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Davialfa

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  1. Davialfa
    Ma infatti credo che se Giulia e stelvio fossero uscite ora avrebbero preso altre soluzioni
  2. Davialfa
    Questa sarebbe una bella cosa
  3. Davialfa
    Si però dai non esageriamo... sicuramente le varie normative sicurezza, consumi ed emissioni hanno determinato di fare delle scelte di investimento rinunciando a volte a finezze meccaniche... tuttavia i listini delle tedesche ancora offrono dei signori mezzi che sono tutt’altro che lavatrici. C’e’ l’imbarazzo della scelta ( per me anche troppo) e ci sono ancora delle signore auto Immagino sia quella degli alfa day, pare che appunto abbiano scelto quel colore ramarro ma non è un optional
  4. Davialfa
    Nemmeno io, questi video durano quanto un adolescente in un threesome
  5. Davialfa
    Piu’ volte è stato comunicato che il restyling sarà nel 2021
  6. Davialfa
    Credo che queste risposte possano essere valide sia per la Germania che per l'Italia .
  7. Davialfa
    Si sa nulla della presentazione di quella Europea?
  8. Davialfa
    Ora non voglio fare l'antipatico però, il thread si chiama My2020, on top al thread c'è un immagine riassuntiva con le specifiche di cosa ci sarà nel my, è ripetuto ovunque nel thread che è un my... insomma è chiaro che my sta per my. Se fosse stato un Wrestling di metà carriera probabilmente il topic si sarebbe chiamato Giulia e Stelvio WWE o WWA2020
  9. Davialfa
    Il fatto che ci sono gli alfa romeo action day fino a fine mese vuol dire che non presenteranno il my prima di dicembre o non c’e Stretto legame? Se penso che mi aspettavo il my per fine estate, non pensavo lo tirassero cosi in la
  10. Davialfa
    Il periodo di Standstill è di 7 anni, fino a quel momento anche volendo Exor non può crescere il proprio peso azionario. Per 3 anni Exor non potrà vendere le azioni, cosa che tra i principali azionisti possono fare solo I cinesi e la Cdp Francese a favore dei Peugeot per un massimo di un 2,5% del nuovo azionariato. L'intenzione è quella di non dare la possibilità a nessuna parte di avere voti in assemblea superiore al 30%, cioè quella di non creare almeno per i primi 7 anni nessuna maggioranza assoluta o quasi. Nel breve- medio periodo quindi se qualcosa si muoverà sarà solo nelle quote di stato francese o Cinesi ( in questo caso è anche da capire eventuali interferenze degli Stati Uniti). Per quanto riguarda il medio- lungo periodo credo invece veramente che il futuro sia ancora da scrivere. Difficile immaginare come si muoverà il settore nei prossimi anni, quasi sicuramente ci saranno ulteriori fusioni di grandi gruppi, diverse cose succederanno tra le mille aziende cinesi nell'automotive, i grossi player ingloberanno probabilmente i più piccoli ( rischio evidente lo correva anche Fca ed è uno dei motivi secondo me che hanno accelerato la fusione), ci sarà probabilmente una commistione di aziende provenienti da settori diversificati, credo che il discorso mobilità andrà un po' oltre il semplice concetto di auto o auto per privati. Tutto ciò per dire che Exor o comunque gli agnelli, immagino staranno alla finestra per capire quanto e quali opportunità o rischi comporterà mantenersi nel settore. La forza per eventualmente crescere nel gruppo sulla carta la ha, la volontà dipenderà da come vanno le cose. Poi va anche detto che comunque Exor ha già una maggioranza relativa nell'eventuale newCo, ma al contempo è meno esposta rispetto a quanto lo è attualmente, nel senso che nella NewCo avrebbe un rischio condiviso con più partner rispetto ad ora. Quindi ci sta che per Elkann l'obbiettivo dove si vuole porre sia stato già raggiunto.. ovvero provare a muovere i fili da dietro senza essere per forza nella prima linea. Aggiungo in merito a quest'ultima frase una nota (che è decisamente un "secondo me"): Per come la vedo io il muovere i fili da dietro e non stare in prima linea si confa molto alla personalità di John Elkann: una persona probabilmente non abituata ad essere comandata ma al contempo segnata dal fatto di aver ereditato le basi per un impero a cui attinge una famiglia numerosa, cosa che psicologicamente per me lo trattiene molto da essere il leader Maximo ma più uomo nell'ombra/mediatore (almeno per quanto riguarda l'azienda su cui è nata Exor).
