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Davialfa

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  1. Qui a Vienna girano molte model s, molti sono anche taxi e qualche model x ( tra cui la mia vicina).... Dal punto di vista estetico proprio non mi piacciono, la x e' un cassone gigantesco e shraziato, la S mi ricorda parecchio la versione precedente della mondeo.. Pero' sono auto che vedo quotidianamente, sicuramente molte piu tesla di maserati
  2. Ciao Ragazzi lo sconto e' reale ma e' auto aziendale e sono direttore della filiale austriaca di una multinazionale... Abbiamo un parco auto con fca e vag, non prendete il mio parametro come riferimento
  3. Ma va... se ti piace bianca non starci a pensare... Io ti posso dire che a me non dispiace, però ho preferito un colore scuro perché già mi sembra grande di suo e col bianco avevo paura che sembrasse ancora più grande... Mi piace la Stelvio, ma volevo evitare l'effetto sborone con il suvvone. Un colore che secondo me le dona molto, ma non me la sono sentita è il marrone. Perché dici che il Grigio Vesuvio è il colore ufficiale?? Non lo sapevo, se lo avessi saputo avrei ordinato il nero
  4. Io vivo in Austria, qui non sono di serie 24% sul prezzo finale in cui verra' calcolata la rata di leasing
  5. Oggi ho ordinato La Stelvio, nel mio caso effettivamente una variante "povera" Stelvio Super 2.2 turbo 180 CV At8 RWD (non Q4) Colore Grigio Vesuvio interni stoffa-pelle Cioccolato Cerchi 18 Alfa Tm connect 3D Navigatore 8,8" DAB Specchietti richiudibili elettricamente display tft 7" pacchetto assistenza parcheggio (telecamera, sensori anteriori posteriori) Voi sapete la differenza di prestazioni tra il 2.2 Diesel 150 -180 e 210 Cv?
  6. Fino a che non risolvono il problema dello schermo nav 6,5 è obbligatorio prendere l'8,8" ... Sinceramente non so se lo hanno sistemato nelle 2 ultime settimane, perché fino ad ora il 6,5 aveva seri problemi di produzione quindi davano solo l'8,8". Comunque a quanto ne so si può prendere l'8,8" senza il nav
  7. Scusa hp, e' vero che i gusti sono personali, pero' difficilmente condivido tutte le valutazioni da te riportate. Definire gli interni mercedes freschi e moderni mi pare un azzardo... mi ricorda quando nelle auto giapponesi usavano certi accostamenti di materiali e un design " particolare" per farle sembrare futuristiche ( vedi ultima versione celica). Il design deve essere per lo piu' essenziale, niente grandi mix di materiali, niente bottoni argentati ( orrendi). Apple ha fatto la sua fortuna con design semplici essenziali e pratici. Io delle nuove mercedes apprezzo abbastanza gli esterni, ma sugli interni li trovo davvero brutti e pacchiani. Specifico che anche il rotore dello stelvio sara' touch
  8. Sul suo profilo c'e' scritto che ha una laurea in psicologia e una specializzazione in sessuologia, non stento a crederlo
  9. voi sapete in cosa cambia il modello da 136cv contro quello da 150 cv? Dal sito Austriaco i valori di accelerazione e velocità massima sono gli stessi... non ci sono dati sulla coppia. Immagino sia lo stesso motore depotenziato no?
  10. Fossi in fca farei causa, almeno per quanto riguarda le cose oggettivamente sbagliate. Visto l'inestimento fatto e finalmente un buon prodotto in commercio la cattiva pubblicita' non se la meritano
  11. Personalmente non mi piacciono gli interni megane, con quel tablettone verticale pero' indubbiamente hanno un disegno superiore e piu moderno di tipo. Poi ribadisco, i tunnel centrali rialzati danno un immagine migliore all'interno dell'auto... proporre nel 2016 ancora tunnel bassi, con leva del freno a mano e' decismente retro
  12. Scorsa settimana hanno consegnato la prima tipo sw full optional al tecnico it dell azienda ( in austria)... Sono rimasti tutti super concenti dell auto... tutti qui si aspettavano un auto decisamente peggiore
  13. Come non ci incastra niente?? Che cacchio e' allora il fcw? Disattivandolo mi ha levato il problema
  14. Si ma, il piu delle volte ti fa lo scattino, non e' molto confortevole, magari poteva differenziare tra partenza in dinamic e in advance la distanza si può regolare nelle impistazioni del forward collision warning e avevo gia impostato lontano... ora lo ho direttamente disattivato. comunque vi assicuro che non sto attaccato al culo.. lo so che avendo un audi pensiate sia il solito audista che ti si attacca ai peli del culo, ma non e' cosi ma la frenata automatica di emergenza lo stelvio non la ha di serie?
  15. Lontano Si scusate, sull audi ho la rotellina, su stelvio il pulsante... pero' su audi mi fa visualizzare a schermo tutte le combinazioni di flusso, su stelvio no...era questo che intendevo. Lo so che per spengere i flussi si deve girare la manopola in fondo, pero' non mi piace come sistema di spegnimento Sembran belli, questi immagino siano i full pelle, io ho richiesto il preventivo con pelle e stoffa cioccolato
  16. La dovrei ordinare questa settimana, sto aspettando il preventivo finale visto che ho fatto cambiare all'ultimo facendo mettere gli interni marrone cioccolato. Non sono pentito perche' sara' aziendale, pero' quelle cosette un po fastidio mi danno. Spero che giorgio 2.5 incominci a migliorare il sistema multimedia Lo schermo non e' touch, il rotary pad avra' la funzione touch per scriverci sopra col dito
  17. settimo giorno di prova con la Stelvio 200 cv benzina, Alcune considerazioni di oggi: - Il funzionamento del clima (uguale a quello di Giulia) lo trovo fatto male, possibile che per selezionare e visualizzare tutte le possibili varianti di direzione del flusso dell'aria devo girare la manopolina fino a quando non trovo quella desiderata?? Perché non esiste un tasto spengi tutto il sistema ventilazione/clima? Poi a guardarlo bene il posizionamento è un po' posticcio, attaccato là sotto.. stona con la bellissima plancia - Continua a non piacermi il sistema multimediale, tra le novità di oggi il fatto che se scorro le canzoni presenti nella penna usb, se poi clicco sulla canzone desiderata mi fa scomparire la lista della canzoni (per rivederla devo nuova andare a selezionare lista canzoni-brani - Il tasto della memorizzazione delle differenze posizioni del sedile si è incassato dentro. - Quando mi fermo ad un semaforo e sono In D, se poi parte lo start and Stop perché ho pigiato il freno, alla ripartenza del motore (quando stacco il freno) la macchina sobbalza.. Per evitare ciò devo ogni volta mettere in N .. sull'A5 non mi succede - Il sensore di prossimità delle altre auto-mobili è troppo sensibile... ogni tanto mentre sono in coda o fermo al semaforo si attiva anche se c'è ancora diverso spazio.. E' molto fastidioso perché chiaramente leva dallo schermo la navigazione finché rivela qualcosa + diminuisce il volume della musica... Dal fastidio molto spesso lo devo disattivare Nonostante queste considerazioni, per il resto l'auto mi piace molto, mi sto abituando al motore anche ai bassi regimi.. interni e linea fantastica. E' la prima volta che mi succede che ogni volta che parcheggio trovo persone incuriosite o che fanno foto alla macchina.
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