tommy8111

Si feci il cambio olio e azzeramento del conteggio delle rigenerazioni. Da quel giorno ho fatto quasi 1500 km e 1 sola rigenerazione. Molto dipende credo dal percorso che si fa. PER 4 giorni ho fatto solo ed esclusivamente extraurbano e sui 800 km e non è mai partita la rigenerazione. Grazie a tutti. Ne approfitto per chiedervi se avete mai sentito un fruscio lato passeggero a forte velocità. Lo fa solo a destra dell'abitacolo. Se qualcuno sa cos'è mi farebbe un gran favore. ?

Grazie a tutti. Per. adesso ho cambiato l olio e azzerato il service. L olio a mio parere era abbastanza andato, troppo "liquido e scuro". L ho fatto cambiare anche per avere un punto di riferimento. Spero di non doverlo cambiare tra un mese

Ma il SERVICE SCADUTO può portare all'accensione della spia olio lampeggiante come se vedesse il tagliando non fatto? Sapete se azzerando il service si azzera anche il conteggio delle rigenerazioni? Non può essere che dopo 1500 km +o- l'olio sia già da cambiare. Grazie ancora per la vostra disponibilità.

Ciao a tutti. Volevo avere dei pareri da voi se possibile . Circa due mesi fa ho acquistato una lancia musa del 2009 1.3 mj 90cv con dpf. Il venditore ha fatto fare il tagliando con cambio olio e filtri. Dopo appena una settimana la macchina mi segnala Service scaduto. Io non mi curo di ciò e penso che appena avrò del tempo passerò dal meccanico a farlo spegnere. Nel frattempo però la macchina, usata prevalentemente da mia moglie e in città, fa molto spesso la rigenerazione del dpf senza alcuna spia accesa, me ne accorgo dai giri motore sui 1000 in folle e dalla ventola accesa. Dopo nemmeno 1000 km mi si è acceso la spia dell olio lampeggiante con annesso messaggio Cambiare olio motore. I miei quesiti sono questi : Il venditore cambiando olio evidentemente non ha azzerato il service. Ma c'è anche un conteggio del dpf da azzerare ad ogni cambio olio? Il messaggio cambio olio è dovuto a questo non azzeramento del presunto conteggio o perché sono state fatte male le rigenerazioni? In questo caso come far avvenire in Migliore modo le rigenerazioni? ? Accelerare? E inoltre si può vedere dal meccanico se il filtri dfp è intasato tramite qualche diagnosi? Grazie mille

.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Lamusa è 1,4 benzina con impianto già montato dal rivwnditore ma non ancora attivata la garanzia. Il motore di quest'ultima è piu scattante? La macchina è di un anno piu vecchia a parità di prezzo, ma nel prezzo son compresi due anni incendio e furto. Non so quale sia piu conveniente per me

Mi sto orientando su questa Musa 1.3 90cv. Vedo fino a che punto si può spingere il venditore e devo parlargli se prende una delle mie due auto.

Stringer sei orientato su classe B?

La delta è un'ottima macchina bella , con interni a dir poco belli. Nel 2014 è uscito il restyling non vorrei sbagliarmi

Meglio una Musa 1,3 90cv del 10/2009 con 72000 km a 8500 € o Musa 1,4 95 cv con 62000 km con gpl atfermarket sempre a 8500€ ?

C'è da dire però che nell'offerta della seconda auto è incluso due anni incendio furto e rapina. Più o meno quanto valgono due anni di assicurazione furto e incendio? A me piace anche tanto questa Auto usate: Fiat, Croma, 1.9 M.jet 120cv Dynamic Dpf AutoScout24 pagina di dettaglio

Lo so che vi sto assillando ma il motore che monta questa Musa è adatto al suo peso? Meglio questa Auto usate: Lancia, MUSA, 1.4 Oro Plus Ecochic GPL Full Stupenda Ok Neopaten AutoScout24 pagina di dettaglio O Questa? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254186779&asrc=st|sr,as I prezzi sono giusti?

Grazie mille ragazzi

Ragazzi ,voi che siete aggiornatissimi, sapete se degli utenti hanno avuto problemi con le Nuova Meriva 1,4 100cv con impianto aftermarket?

é una parola ! O mi devo accontentare di questa ? Auto usate: Renault, Scenic, 1.5 dCi/105CV Conquest AutoScout24 pagina di dettaglio

Ieri ho datto dei giri così per concessionari e ho visto la nuova meriva. Troppo bella , e molto spaziosa e grande , quasi di segmento superiore. Peccato costi tanto.