Davialfa
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Intanto pare miglior anno di sempre per seat http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/03/23/seat_conti_record_nel_2016.html se c'è un marchio che non comprerei mai e poi mai e' quello spagnolo... eppure grande crescita. Per me un marchio deve avere un dna, non un tentativo decennale di dargli un dna diverso ogni volta e sempre fittizio. Poi anche il fatto che vag faccia tutti sti brand fotocopia, ora e' arrivata la suc, poi faranno il suvvone su base tuareg o tiguan, poi faranno al suvvina su base q2...che palle Se vag si prende fca, per i marchi europei di fca sara' la stessa cosa, fiat sara' come vw, come sead, come skoda,lancia idem, alfa come audi vw etc... ripetono all'infinito le stesse varianti, con stessi pianiali, stesso tuttto scusate ma non ho preso bene il fatto che seat sia tornata in utile e che addirittura contribuisca in maniera sostanziale al pil spagnolo... Ogni anno spero che fallisca, per avere un copione in meno. Premetto che non ce la ho con vag in quanto tale, ma solo con alcuni brand di vag ( skoda e seat)... Tanto per dire io ho un audi -
Sobria e raffinata ogni volta
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Giorno 3 primavera no info nuove versioni
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perché lo metti nel topic Stelvio?
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Tutto tace alla grandissima, se chiedi la risposta e' sempre in primavera di volta in volta usciranno tutte le nuove motorizzazioni e versioni. Domani inizia la primavera, vediamo, ma una 280cv non fa primavera
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Secondo voi quali sono i motivi oer cui non commercializzano la 180 cv gia presentata a Ginevra?: - Strategia commefciale : vogliono spremere i first buyer con solo versioni oiu costose o versioni da rodaggio impianti come first edition - sviluppo non pronto : in linea di massima ci siamo, ma non sono ancora finiti i test su questa versione - Marketing : vogliono spingere l'idea di Stelvio come suv alto prestazionale con performance sorpa media - tecnico : vogliono mettere sul mercato il 180 cv q4 con il Tp, ma per quest'ultimo non si e' ancora pronti - produttivo: non stanno dietro all'attuale produzione del first piu il 210 cv in quanto la linea non e' ancora a pieno regime, proporre ulteriori versioni causerebbe ritardi sulle consegne - approvvigionamenti: mancano i motori 180 cv e 150 cv da montare - distributivo : non hanno ancora raggiunto tutti imcomcessionari, sarebbe complicato aggiungere e distribuire un ulteriore versione - se lo sono scordato
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Credo intenda dire che spesso la gente ha dato contro i crucchi ed in particolare il gruppo vag... ancor di piu' dopo il caso dei diesel, sparando a zero sulle loro macchine etc. Poi appena si apre una possibilita' di fusione con Fca, il gruppo vag diventa super figo e il mega gruppo che si creerebbe lo sarebbe altrettanto, con tutti marchi top
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Torniamo alla solita Pippa quotidiana... Questo We finisce il Motor show di Ginevra... Al motor Show di Ginevra è stato esposto uno Stelvio 180 cv, glielo vogliamo dare un prezzo a sto povero cristo? Lo vogliamo far divertire anche lui nelle strade? Ce lo inseriamo in ste cazzo di concessionarie che hanno tanto bisogno di vendere un po' di volumi?
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Nessuna casa automobilistica ora come ora sta ferma... Opel a Psa è solo un primo assaggio, in Asia già diverse case stanno ruotando intorno a Toyota... Come detto da molti ci sono troppe sfide all'orizzonte con costi eccessivamente alti da sostenere. Paragone azzardato e eccessivo ma giusto per rendere l'idea, nel mercato dell'aereonautica civile praticamente ci sono solo 2 unici player enormi in quanto aziende più piccole non riuscirebbe a sostenere i continui sviluppi di prodotto. Secondo me tutti stanno pensando alle strategie, Marchionne lo fa solo in maniera un po' più chiassosa degli altri... piuttosto ci si può interrogare sul perché di questa strategia ... Solitamente tutte le volte che si manda il messaggio che si è in vendita o che si è molto disponibili a fondersi il prezzo lo si porta al ribasso.
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appunto, meglio Sinergie Jeep LR e JAg aLfa maserati Suzuki mi attirava per lo sbocco che può dare in Asia, cos' come del resto anche Mazda e sopratutto Honda , che vedrei perfetti come apporti di tecnologia gamma e mercati. Bmw sarebbe intrigante
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In ordine di preferenza questa e' la mi attuale lista di desideriamper un merge di fca Che vorrei essere paritetico: Tata honda mazda suzuki Mitzubishi subaru ford Bmw fusioni invece che mi starebbero molto sul culo per diverse ragioni vag ( alla fin fine tutte quelle che ruotsno li finiscono poi per assomigliarsi e tedeschizzarsi tute) psa Gm Renault nissan kia
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Fuori non mi dispiace, dentro bruttina
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Ma quando e' prevista la commedcializzazione di questo restyling?
