015: non soltanto perché la piccola italiana, testata dopo il recente restyling, è risultata molto carente nella protezione degli adulti e e nei sistemi di sicurezza, ma soprattutto perché ha preso fuoco durante i test. Come si legge nella valutazione estesa di EuroNCAP, poco dopo la prova di crash frontale, s’è verificato un principio d’incendio nel vano motore quando il polo positivo della batteria è andato in cortocircuito e ha dato fuoco al liquido dei freni, che scorre in un tubo che le passa proprio accanto. Immediata la replica dell’azienda, che ha fatto sapere che si tratta di un fatto non si era mai verificato prima e che prenderà contromisure a partire dagli esemplari assemblati da dicembre. Resta da capire che cosa Lancia pensi di fare con le Ypsilon già in circolazione.
-
Ora è davvero boom. E niente effetto dieselgate - Repubblica.it
-
Certo che costicchiano ste Benz
-
Non è un evoluzione, è un altro motore (EA 288) installato su un pianale diverso (MQB).
-
-
Emissioni CO2 a 99g/km.... gli fa gioco anche in UK che se ricordo bene hanno la sopratassa a 100