  11. Davialfa
    Che qualcosa ci guadagnino credo di si, altrimenti lo avrebbero pensionato da un po'... sull' "eccome" non saprei considerando che te la tirano abbastanza dietro
  12. Davialfa
    Tra l'altro aggiungerei che i vantaggi fiscali del bonus elettrodomestici non li ha solo la miglior concorrenza ma ne possono usufruire anche marche come Seat
  13. Davialfa
    Gli interni cosi incapsulati, specialmente quello del passeggero mi ricordano un po' questa
  14. Davialfa
    Nel trailer del film fanno mica vedere il nuovo listino del my?
  15. Davialfa
    Molto bella, griglia frontale brutta
  16. Davialfa
    Ma in cina è già ordinabile la my? Si riesce ad avere qualche straccio di data su ordinabilita’, presentazione listino etc?
  17. Davialfa
    Ma molti chi? Mi sembra che chi contesta siano sempre i soliti 3-4 utenti che avrebbero contestato comunque. Ripeto di questo my si sapeva già tutto e a dire la verità considerando che non è un restyling ma un my, mi sembra in realtà che porti molte più novità di quanto sarebbe lecito aspettarsi. Uno può lamentarsi dei due mezzi per come sono usciti 3 e 2 anni fa dalle fabbriche, per alcuni già vecchi perché privi di alcune cose... ma non può lamentarsi di un my che comunque porta diverse nuove soluzioni, quando nella media un my di solito porta due-tre cazzatelle in croce. Si sapeva anche già che altre cose saranno invece presentate con il restyling del 2021... non so davvero cosa vi aspettavate di più... o meglio, probabilmente lo so, la cosa davvero richiesta sarebbe stata quella di mettere 4 anelli sul cofano o una stella nel volante
  18. Davialfa
    ??? “Poi vabé, fari led, led matrix, head up display, virtual cockpit, display 10", car to x, chiave connect nfc, funzioni connect on demand, ecc...” Ma quale di queste cose è assolutamente necessaria per un auto aziendale?? Boh dico sul serio, io nella gestione del nostro parco auto non o messo niente di tutto ciò come necessario per i nostri dipendenti. Comunque non capisco veramente le critiche di oggi a questo my, quando saranno due mesi che sappiamo tutto a riguardo... Mi pare che l’unica cosa su cui avevo il dubbio purtroppo non credo l’abbiano migliorata ( schermo centrale nel cruscotto, dalle immagine postate vedo che non è stato integrato il navigatore) ma per il resto?? Tale e quale alle info che avevamo. Le novità dovrebbero essere nel listino, quello si che sarà interessante vedere Addirittura? Cosa intendi? cosa dobbiamo capire meglio rispetto a quello che sappiamo? Cambia qualcosa nella guida rispetto all’attuale? Cosa si capisce si più vedendola dal vivo? Chiedo seriamente, perché non so se mi sono perso qualcosa.
  19. Davialfa
    Che stress va bene è tutto una merda, fanno cacare, sono aggiornate al 2016, alfa culo etc etc. Cosa si vince?
  20. Davialfa
    Ma hanno cambiato qualcosa nel software dello screen davanti al volante? Sono usciti i listini? Comunque per chi chiedeva del tunnel.. quello di Giulia e quello di stelvio non sono uguali.. quello di stelvio è pou profondo
  21. Davialfa
    Beh ma scusa, prova a parcheggiarli fuori
  22. Davialfa
  23. Davialfa
    Ma si sa se hanno modificato anche le grafiche del display tra il contagiri e il tachimetro? Sarebbe cosa buona e giusta avere la possibilità di riprodurre il navi anche li
  24. Davialfa
    Comunque questa macchina è invecchiata benissimo... fa ancora il suo porco effetto, per me una delle maserati piu belle
  25. Davialfa
    Ci sarà anche l'opzione di cambiare da frequenze FM ad AM?
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