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Davialfa

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  1. Davialfa
    Il sistema operativo dell harman sara’ android. glimaltri marchi hanno per lo più lo uconnect... sistema di cui chrysler a suo tempo era proprietaria
  2. Davialfa
    Immagino che come per i telefonini, utilizzare un sistema operativo android semplifichi notevolmente lo sviluppo e le applicazioni in ambito mobile
  3. Davialfa
    Credo che se la ordina oggi gli arriva il my2019 e comunque 7 mesi per la stelvio?!,
  4. Davialfa
    Ma questo è ancora il concept con le telecamere al posto degli specchietti
  5. Davialfa
    Ma come mai ai cinesi piacciono così tanto mille listelli davanti al cofano? Come coi cerchi del tronco degli alberi si misurano gli anni, con il numero di listelli si misura la lunghezza del pene? Non riesco proprio a farmeli piacere, di per se l'auto non sarebbe male, ma quel frontale così me la rovina tutta
  6. Davialfa
    Concordo con chi dice che comunque vai si sta prendendo un grosso rischio con questo all in sull'elettrico... Al di là del fatto che ancora la quota elettrico è molto piccola, in alcuni nazioni ad esempio hanno già dichiarato no all'elettrico si al futuro idrogeno (vedi corea) . Tanto di cappello per provare ad essere sempre al passo coi tempi, mi chiedo solo se questi tempi esistano e siano corretti. Sarà anche che l'elettrico come proposto ora non lo concepisco (nel senso che non lo vedo affatto meno inquinante)... aspetto l'evoluzione in termini di batterie
  7. Davialfa
    Si si parlo di Stelvio, questi qui: credo che a questo punto i listini verranno introdotti con il restyling del 2021
  8. Davialfa
    Hanno levato quella cacata dei cerchi sport da 18"? Sarebbe cosa buona e giusta, li ho io e sono proprio brutti Avevo capito che il bianco moonlight fosse perlato
  9. Davialfa
    sembra gagliarda
  10. Davialfa
    Mi fa un po' ridere la dichiarazione dove dicono che la causa è unicamente contro Fca e non contro i sindacati (per non metterseli contro)... Bello un caso di tangenti dove si vuole punire chi le da e lasciare immacolati chi le prende.
  11. Davialfa
    Bene un dubbio in meno... si sa niente se hanno modificato il tessuto dei sedili tessuto-pelle? Magari con un tessuto un po piu morbido Eh fosse privata sarebbe la mia prima scelta, essendo aziendale non so, non vorrei fosse un po’ stravagante e a fine leasing avesse anche un valore residuo minore
  12. Davialfa
    Io per la prossima Stelvio sono indeciso tra moonlight Pearl, Verde visconti, nero vulcano e il titanio Imola... quello che attualmente mi ispira di più è il bianco perlato però questa volta vorrei avere i profili porta cromati e sul bianco non credo rendano tanto.
  13. Davialfa
    Oh mamma che brutto.... sarà che adoro lo stile Aston Martin e la sua eleganza che con sto affare mi vengono un po' i conati. Il frontale mi ricorda un po' quella cacata dell'infiniti qx30, il posteriore più che coraggioso lo definirei pasticciato... Lo trovo proprio sgraziato e molto lontano dall'eleganza British, per me un deciso no.
  14. Davialfa
    Ma il tessuto dei sedili si sa mica se e’ cambiato? Quello attuale lo trovo scomodo
  15. Davialfa
    Vado controcorrente, a me non piace, speravo meglio.. sembra un collage di pezzi di vaie audi
  16. Davialfa
    In una recensione americana parlavano di un incremento di prezzo di 800 dollari. Ad ogni modo per il fatto che hanno levato alcune opzioni ( esempio schermi piccoli), aggiunto diversi contenuti, rivisto alcune versioni e immagino modificato alcuni pacchetti, in realtà la definizione del prezzo non credo si possa paragonare facilmente al modello attuale. Io oramai sono convinto nel riprendermi la stelvio ( il mio nlt scadra’ in estate 2020) e vorrei proporre qualche giulia in azienda. Sono curioso di vedere come posso configurarlo, vorrei aggiungere qualcosina in piu rispetto al mio attuale
  17. Davialfa
    Scusate se sono un po’ ripetitivo a riguardo, pero’ quindi è confermato che anche questa volta listini e cartella stampa li vedremo un’ altra volta? E’ addirittura possibile che li vedremo a dicembre inoltrato? Qualcuno sa qualcosa?
  18. Davialfa
    E chi sei, sentenza? leggendo le varie recensioni uscite nessuno si lamenta per la velocità dell’infotainment... magari proviamolo prima di sentenziare che è gia na cacata. sinceramente per quello che ho letto ( direi ottimre critiche da parte della stampa) questo my sembra essere stato fatto molto bene. Sicuramente dara’ un upgrade importante anche alle motivazioni per le quali non comprare Giulia e Stelvio. Sempre da quanto leggo direi che hanno sistemato il 90% delle criticità che avevo evidenziato nella recensione del mio stelvio. Diciamo che con nuovo disegno fari anteriori ( magari con opzione led) e milglioramento della telecamera ( magari 360) per me si sarebbe raggiunta la quadra completa, però gia cosi per me da 7,5 potrebbe arrivare ad un 9 pieno.
