Davialfa
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Reddito medio Italiano e parco auto circolante
nella discussione ha aggiunto Davialfa in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Dalla discussione su "mercato auto in Italia": una persona con reddito di 1500 che auto puo permettersi? Quali sono tutte le variabili ( citta, casa proprieta o meno etc)? Come mai spesso si vedono persone che dovrebbero avere un reddito abbastanza bassa girare con mezzi abbastanza costosi, un tempo con un reddito vicino a quello medio italiano si poteva vivere campare defnamente e avere un auto discreta, ora?... Voi che ne pensate? -
Da fonti interne alfa non e' troppo contenta delle vendite di Giulia ( Stelvio invece sembra essere partito meglio). Hanno effettivamente magazzino e ai dipendenti la offrono parecchio. Alfa non e' contenta di come sia venuto il quadrante, non piace proprio e al prossimo restyling molto probabilmente lo cambieranno. il sistema multimedia da diversi casini, il 6,5" ha problemi di stampo e in generale hanno problemi di produttività. In estate devono fare l'aggiornamento ma sono abb incasinati
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Delta poteva essere la golf in termini di vendita... linea 100 volte anni luce con la golf di quel tempo
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Ah ok, si la plancia tipo nelle versioni basse sicuramente lascia parecchio a desiderare. Capisco il prezzo ma quella macchina e' interessante solo in versione lounge. Sulla focus ne avevo un po' in azienda, niente da dire, macchina onestissima ma gli interni secondo me proprio brutti. Le focus sw che avevo per i tecnici ora le ho fatte sostituire con octavia sw e tipo lounge sw full optional
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Si gli interni della focus effettivamente sono tremendi, pero' e' da considerare anche che stiamo parlando di un progetto vecchio... Sicuramente quando uscira' il nuovo modello ci sara' un bel salto in avanti
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a maggio mi danno la Stelvio per un test drive di due settimane... Ad ogni modo oggi il tipo di Fca mi ha detto che le Giulietta aziendali che abbiamo ordinato sono già arrivate, dopo 3 settimane dall'ordine.. la Tipo sw tra ancora altre 3 settimane (quindi 6 settimane in toto).
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Sara' stata la pellicola protettiva
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Qualcuno ha ordinato la 180 cv?? Avete qualche tempo di attesa?
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Si ma L'iva in Austria è al 20%, come ho già scritto non una grandissima differenza, più c'è l'imposta "Nova" che è un'altra percentuale che non ricordo. Le dotazioni sono molto simili, si differenziano per pochissime cose. Capisco che all'estero il brand deve rifarsi un nome, però in paesi con consumatori ben più ricchi degli italiani fa un po' specie... Alla fine è come dire " voi italiani che comprate alfa vi facciamo pagare più di tutti, gli altri che la snobbano ce li coccoliamo".... In Germania spesso le tedesche te le tirano molto più dietro
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Si ma, voi ne capite il motivo?? Poi a me va bene, abito all'estero... però boh, mi sembra troppa la differenza... vabbè che gli italiani son ricchi
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In questo sito, oltre a trovare i prezzi per l'Austria (decisamente più bassi dell'Italia), ho trovato anche informazioni sulla versione "Stelvio" , quindi non "super" . https://www.pappas.at/clients/pappas/at/car-model/pkw/alfa romeo/stelvio/preisliste/Preisliste_Stelvio_03_17_148564_1.pdf
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Vabbe l'iva in francia e' al 20 se non sbaglio, non cambia granche... la strumentazione quale? Cambi lingua nel sistema multimediale e stop... boh io non avrei dubbi
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Stavo guardando i Car configurator delle varie nazioni europee.. Ci sono differenze che proprio non capisco. Ad esempio, In Francia uno Stelvio super 210 cv q4 costa 49.200 e ha di serie schermo 8.8" nav + Sensori parcheggio anteriori e posteriori. In Italia al pari costa 54300€. Cosa non quadra? Un italiano di Ventimiglia cosa dovrebbe portarlo a comprarlo in città invece che andare oltre confine??
