Vai al contenuto

Davialfa

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    4009

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    37

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Davialfa

  1. Davialfa
    Comunque a me piace questa macchina.
  2. Davialfa
    Beh alla fine è una scelta intelligente. Quando l'auto sarà pronta potranno dire di avere una gamma completa, Poca spesa tanta resa
  3. Davialfa
    mah, mi par strano. Io sapevo che per nuova Tonale nel 2027 avevano previsto volumi per 4962, nella slide invece si parla di 4961. E' vero che in Stellantis cambiano spesso strategia, però boh, mi fa strano la discrepanza
  4. Davialfa
    Sicuramente dipende dalle situazioni, però ad esempio io una plug in la sfrutterei pochissimo. Nel mio caso il sistema plug in aumenterebbe solo il peso, i consumi e comunque volessi usare la parte elettrica dovrei stare ad aspettare alle colonnine. Per le mie esigenze e situazioni attualmente in ordine di preferenze metto Diesel —> benzina mid hybrid —> bev —> plugin. Per anticipare un moderatore dell’off topic aggiungo che indipendentemente dalla motorizzazione sono Veramente curioso di vedere come verrà stelvio 2 ma soprattutto Giulia 2. Se Giulia 2 dovesse venire l’alfa che ho sempre desiderato, sicuramente mi mangerò le mani che sarà solo bev
  5. Davialfa
    Ma se il calcolo viene fatto sulla media a livello di gruppo, la massa Stellantis la ha. Immagino che l'accordo stellantis di fare join venture con i cinesi abbia questo come obbiettivo, aumentare quota BeV del gruppo e quindi diminuire co2 media. Alla fine stellantis ha anche la BeV più venduta dopo Tesla (500e) e si sta facendo avanti con altre BeV. Anche io credo che il grosso problema (come spesso accaduto) è dipeso dalle tempistiche. Nel momento in cui si è iniziato lo sviluppo di Stelvio e Giulia nuova serie, il messaggio dell'Europa era molto chiaro. Attualmente rimangono in piedi le regole decise in quel periodo, però allo stesso tempo molti si stanno ponendo le domande che forse forse hanno spinto un modello attualmente non percorribile. Però direi che è tardi per le due alfa fare qualsiasi ripensamento, sopratutto perchè le quote di alfa nei mercati non europei sono minime. Comunque io sinceramente tra una plug in e una BeV quasi preferisco la seconda... Per quanto trovo con la situazione attuale scomodissima una bev, ho ancora più avversità verso le plug in
  6. Davialfa
    Io sinceramente la ho preferita alla Avenger da subito
  7. Davialfa
    Potrebbero usare Maserati
  8. Davialfa
    Io firmerei col sangue se avesse quelle forme da A5, poi vabbè il frontale è totalmente scazzato, ma avesse quei volumi e quell'altezza da terra (e un motore ibrido 🥶) per me sarebbe il top
  9. Davialfa
    ma non era un d suv?
  10. Davialfa
    Se i giochi sono fatti e si è optato per andare full Ev, Macan o non Macan quello è. Comunque uno Stelvio cosa può fare? Un 50% di Macan? Ad ogni modo se un gruppo come Stellantis , con gli utili che macina, non può permettersi per il suo unico marchio premium di fare diverse alimentazioni questa volta deve uscire con una Stelvio allo stato dell'arte. Si è deciso di puntare solamente sulla BeV, bene ma deve uscire una versione senza compromessi, quindi evitare i "questo lo aggiungiamo dopo" dell'era marchionne e il "questo lo leviamo prima " dell'era Tavares. Il cliente deve avere delle ottime motivazioni per non scegliere una Model Y sull'elettrico o una tedesca/svedese/giapponese sulle ibride. Poi che entri nella testa il concetto di Leader e follower... Alfa romeo è un follower, quindi si o costa meno offrendo le stesse cose, o costa uguale ma offre di più. Perchè sento spesso dire che ingiustamente il cliente siccome è alfa romeo si aspetta di pagare meno di una Bmw. Però non è questione di ingiustizia, è questione che in Bmw, Porsche, mercedes etc nel prezzo di listino è compreso anche il nome e il blasone. Quindi una Bmw che costa 60.000€ è un auto che costa 53/54000 euro + 6000 di nome , valore quest'ultimo che Alfa romeo non ha all'estero.
  11. Davialfa
    Speravo che l’elettrico almeno portasse ad un ritorno alle berline. Io sinceramente tutti sti suv elettrici che pesano una tonnellata li capisco poco. Comunque secondo me condivisibile la scelta di ritardare qp… costi di sviluppo e produzione importanti per un auto che, soprattutto con autonomia molto ridotta, avrebbe fatto volumi omeopatici. Comunque l’’elettrico è oramai assodato che ha una curva di adozione troppo piatta. Molte case solo bev stanno soffrendo moltissimo e si reggono in piedi grazie a finanziamenti esterni. La stessa Tesla, che rimane attualmente la più competitiva nel settore, soffre parecchio.
