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Davialfa

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  1. Devo dire che da quando ho la stelvio, apprezzo molto anche la telecamera
  2. Non credo proprio sia un suv, ribadisco che a reola dovrebbe essere la giulia coupe. comunque credo che i prossimi modelli siano in ordine Giulia coupe 4c restyling suv E giulia restyling
  3. A me sembrerebbe assurdo ritirassero fuori la 3+1 o topolino. Quello che manca a fiat sono i suv e ci si butta su macchine a basso margine? chiaro che dipenderà molto da nuova 500 e nuova panda, pero per me almeno una delle due deve rimanere segmento A. Al massimo vedrei una 500 versione standard + una versione allungata 5 porte
  4. Io invece aspetto il nuovo piano del primo giugno in gloria. So bene che molti piani sono stati disattesi, però non per tutti i brand... in alcuni casi i piani sono stati seguiti, vedi ad esempio jeep. Oltre a questo, come diceva qualcuno, è importante per fare un punto sulla situazione di dove ci troviamo attualmente con Alfa... per capirci, scrivere che commercializzeranno una nuova alfa nel 2019 può voler dire solamente che già è praticamente pronta ... tutto quello che metteranno dal 2021 in poi è da prendere con le pinze, ma quello per 2018-2019-2020 credo che dovrebbe essere abbastanza attendibile
  5. Comunque il forum deve rifunzionare prima del primo giugno... non oso immaginare cosa possa succedere in ogni topic relativo all'alfa romeo se i post incominciano a duplicarsi
  6. -16 al MArchion-day.... correte a comprare le patatine e i pop corn
  7. Io sono per la superb, rapporti qualita prezzo superb
  8. La presenza del motorino ibrido e batteria in questi casi riduce anche abitabilita o carico del mezzo?
  9. Non ho capito l’ultima precisazione, che intendi con farla in contemporanea perche va fatta guidando bene?
  10. Oggi parlando con un caro amico riguardo ad auto diesel ( la mia) e ibrida ( la sua), siamo passati a parlare di modalità di guida e dove un po’ se ne è uscito con un “ per te che guidi maluccio direi che il diesel è la motorizzazione piu adatta”. Chiaramente da un macina km come me quel guidi maluccio è suonato peggio di un “lo hai piccino come il cirillo di un neonato”. I suoi parametri per giudicare la mia guida sono nel fatto che quando è venuto in macchina con me dice che ho una guida scattosa, il piede pesante, poco morbido, molta nausea. Ora specifico che avendo auto aziendale con carburante pagato effettivamente non sono tanto attento ai consumi, però quando quido scattoso per me è piu una volontà perche mi diverto di piu. La mia domanda è questa, visto che entrambi pensiamo di guidare meglio dell altro, quali sono secondo voi le possibili prove di guida che potrebbero essere inserite in una possibile sfida? Specifico : niente di pericoloso per noi o altri, una cosa molto tranquilla... Cosi pensando mi era venuto in mente -prova parcheggio con meno manovre - percorso combinato per vedere chi consuma meno ( è un suo grande vanto e ritiene che io non sia capace a guidare risparmioso. - prova circuito con auto normale
  11. Un bell'incrocio tra una Range Rover, un Cab londinese e una Canyonero... nel complesso non mi piace, credo che non la comprerò
  12. Comunque la compass mi piace molto piu dal vivo che in foto
  13. È vero che c’e Penuria di modelli, però per il rito funebre secondo me siete esagerati. Io l’appuntamento del primo giugno lo aspetto molto incuriosito, non tutto quello in fca è da buttare, pensando a jeep, maserati, pianale giorgio, pacifica, motori alfa, accordi con bmw, accordi con google, marelli, abbattimento debito, flusso di cassa e liquidità. E’ vero che ci sono diversi casi virtuosi nell automotive, sopratutto guardando a germania e giappone o korea... però non è che son sempre rose e fiori per gli altri. Tesla non produrra emissioni nocive dagli scarichi ma lle produce dai soldi che manda in fumo GM non mi pare che abbia sta line up da strapparsi i capelli e in alcuni mercati si è addirittura tirata indietro vag è stata al centro di scandali miliardari psa non copre il mercato piu redditizio del mondo , ha ds che per ora è fallimentare, con l’aquisto di opel è ancora tutto da capire se riuscirà a ricavarci un euro, non ha marchi prettamente premium che possono garantire margini interessanti Bmw è una macchina da soldi, ma nella sua rincorsa ad avere sempre volumi crescenti si sta anche un po snaturalizzando, per ora tutto ok, però deve stare attenta jag/land ha due marchi iconici, sta lavorando molto bene con land, ma su jag nonostante stia continuando a sfornare modelli non è che ha chissa quale grande successo. Inoltre pianali non propriamente top Ford viene anche essa da anni non facili, al di la degli stati uniti non ha grandi venduti con marchi premium che garantiscono i margini E’ chiaro che Fca per ora ha un problema con l’uscita prodotti, con l’immagine di alcuni marchi e alcune mancanze tecnologiche... però secondo me Marchionne la lascia molto piu forte di come la ha trovata. Sicuramente ancora incompiuta, però con alcune grosse potenzialità. Chi seguirà dovrà essere bravo a razionalizzarla nella giusta maniera e cogliere le possibilita di sinergia come del resto fca ha gia iniziato a fare
  14. Oddio... la q2 la scarto a priori, sia per il motore che per la linea orrenda Tra le altre due, forse direi X1 causa motore, ma mi aggrego a chi dice peccato per il cambio automatico
  15. forte salivazione, un po' di tachicardia
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