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A voi va il config alfa?
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Si scusa volevo scrivere trimestre, non quadrimestre Cazzarola, ma sono i prezzi della tp? Speravo meno sinceramente, ma quindi la 180 q4 quanto costera'?
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ah del 200 CV non mi avevano detto niente, probabilmente perché avevo detto che ero interessato ai diesel. Secondo me la veloce Stelvio avrà i motori come Giulia con il 280 Cv benzina e il 210 Diesel più un allestimento ad hoc "veloce". Ora devo aspettare solo il prezzo della 180 Cv TP, Spererei sui 44.000, ma vedo più probabile tra 46k -47k euro
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Oggi ho ricevuto telefonata da servizio Clienti Fca-Alfa Mi hanno riportato le risposte date dai product manager di Stelvio alle mie domande, considerate che riguardano il mercato Austria, ma credo siano le stesse per l'Italia: Date uscita - prossima settimana sarà in commercio la Stelvio 180 Cv Rwd - Stelvio 150 rwd e Stelvio 180 Awd saranno commercializzate nel terzo trimestre - Stelvio Quadrifoglio arriverà nel quarto trimestre - Apple Car e Android auto dovrebbero arrivare a Giugno - Internet e Fari led entro l'anno
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Siete italiani fino al midollo
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Parlo che ogni volta hanno un po' di ritardo quando devono aggiungere una nuova versione - motorizzazione all'auto di turno. Con giorgio intendo le auto prodotte sul pianale, quindi sia giulia che Stelvio... il piu delle volte i problemi erano di tipo elettronico, quindi non diretto sul pianale, ora non so se hanno qualche problemino con il 180 cv dainseriee su stelvio ( perche' attualmente in alfa non riescono a fornire una data precisa di uscita fino a che non risolvono) Oddio l'intero articolo non mi pare molto lusinghiero... sopratutto si evidenzia molto l'invenduto di Giulia
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Mi sa che avevi ragione, quel a giorni potrebbe essere a 30-40 giorni... credo abbiano qualche problemino su giorgio,, tanto per cambiare e avrebbero voluto gia presentarla ma non sanno quando lo risolvono. per il resto, non potreste aprire un topic " dove metto la chiave?" Che poi un idea ce l'avrei anche
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Due fonti interne fca mi hanno detto che a giorni esce il 180 cv tp, un' altra ha detto a Giugno.. a chi credere
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Mi par un po' in ritardo come presentazione... e' in concessionaria da un po' .. che presentano?
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Bellissime, la prima blu petrolio e' stupenda
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Perche' scusa, se dismettessero un marchio non la vedrei questa grande tragedia. sinceramente non credo che la proliferazione di marchi negli anni continuerà ( sono nati vari cinesi e coreani) ma in un futuro io ne vedo una riduzione. seat per me e' tra quelli che possono sparire per primi, fotocopie di skoda vw... capisco saturare impianti e ammortizzare costi pianali... ma gamme completamente identiche, con tutti i possibili settori e settorini coperti in identica maniera soffocano altri marchi che propongono qualcosa di diverso. il mercato mondiale non e' infinito e scordati di credere che ci sia spazio per tutti... chi vince ora sono quelli come il gruppo vag che satura e strozza la concorrenza facendo incetta di brand, usando stessa strategia, stessi pianali, stesso tutto per nom dar spazio ad altro e ammortizzare l'ammortizzabile.. io da amante dell auto, vedere gli stessi 4-5 modelli di suv rimarchiati con 20 brand diversi non lo desidero ( sono mie personali opinioni e ripeto non e' un attacco a vag in quanto vag, m aun attacco a questi cloni di cloni che uccideranno tutto il resto)
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Per molte cose hanno già tutto in casa (motori etc), quindi finché non muoveranno le chiappette scriverò ogni giorno Giorno 4 niente di nuovo