  12. Davialfa
    Tu sapessi quanti impropri stanno ancora tirando in Alfa Romeo e Marelli per questo schermo integrato... Bello eh, però è stato un disastro sia nello sviluppo che nel dopo (oltre a non dare la possibilità di possibili cambi di dimensione nei My. Non sarà eccelsa l'integrazione dello schermo nella Milano, poi però guardo le altre auto del segmento e non lo trovo poi così male
  13. Davialfa
    Quindi 500e non verrà spostata su Stla Small?
  14. Davialfa
    Ma questi fari sia anteriori che posteriori inaugurano la firma fari che sarà anche per le prossime alfa? Hanno detto qualcosa nella presentazione? E' vero che sembrano un evoluzione di tonale, però non son proprio la stessa cosa.
  15. Davialfa
    Immagino che l’idea sia oltre a quella di fare margini anche con segmenti più semplici , cercare di fidelizzare il cliente sin da giovane, con la speranza che poi si sposti in segmenti più alti. comunque per molti, sopratutto all’’’estero Alfa può avere l’’appeal di una cupra o è vista come auto per Tamarri
  16. Davialfa
    Comunque ragazzi, non voglio difendere a spada tratta questo modello, che non credo comunque avrà mai a che fare con me. Tuttavia giudichiamolo per quello che è. Non sto a rimarcare la provenienza che oramai è argomento trito e ritrito. Stiamo parlando di un suvvino segmento b. Sinceramente nei segmenti a e b suv o non mi pare più che lecito osare, intamarrare, dare immagine aggressiva, falsa sportiva , falsa tecnologica. Anzi ben venga, se si vuole qualcosa di classico, con linee semplici anche un po’ banale allora un t cross, una polo, una t rock sono le scelte da fare. Io sinceramente mi indigno molto di più quando si cercano linee eccessivamente tormentate, o barocche, o inutilmente elaborate nei segmenti alti. Ds non mi da fastidio per la ds3 ma per i modelli sopra, il design delle bmw (con quei doppio reni sempre più giganteschi o quel cockpit simil after market) mi infastidisce per auto di segmenti premium . Stessa cosa per la super tamarraggine di un suv come Urus. Ma sinceramente per un modello di questo segmento, che sicuramente non è indirizzato agli alfisti duri e puri, che non è certo in un segmento alto o premium , che sicuramente non è per chi cerca eleganza in un auto ( vorrei trovarne uno di suv segmento b elegante) ma c’è da fare questo straccio di vesti? Secondo me al massimo si può stracciare le vesti chi vuole fare l’alfista spendendo il meno possibile. Ma leggere la giulia sarà la mia ultima alfa vedendo questo modello non ha proprio senso. Se pensavate con Milano di prendervi una 8C o una giulia non sono loro ad aver sbagliato ma voi. Sinceramente se stavamo a commentare nuovo stelvio con quel frontale avrei capito. Ma per quello che è secondo me va più che bene. Semmai il problema è se il vecchio tav lo prezza alto, che per questo segmento ha poco senso
  17. Davialfa
    no vi prego, godevo come un riccio a pensare ad una giulia in stile A5 ( per me l’audi più bella) , ora invece mi parlate di tesla e serie 3 Gt? Cioè dalle stelle alle stalle… se fosse così spero in un ripensamento repentino
  18. Davialfa
    Molto bella, però si la coupé è piu bella
  19. Davialfa
    Beh a 85 anni direi decisamente più granny
  20. Davialfa
    Quindi Brain è una soluzione sviluppata internamente a Stellantis... Scelta davvero coraggiosa, speriamo bene... Nel mondo degli smartphone per assai pochi è stata gloria, per molti rovina. Comunque io dalle parole di Imparato non avevo percepito che le nuove Stelvio e Giulia saranno anche ibride. Se fosse , secondo voi come sono le tempistiche per implementare un motore ice ibrido su una vettura nata elettrica?
  21. Davialfa
    Se si avvicina a questa ha già un compratore
  22. Davialfa
    comunque mi ha fatto strano nell intervista con fedez quando parlano di strada come se fosse un auto sconosciuta. Ma strada non era venduta anche in italia?
  23. Davialfa
    ah ecco sciolti i dubbi, pandina e’ solo una versione speciale . Viene mantenuto nome panda. A sto punto la panda elettrica immagino avrà altro nome o un estensione a panda
  24. Davialfa
    Possibile spiegazione del colore rosso. Per andare incontro agli utenti di Ap poco entusiasti del nome pandina magari la faranno diventare red panda ( panda minore)
  25. Davialfa
    sinceramente a me non piace.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...