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Da programma industriale l'unico modello che non e' uscito e' stata la segmento B, tutto il resto era corretto. Io credo in realta' molto probabile che nel corso del 2017 uscira il C suv su modello compass
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Come avevo gia' scritto in passato, Alfa sopratutto adesso con un suv in gamma entra in un mercato molto variegato dove esistono anche i non puristi dell auto ma tutta un altra serie di clienti. il post che cito ne e' a appunto un esempio ( si badi non ne faccio assolutamente una colpa), in questo caso le innovazioni e la l'avanguardia tecnologica non sono visti nel perfetti bilanciamenti, nella distribuzione della trazione, nella bonta' del telaio, nel contenimento dei pesi o nella ricercatezza del design o ancora nella raffinatezza di alcuni motori... saltano invece all'occhio sedili che non si raffreddano, carica cellulari ad induzioni, illuminazioni interne in vari colori, cockpit digitale etc. questo perche' ripeto, per magari persone che devono stare in coda due ore al giorno o usano il suv per andare a prendere i figli a scuola gratifica molto di piu' giocare con i colori dei led della plancia che apprezzare magari raffinatezze meccaniche moooolto piu costose ma meno avvertibili ad occhio nudo. l'utente in questione e' amante della tucson che e' veramente un concetto di suv mooolto distante da Stelvio, quasi privo di grandi raffinatezze meccaniche, ben fornito di sistemi digitali ( a quanto pare) che nonostante sappiamo l'implementazione non essere particolarmente costosa o all avanguardia ad alcuni fanno sembrare il prodotto molto piu premium e io sinceramente non ci vedo niente di male. In alfa hanno dato priorita' ad altri aspetti per loro molto piu importanti, considerando che partivano da zero e con risorse non infinite per me hanno fatto piu che bene... tuttavia dovra' essere chiaro che il segmento chiede anche altro e che quindi anche quello e' una priorita' e sopratutto non ci si puo' alterare se arrivano queste richieste, perche' sono insite nel segmento dove si e' voluti entrare.... e' un segmento apprezzato molto anche dalle donne che sicuramente rimangono piu impresse da un refrigra topa che da un bilancimento dell auto ( chiedo venia per il piccolo esempio sessista, era per far capire). Detto questo, apple car android, rotary touch, luci full led, portellone apribile interiormente sono tutte cose che e' stato ripetuto fino alla morte che saranno aggiunte entro breve ( a quanto pare il pulsante portellone c'e' gia. Ad ogni modo se danno la priorita' a far uscire la versione con sedili refrigera palle prima della versione 180 cv vado a Torino e faccio una strage
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Lo odio questo topic, non mi fa dormire tranquillo
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Se ti riferisci al mio ultimo post dove dico che potevano fare le versioni barbone potevi anche evitare di scrivere tutto il post. Sono 2 settimane che rompo le balle per sapere la data dell'uscita del 180 cv o del 150cv perché mi scade l'attuale auto e speravo invano di riuscire a ordinare la Stelvio ( 210 cv son troppi). Ma ho anche più volte scritto che sicuramente hanno fatto uscire prima le altre versioni per accalappiare i first buyer che sono disposti anche a pagare di più pur di aver l'auto prima possibile. Poi ti posso anche dire che il più delle volte le uscite delle auto e relativi opzionali sono più dettati da problematiche che da scelte di marketing... sopratutto nel gruppazzo. Sicuramente non potendo fare tutto e subito provano a puntare sugli optional più richiesti, ma al contempo spesso si attaccano al tram per problematiche di implementazione.
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non aver fatto uscire le motorizzazioni base per prime
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Chi dove come quando perche' lo hai? Stanno per uscire le altre motorizzazioni piu barbone? Sono in fase di ordine please fammi sapere se sono solo tue congetture o manc apoco
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Stai a vedere che appena faccio inviare l'ordine per la Giulia incominceranno a commercializzare il 150 o il 180 cv tp ... Maledetti troiai che hanno iniziato con tutte le versioni pompate per spremere gli alfisti ad ogni costo
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ma non dovevano fare solo il 180 cv a tp? anche il 150??
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Ti hanno detto qualcosa riguardo uscite delle altre motorizzazioni?
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Scelta finale Giulia: versione
una domanda ha aggiunto Davialfa in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
A breve dovro' finalizzare il mio ordine, purtroppo al 99% devo rinunciare allo stelvio non essendo uscita in tempo la versione 180 cv tp. Devo scegliere tra due Giulia super 180 cv AT8 quello che cambia sono gli optional la prima Colore metallizato nero ha alfa connect nav 3d 8,8" con Dab alfa sound system con luci ambiente Cerchi turbina da 18 Pacchetto Comfort plus pacchetto sport afs Pinze freni rosse Pacchetto clima plus Pacchetto sedili regolabili elettricamente Pachetto winter pacchetto assitenza al parcheggio plus specchietti richiudibili alettricamente sedili neri stoffa pelle divano 40/20/40 la seconda ha colore metallizzato grigio lipari alfa connect nav 3d 8,8" con dab Pacchetto lusso noce paccchetto drive assistance plus pacchetto clima plus divano40/20/40 io sarei indirizzato piu per la seconda, mi piacciono tantissimo i sedili in pelle beige e il legno, inoltre son gia compresi dentro sedili elettrici e altre robe. voi quale scegliereste. -
Tra Renault e Psa mi piacerebbe di più Renault Una fusione con Vag mi spaventerebbe in termini di copia incolla delle marche. Se guardo le sinergie tra pianali e anche nel design di tutti i marchi Vag mi vengono i brividi rispetto alle nuove alfa Una fusione con una Nippo, una Coreana o con Tata (anche se in quest'ultimo caso ci sarebbero poche sinergie con i marchi inglesi del gruppo, o meglio troppe sovrapposizioni) non la vedrei male Una fusione con Ford o GM non mi entusiasmerebbe
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Voi prendereste una Giulietta ben accessoriata o una golf con quasi nulla??