Hermenek86

Bisogna capire cosa abbia in più quella da 17800 rispetto all'altra di 16800...

Ok adesso ci siamo... in questo caso devi puntare sul diesel, possibilmente un 1.6 per limitare i consumi.

Io proprio non capisco: quanti km devi fare all'anno, 15mila o 40mila?

"se fosse possibile intestare l'auto direttamente a me evitando questo giro di passaggi,"

È una domanda, cosa ti impedisce di fare il passaggio direttamente a te? Non puoi andare da una agenzia e fare tutto?

Eh.. è proprio questo che cerco di capire... non so se quando una concessionaria acquista un'auto deve obbligatoriamente intestarsela prima di venderla, a maggior ragione in questo caso visto che si tratta di auto arval, vendute solo a concessionarie autorizzate come la mia... e non ai privati come me...

Lo so la questione è un po' contorta per questo ho chiesto il vostro parere...

Non so come si edita xD perciò lo scrivo qua

Allora, faccio mediamente 15-20 mila km l'anno.. e li faccio 50 per cento in urbano, 30 extraurbano e 20 per cento autostrada..

Ma l'ultima volta non hai detto che dovreste usarla tu e tuo padre, e insieme fareste 40.000k l'anno??

Non puoi fare il passaggio direttamente a te?

Scusami non ho capito, è una domanda o una affermazione?

Però se deve fare tanti km al giorno forse gli conviene il 1.6 diesel...

Tra l'altro non so se un crossover costi meno della Giulietta, visto che 18mila euro gli sono sembrati troppi per quest'ultima...

azz... davvero? quindi sotto i 100 euro?? grazie una buona notizia...

ma in caso volessi sai se c'è un modo per evitarlo comunque?

Salve, premetto che non so se questa sia la sezione giusta per questa discussione, in tal caso chiedo ai moderatori di spostare.

Il mio problema è il seguente: pochi giorni fa la mia concessionaria ha mandato a ritirare una vettura usata arval... ora il venditore mi ha detto che sarebbe disposto a cedermela praticamente gratis oltre al prezzo dell'auto, senza guadagno aggiuntivo per se stesso... ovviamente verrebbero a mie spese il trasporto della vettura dal deposito di Casei Gerola fino alla concessionaria, e il minipassaggio con il quale il venditore deve intestare l'auto alla sua azienda e poi eventualmente toccherà a me fare il passaggio di proprietà.

Adesso vi chiedo se c'è qualcuno ferrato in questo genere di burocrazia, se fosse possibile intestare l'auto direttamente a me evitando questo giro di passaggi, e risparmiandomi quindi il costo del minipassaggio (mi pare ovvio che non poteri usufruire della garanzia del venditore visto che non la sto acquistando da lui... quindi questo non mi interessa).

In questo caso è obbligatorio per legge che sia la concessionaria a intestare prima l'auto, oppure c'è un modo per evitarlo? se ciò non si può fare eventualmente quanto mi verrebbe a costare il minipassaggio (dal nome intuisco che il costo debba essere sensibilmente ridotto...)?

Ringrazio in anticipo chi mi vorrà rispondere ed aiutare

Kia Sportage?

Se hai rinunciato alla Giulietta perchè costava troppo allora lascia perdere...

Peugeot 2008 da 82cv c'è solo il benzina

L'altro giorno in periferia ho visto passarmi davanti un Subaru Impreza come questa...

A quale modello ti riferisci?

Il bollo non può averlo pagato il venditore perchè ne è esente, dovrai pagarlo tu non appena diventi proprietario dell'auto.

In questo caso l'auto è stata importata dall'estero, non saprei come funziona la questione della revisione... in ogni caso guarda sulla carta di circolazione, ci deve essere riportata la data della prossima revisione da fare... se è già scaduta la concessionaria non può venderla. Non so se mi sono spiegato. chiedi se hai dubbi.

Nessuno te lo impedisce. Puoi farlo benissimo, ma tieni conto che le spese di mantenimento salgono ancora di più...

Le concessionarie comunque dovrebbero essere esenti dal pagamento del bollo, dovresti cominciare a pagarlo tu dal momento che fai il passaggio di proprietà.

Credo che la data sia la prima immatricolazione fuori dall'Italia, mentre la data I) sia quella italiana... aspetta qualcun altro magari sa darti maggiori informazioni al riguardo...

Per sicurezza falla anche controllare da un meccanico di fiducia.

Anche se il rivenditore è onesto, il precedente proprietario potrebbe aver tirato indietro i km prima di fare i tagliandi... fai molta attenzione.

Non dare nulla per scontato... a falsificare i tagliandi delle officine non ci vuole molto...

se quello della Fiesta è un tuo amico, che problema c'è? gli anticipi quello che puoi e il resto glielo paghi col tempo...

Credo che la miglior arma per non imbattersi in usato "sbagliato" sia la fiducia verso il conc

Qui da me i rivenditori (se riconoscono un cliente poco esperto) pur di venderti l'auto, ti direbbero cazzate colossali...

Es:

"io la Bravo ce l'ho avuta, consuma davvero pochissimo, se non hai il piede pesante ci fai 30-35 al litro" (è successo davvero!!! )

per non parlare dei rivenditori abusivi:

"l'auto l'abbiamo usata davvero pochissimo, principalmente tenuta in garage" e poi non sanno nemmeno se si accende...

è molto difficile riuscire a fidarsi in queste situazioni...

Attento... non dare per scontato che quei chilometraggi siano reali...

che ne dici di una Bravo? non so che segmento sia però...