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Davialfa

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  1. Davialfa
    mi è sempre piaciuta molto, cosi come mi piaceva l'evoque quando è uscito. Peccato che hanno non pochi problemi
  2. Davialfa
    I'm a bit confused now, so now this would be the new timeline : 2022 summer: Tonale End of the year: Mca light t Stelvio and Giulia. 2023 the b suv crap 2024: new stelvio? 2025: giulia replacement? 2026? 2027 : new Giulietta? I see a lot of range gaps in this timeline.. or rather, I do not see a logical thread
  3. Davialfa
    Devo dire che mi spiazza abbastanza. Dalle foto spy sembrava completamente diversa, senza veli ma con la vela fa tutto un altro effetto ed effettivamente non c'è molto di stelvio nelle linee
  4. Davialfa
    F4, b5 , h9
  5. Davialfa
    Io al contrario a Vienna ne vedo abbastanza
  6. Davialfa
  7. Davialfa
    Si ma le eredi arrivano se va bene nel 2025, chi cambia auto ogni 3-4 anni viene per lo più riperso. Sinceramente speravo che grecale e stelvio andassero di pari passo ( chiaramente con le dovute differenze, considerati i target diversi). Invece rimane una grossa sfasatura di tempi tra loro
  8. Davialfa
    Vero…però rimane un peccato che due modelli riusciti come giulia e stelvio abbiano questa sorte. Grecale lo prenderei al volo, per me e’ la degna evoluzione di Stelvio, però e’ decisamente fuori policy Infatti. Grecale non puo’ rivolgersi alla clientela Stelvio ( escludendo magari chi ha preso la quadrifoglio)
  9. Davialfa
    e’ un vero peccato… arrivato al secondo stelvio potevo anche prevederne un terzo in futuro, pero’ pur trovando molto belli gli interni con schermo ben integrato, un po’ di novità mi avrebbero fatto piacere. Tra due anni non so proprio a questo punto cosa guardare in casa stellantis… ds mi rifiuto a prescindere
  10. Davialfa
    Quanto carry over ci sarà secondo voi tra questi interni grecale e la stelvio mca?
  11. Davialfa
    considerato qualità bassa della foto, versione probabilmente piu barbon che luxur, elementi ancora coperti, forse qualche elemento ancora mancante, direi che ci siamo e non fanno effetto già visto
  12. Davialfa
    Ho portato la Stelvio in officina Bmw per riparare il parabrezza rotto da un sasso e alcuni graffi di carrozzeria. Mi hanno dato come auto sostitutiva una mini clubman cooper iper accessoriata ( prezzo di listino 49600 euro. Ammetto che non ero mai montato su una mini ne tantomeno guidata... detto questo me ne sono innamorato, anche se, dovessi comprare una minim andrei nella versione normale 5 porte e non la clubman. Però devo dire che, se escludiamo il prezzo decisamente alto, fatico a trovarci difetti. Un vero giocattolo su 4 ruote, divertente da guidare (ed immagino la mini normale lo sia anche molto di piu), rifinita molto bene, veramente fighi gli interni senza tablet appesi. Se non avessi famiglia e necessità di carico credo che la prenderei al volo. Dovendo trovarci dei difetti direi che, almeno sulla clubman, la visibilità non è il massimo, inoltre il navigatore non è troppo reattivo e la mappa non di immediata lettura... per il resto ripeto, a parte il prezzo, gran macchina, gran bel giocattolo.
  13. Davialfa
    Captur qualità, materiali, design, plasticosissima x2 principalmente design molto vecchio
  14. Davialfa
    Beh…. Sei mai entrato in una x2? O in una Captur? Non so Sportage perché non ci sono mai entrato… Pero’ oddio sia la x2 che la renault hanno interni che mi son sembrati raccapriccianti
  15. Davialfa
    Allora per me sarà un problema.. mi viene già l’ansia pensare a dover scendere di casa per staccare la spina, programmare i miei spostamenti etc etc.
  16. Davialfa
    leggendo la recensione mi sono venuti i brividi.. sopratutto per discorso Ricarica e pianificazione percorso. Io spero con tutto il cuore che da qui a 10 anni ci sarà un modo di ricaricare le batterie che sia veloce come un rifornimento al distributore. Ora come ora non prenderei un'elettrica nemmeno se me la regalassero
  17. Davialfa
    Finalmente il selezionatore modalità di guida sul volante… speriamo lo passi anche a stelvio😍
  18. Davialfa
    Non so come voi azionate le frecce, però per me è uno allargare le dita che tengono il volante fino a toccare le frecce. Con le leve stelvio praticamente, apri le mani, allarghi le mani, sbatti contro le leve, strusci con le dita le leve fino ad arrivare alla freccia. Premetto che dopo una settimana ci si fa l'abitudine, ma per chi la guida la prima volta ( magari per una prova per rivista) possono dare fastidio... io quel fastidio per i primi giorni lo ho provato
  19. Davialfa
    Se azzeccano anche interni direi bellissima
  20. Davialfa
    In molte recensioni di stelvio definiscono le leve del cambio al volante belle ma scomode… di quelle in italiano ricordo quella di motor1. Di quelle estere diverse riviste del settore
  21. Davialfa
    A parte ce non ho detto che per forza e’ un male che ci sia parentela stretta con Stelvio ( io tra l’altro sono alla seconda stelvio). Le palette al volante in realtà non sono apprezzate da tutti, io stesso ho dovto prenderci un po’ la mano, quando si inserisce la freccia sono abbastanza di ingombro. Volante, palette, sedili, bracciolo.. a me ricorda tutto molto stelvio
  22. Davialfa
    Certo che per quel che si è visto degli interni (cosi come gli esterni) la parentela con stelvio è forte
  23. Davialfa
    Il problema della Tonale secondo me sono i tempi d’uscita… non contesto i tempi di sviluppo, quelli sono ok, contesto il fatto che hanno incominciato a svilupparla troppo tardi rispetto all’uscita nel mercato di Giulia e Stelvio. E’ veramente complicato fare ragionamenti su Alfa, quando (escludendo Giulietta) sono anni che hai due modelli a listino. A parte Lancia, non credo esistano marchi con così pochi modelli a listino, forse pagani
  24. Davialfa
    uno su tutti bmw x2. Ieri ero in una concessionaria bmw e ho dato un occhiate alle macchine, premetto che a me delle bmw gli interni mi hanno annoiato da oramai 7-8 anni.. pero’ entrando nella x2 ho avuto l’impressione di auto cheap. Poi sono entrato in una m4 e gia’ si ragionava meglio… anche esterni molto belli tranne per il doppio rene per me troppo grande
  25. Davialfa
    e’ una questione che mi chiedo anche io da diverso tempo… faccio fatica a pensare al senso che potranno avere halo o super car con l’avvento dell’elettrico. Le auto lussuose potranno sempre distinguersi per materiali utilizzati all’interno piu’ pregiati… ma auto che ad oggi puntano tutto sulle prestazioni come ferrari e lamborghini, perderanno una componente che e’ sempre stata molto dalla loro ( il motore)… chiaro che in auto come queste non e’ il,ltore che fa tutto ( handling, aereodinamicita’ etc).. pero’ sicuramente ora ne e’ il cuore, dopo?
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