  19. Davialfa
    Da quanto si intuisce non parliamo di 12 mesi ma di quasi 24 mesi, sembra che il restyling sarà ultimo trimestre 2021
  20. Davialfa
    E cosi ci rivediamo Mr world ....
  21. Davialfa
    Da Alvolante ma lo spazio è sfruttato meglio a favore sia delle mappe del navigatore sia delle eventuali riprese della retrocamera posteriore ora conoscendo affidabilita di alvolante probabilmente ha ragione 4 ruote pero’ non si sa mai
  22. Davialfa
    A vero :D, non so perchè avevo letto solo benzina
  23. Davialfa
    Da Milano finanza La California ha detto ieri sera che intende interrompere gli acquisti di nuovi veicoli per le flotte pubbliche nei confronti di General Motors, Fca , Toyota, e altri gruppi automobilistici che appoggiano il presidente degli Stati Uniti Donald Trump nella sua politica di spogliare lo Stato dell'autorità di regolarsi in maniera autonoma nelle emissioni di gas di scarico. La decisione era stata anticipata da CalMatters, un sito web di informazione, poi confermata da Reuters. Tra il 2016 e il 2018 la California ha acquistato 58,7 milioni di dollari di veicoli da General Motors, 55,8 milioni di dollari da Fiat Chrysler Automobiles, 10,6 milioni da Toyota Motor e 9 milioni da Nissan Motor. Il mese scorso, GM, Toyota, Fiat Chrysler e membri dell'associazione commerciale Global Automakers hanno sostenuto la politica dell'amministrazione Trump di impedire alla California di stabilire i propri standard di emissione, che sono significativamente più severi dell'opzione prevista nella proposta dell'amministrazione Trump. A partire da gennaio, lo stato acquisterà solo da case automobilistiche che riconoscono l'autorità legale dello Stato americano per stabilire gli standard di emissioni. E quindi si tratta di Ford Motor Co, Honda Motor, Bmw e Volkswagen , che hanno stretto un accordo con la California a luglio per seguire i limiti locali rivisti in senso più restrittivo sulle emissioni dei veicoli. La California ha acquistato 69,2 milioni di dollari di veicoli da Ford nel triennio, 565.000 dollari dalla Honda e nulla dalle case automobilistiche tedesche. Le regole sui veicoli in California sono state adottate da altri 13 Stati, mentre venerdì scorso la California e altri 22 Stati Uniti hanno contestato la decisione dell'amministrazione Trump di revocare l'autorità legale della California di stabilire norme sulle emissioni di gas di scarico dei veicoli e richiedere un numero crescente di mezzi a zero emissioni. La mossa segue una causa separata presentata a settembre dagli Stati pro-California contro la National Highway Traffic Safety Administration che cerca di annullare una determinazione parallela, vicina agli standard più rilassati del presidente Trump. Quest'ultimo, nell'agosto del 2018, ha proposto di congelare i requisiti di efficienza del carburante ai livelli del 2020 fino al 2026, invertendo gli aumenti annui previsti del 5%. I requisiti finali dell'amministrazione Trump sono previsti nei prossimi mesi e sono destinati a incrementare modestamente il consumo di carburante rispetto alla proposta iniziale, con diverse case automobilistiche che prevedono aumenti annuali nell'ordine di circa l'1,5%. Sarebbe un'opzione meno severa delle regole previste dal precedente presidente Usa, Barack Obama e di quelle di compromesso applicate dalla California. (riproduzione riservata)
  24. Davialfa
    "Sono infine quattro le categorie delle tinte esterne: Competizione, Metal, Solid e Old Timer, con nuove varianti pensate per gli appassionati." CArina come cosa Più che altro scrivono questo per stelvio "Troviamo infatti i turbodiesel 2.2 da 160, 190 e 210 CV e i turbobenzina da 200 e 280 CV, tutti con cambio automatico otto marce. Per le versioni benzina 200 CV e diesel 160 e 190 CV è possibile optare per la trazione posteriore, mentre tutte le altre si affidano unicamente a quella integrale." Ma è attendibile? Cioè i diesel saranno solo q4?? Ma dove la trovo sta cartella stampa e il listino!!!?!?? Solitamente dove è che esce?
  25. Davialfa
    leggo subito "le dimensioni delle immagini della retrocamera, però, non sono cambiate." ? per me questo è un mistero Però almeno "Migliora anche lo schermo compreso tra il tachimetro e il contagiri: ora è standard nella versione da sette pollici e le informazioni visualizzate sono state riorganizzate, anche per accogliere la nuova funzione di guida assistita di livello 2." Vediamo in cosa si traduce "Per il resto, la Giulia non cambia, anche se, obtorto collo, gli addetti dell’Alfa hanno ammesso che l’avantreno è stato modificato per riportare l’angolo di sterzata delle ruote nei canoni corretti, rinunciando alla peculiare messa a punto originaria che consentiva di avere una risposta fulminea ai comandi del pilota ma comportava un’accentuata rumorosità nelle manovre a ruote sterzate sui fondi lisci, come i pavimenti dei garage, che suscitavano molte lamentele (ingiustificate) dei clienti."
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